Forum BMW Série 6 E24

Salut !

Yaggy étant terminée, je commence le nouveau projet de Sharkland !

J'avais l'idée de passer à la Z30 (Cab E30 rétréci), mais comme je pourrai pas rouler sur route ouverte avec je réserve ce projet pour plus tard... J'ai déjà quasiment tout pour le faire.

Alors... je vais continuer sur E12

Je cherche des idées...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

La réplique de celle de Mesrine, trous de bastos inclus?

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Les freins, c'est pour les lâches.

Oublies l'idée de cette rouge là, c'est moche...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Tu n'es pas obligé de la faire orange ...

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Herv'

Grands dieux, qu'est ce que c'est que ce tas?

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Les freins, c'est pour les lâches.

idem en version E12

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Herv'

Et ton projet "super E38" ???

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BM sous pluie...BM qui rit !

Tu voulais dire E28

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Oliv'
Arrête de les faire marcher....
Ton nouveau projet c'est çà les gars

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Non, Non...
Celui de faire une Série 7 E38 super équipée avec les 2 dernières qu'il a acheté.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Une e12 csi

Une e12 cabrio

une e12 Touring


Y'a des versions pickup sympa aussi

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Mika, tu répons quoi à ca....
Photo shop , Mais bon projet...
Par contre, j'aimerais bien la vrai

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut !

Pas mal les idées

Je viens de finir le budget, j'arrive à 6500€ pour quelque chose de vraiment abouti comme Yaggy !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Harry, elle me plait ta 533i E12, voilà ce que je veux!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

T'as compté toutes les pièces récupérées à gauche et à droite sur d'autres autos ? Tu les as peut-être pas toutes payées, mais tu peux estimer leur valeur comme si tu te les achetais à toi-même pour les mettre sur cette voiture... utile en cas de vol/incendie/casse de l'auto par un tiers pour estimer ce bien. Y compris jantes, arceau, filetés, covering (plein tarif)...

Sinon à ce prix et même qualité, je t'en commande une

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

ben que c'est la tienne la plus belle !!

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bon, c'est sûr, il me faut une E12 (quand je serai prêt... )

Et je sais maintenant pourquoi, c'est la seule autre BMW avec les 4 optiques de même diamètre, c'est con, mais chez moi ça évoque une sorte de pureté, que j'ai trouvé seulement chez l'E24, la plus belle BMW à mes yeux.

Alors dans quelques années...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Oui avec les e21, les e30, etc

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Merde, c'est vrai...

Tu viens de démolir toute ma croyance depuis des décennies, déjà qu'avec la E12, ma doctrine chancelait...

Ben la E30 n'a rien à voir, elle n'a pas ce côté agressif du Sharknose ( ), quant à la E21, elle ne me déplait pas, mais j'sais pas, ce doit être le gabarit, les lignes plus pures sur les modèles supérieurs, les goûts et les couleurs...

En tous cas, cette 533i, elle elle me plait énormément

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Quelques pistes de réflexion :
- Freinage : sur les E12 et les premières E24 c'est des doubles tuyaux avec un maître cylindre de 23mm, des étriers 4 pistons pour l'avant.
Pour que ça freine bien je ne vais garder qu'une seule conduite sur les deux, mettre le maître cylindre d'E34 qui fait 25mm et les étriers Brembo de E38 avec des disques de 315 de diamètre. Conséquence, je ne pourrai pas mettre de jantes de moins de 16 pouces.
A l'arrière je mettrai des moyeux et freins de 635 série 1 pour que ça soit un peu plus conséquent et ventilé (ou carrément les triangles, il doit m'en rester en stock...)

- Combinés : je vais voir à adapter un système prévu pour E34, il y a plus de choix et c'est moins cher que ceux que j'ai mis sur Yaggy...

A suivre

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est bien, un nouveau projet qui prend corps !

Salut !

Grace à l'expérience de Yaggy, je peux avancer très vite au niveau réflexion sur ce qu'il me faut pour ce nouveau projet...

