Fiche technique de la 628 CSi

La 628 CSi est la dernière série 6 à voir le jour (si l'on excepte la M635 CSi qui est dans une autre catégorie...). En effet, elle a été produite de juillet 1979 à mai 1987. En France, l'avantage premier d'une 628 CSi par rapport à une 635 est sa fiscalité : 14 CV contre 20, à l'époque où il fallait s'acquitter d'une vignette annuelle...

Moteurs 6 cylindres en ligne placé à l'avant, refroidis par eau. Arbre à cames en tête, vilebrequin 7 paliers. Suspension indépendante, train avant McPherson à barre stabilisatrice de 24mm, ressorts hélicoïdaux à l'avant et l'arrière. Disques de freins ventilées à l'avant et arrière avec servo, étriers 4 pistons à l'avant. Le direction est à circuit de billes avec assistance.

Fiche Technique 628 CSi

Cylindrée 2788 cm3 Alésage x Course 86 x 80 Puissance (L_Jetronic) 184 ch à 5800 Couple 24.5 mkg à 4200 Taux de compression (Motronic) 9.3:1 Rapport de pont 3.45 Poids 1410 kg Longueur 475.5 cm Longueur US 489 cm Largeur 172.5 cm Hauteur à vide 136.5 cm Voies AV/AR 142.2/148.7 Empattement 262.6 cm

La 628 CSi est un peu plus économique que la 635 CSi, mais dans des proportions très raisonnables... Par contre ses performances sont loin d'approcher celles de la grande soeur !

Performances

Version (Bte de vitesses) Vitesse Max 0 à 100 Conso. Moy. Normalisée 628 CSi (BV 4) 208 km/h 9.3 sec 12.00 l/100 628 CSi (BV 5) 212 km/h 9.1 sec 10.00 l/100 628 CSi (Auto 3) 200 km/h 11.1 sec 12.20 l/100 628 CSi (Auto 4 OD) 204 km/h 10.9 sec 10.00 l/100

Toutes les boîtes manuelles proviennent de chez Getrag, les boîtes auto sont des ZF :

Rapports de boîte

Type de boîte I II III IV V AR Manuelle 4 3.855 2.203 1.402 1.000 - 4.300 Manuelle 5 (4 + E) 3.822 2.202 1.398 1.000 0.813 3.705 Manuelle 5 Sport 3.717 2.403 1.766 1.263 1.000 4.233 Auto 3 HP22 2.478 1.478 1.000 - - 2.090 Auto 4 HP22 OD 2.478 1.478 1.000 0.730 - 2.090