Page des membres : Chris et C. (M635 de 85)

Bonjour,

Sortie en juin 1985 n° de série WBAEE310701052398, immatriculée en France à 177000 km en juin 2001.

Travaux effectués depuis juin 2001 (en francs) :

  • Freins : assistance, MC, sphère = 3.000
  • Support et silentblocs moteur = 400
  • Silentbloc pont essieu arrière & échappement + divers = 3277
  • Filtre K&N = 600
  • Vidange BV (et donc moteur ?) + pont = 500
  • Radio Pioneer + chargeur 6 CD = 2400
  • Remplacement caoutchouc tringlerie BV + huile (là je comprend encore moins) = 900
  • Vérins de capot + 6 bougies = 700
  • Batterie (3 en 3 ans, dont 2 sous garantie, peut être un loup dans le circuit électrique ?) = 720
  • Interrupteur tableau de bord (lequel ???) = 330

La voiture à coûté 71327 achat, immatriculation et frais compris, soit 10873 euros.

Tiens, je n'y ai pas vu la peinture, elle date donc de la période allemande, sans être granitée, elle n'est pas tip top quand même et j'ai du polish plein les joints de toit ouvrant.

S'y sont ajoutés :

  • 430 euros disques AV + plaquettes
  • 411 euros de silentblocs de train avant
  • Anti brouillard AVD = 80 euros

Prix payé = 11.500 euros, le vendeur est juste entré dans ses frais et moi j'ai une voiture en état très correct à un prix tout à fait décent, je ne sais pas si ce qui se négocie à 14-15.000 euros mérite la différence.

La voiture a 191.000 km, elle sort de la vidange, elle tourne très bien, le rupteur marche bien (;)), les portes jointent bien, caoutchoucs traités à l'huile de lin.

Depuis juillet 04 : quelques bricoles, dont une durit d'injection et le manuel de réparation sur CD

A mon avis, les premiers travaux seront :

  • Remplacement de lame chromée pare chocs avd (pièce fournie, yapuka)
  • Remise en place du jonc caoutchouc arrière (j'ai imprimé le doc idoine, merci chef)
  • Vérification des petites fuites et bruits divers repéré sous le pont
  • Calfeutrer ou rejointer correctement l'échappement
  • Remplacer les vérins de siège
  • Faire le point sur le circuit électrique : je trouve la pelote de fils derrière la boîte à gants bien inquiétante, ce qui explique probablement certains soucis...

Voilà du factuel, si ça peut aider les candidats acheteurs de 6...

Bien à vous,

Chris et Carole


  Auto de : Chris et C. (M635 de 85)

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