Pour le cœur de la bête je vais partir sur un bloc de 200cv, je pense y mettre une bv 5 de E34 vu que j'en ai en stock et monter un compteur de vitesses électronique. Le pont restera d'origine (3.46)

L'admission reste d'origine avec les 6 petits tubes caractéristiques, l'échappement aura un collecteur Hartge et je verrai ensuite comment ça continuera...
Cette fois-ci je pense mettre un AAC 290°. Les 282 et 284 que j'ai sur deux autres BM me donnant satisfaction et leur ralenti n'étant pas si pourri que ça, le 290 devrait aller pas mal ! Bien sur je démonte le moulin après avoir pris les compressions et je le refais au propre avec peinture de bloc, sablage des pièces... Une partie que j'adore !

Combinés : E34
Freinage : E38

Etc... Je maintiens un petit tableau Excel pour tout ça avec le budget estimé et les origines des pièces

Objectif : au moins 230ch et poids en dessous de 1250kg (une 528i pèse 50kg de moins qu'une 628CSi donc si je pars de 1400kg et que j'enlève 150kg mini comme sur Yaggy je devrais pouvoir atteindre cet objectif, l'idéal serait d'arriver à 1200kg ce qui donnerait un poids/puissance de 5.21... Comme les M635CSi ! )

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Purée ... heureusement que j'ai toujours Mr T pour ne pas me faire distancer

Forza

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Herv'

Mais t'inquiète pas, je resterai en troisième

Tiens je viens de voir que d'origine le moteur que je vais utiliser est prévu pour un pont 3,25 sur les séries 1 et je vais garder un 3,45 Miam miam

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M'ouais, faudra refaire des "battle", mais je dois reconnaitre que Yaggy à l'air de pousser très fort avec tous ses "boosters" !!!

Ca promet pour la Bastos

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Faudrait que j'illustre un peu ce sujet avec les photos de la base qui va servir à ce projet...

Il s'agit donc d'une E12 de 1980, une phase II donc.
Pas d'options particulières, si ce n'est les vitres électriques arrière qui vont dégager, et c'est une boîte 4. J'ai regardé les photos faites à l'achat, elle était destinée à la pièce et ça fait 10 ans tout juste qu'elle traîne ici, toujours dehors dans le champ, sous la flotte... Mais à l'époque je savais pas que j'allais le remettre en route !

Faut dire que les E12 se trouvaient encore pas mal, j'en ai eu jusqu'à 6 en même temps... Elles me servaient la plupart du temps pour mettre des belles pièces sur mon ex-Campana.

La voilà le jour de l'achat : il manque les freins avant, une porte est enfoncée... Elle doit partir à la pièce !


Le moteur à l'air propre et complet...


Les houses sont presque d'époque !


Et à l'arrière une Hirschmann vient percer le milieu de la malle.


Je ramène des étriers et des disques non ventilés, c'est pour rapatrier donc ça ira ! Une purge et c'est parti, elle fonctionne correctement et arrive à Sharkland sans encombre...

Gros nettoyage :






Ça me fait drôle de revoir les photos de chez moi d'il y a 10 ans

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Elle était très propre cette petite e12! Ces 10 ans dans un champs ne lui ont pas fait trop de mal?

Vivement la suite du programme.

Salut !
Fin de la présentation...

Au bout de quelques mois on s'est amusés à supprimer l'injection et passer l'E12 en carbus, provenant d'une 525 phase 1 (donnée pour 145ch à l'époque).









Elle était comme ça, avec une pompe électrique Facet pour carbu à la place de la pompe électrique d'origine. Et puis elle est resté à l'abandon d'un côté, de l'autre... j'ai fini par la stocker au fond du jardin, elle a commencé à rouiller tranquillement, offrant refuge aux guêpes en été... Pendant 10 ans !

Si ça vous plait j'envoie bientôt la suite

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !