Forum BMW Série 6 E24

- Félicitations même
Il est vrai qu'un zéro défaut fait toujours plaisir!!!

- Preuve que tu chouchoutes bien ta siss

- Le tour de Ssynthia dans 2 mois En espérant que cela ce passera aussi bien

Je l'espère pour toi

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- Merci. Croisons les doigts.

- Mais normalement, cela devrait bien se passer

Salut,

En primeur, l'article du BMW Magazine (en anglais).
Je n'ai pas vraiment dicté le texte et ne suis pas d'accord sur certain point.
Ma six n'est pas mieux que la M3 de mon frère et la Touring 1600 de mon père. C'est un complément.
Bon, cela reste vrai que la E24 est une des plus belles voitures/BMW

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- Super ce reportage

Salut,

J'ai reçu plus de photos :
















Et le lien vers le magazine :
http://www.bmw.com/com/en/insights/expl ... azine.html


Renaud

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Superbes photos ,la Siss met bien en valeur la gare des Guillemins,bravo
Non vraiment la grande classe

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Life's too short to drive boring cars!

Ou l'inverse

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- Magnifiques photos grâce à une superbe voiture

- J'adore ta voiture , elle est vraiment sublime

Waouh Et ces jantes sont superbes

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Eh ben moi j'aime pas


































Ah non, finalement c'est que je suis jaloux

- Il est vrai que ses jantes sont très belles

Superbe Renaud !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

La classe...
Trop belle...

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Superbes photos, et superbe modèle, bravo

Ah là là on va en prendre plein les yeux au Sharkfest, mais... j'ai peur que ça me décourage quant aux travaux à faire sur la mienne

Au plaisir de te croiser Renaud

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Présentation

Les photos la présente mieux qu'en vrai.
Il m'en reste aussi des travaux à faire dessus.

Renaud

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en effet , même le monsieur super sympa de la sorti bm te l'as dis , ta siss , elle est pourrit


j'adore , elle est supeerbe,

bravo

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Très, très belle ... gare !

superbe voiture et jolie decore pour photo en zone industrielle

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

Vraiment superbe ! Comment ne pas craquer devant une siss...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Effectivement, vivement le Sharkfest afin d'admirer toutes ces belles totos et de connaître leur propriétaire.

Aujourd'hui, j'ai refais une peinture à mes étriers de freins.
Ce n'est pas une peinture nickelle mais le résultat est plus propre que l'origine.

Avant,

Deux anciennes photos pour situer l'aspect visuel roues montées.







Pas de photo quand je les ai nettoyés.

Première couche,




Deuxième couche,




Troisième couche,

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bravo

c est exactement le genre de petits détails qui font toute la différence

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Sympa, insolite ce choix de couleur(tu as la référence)... je vais te copier....
Bon travail.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Plusieurs sources m'ont donné doré ou bronze pour la couleur origine des étriers E24 et BMW plus anciennes comme les 02.

La marque que j'ai pris est Foliatec.

Renaud

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J'ai encore du travail. Je devrait démonter ma boite à air pour la repeindre en noir, faire nettoyer à la vapeur ou remplacer mon ciel de toit, remplacer les caches HP arrières, l'antenne, les tapis de sol. Ça, c'est les petits travaux.
Pour les gros travaux, je devrais refaire faire l'ODB qui ne me donne plus aucune information réelle et surtout, faire changer quelques pièces à mon moteur.

Cela se fera petit à petit, le moteur sera sûrement la dernière étape car à part quelques fumées lors des fortes décélérations, il est bien souple, ne consomme pas trop.

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Salut,

Le week-end dernier, j'ai eu une mauvaise surprise quand j'ai remplacé mes tapis de sol par des BMW.

Ceux qui étaient là, étaient juste posés et pas à dimensions, donc glisser tout le temps. Par contre, avant, il y avait eu des tapis tenus dans le plancher par des vis.
Côté passager, mauvaise surprise, tapis humide, la vis qui ne vient pas. tant pis, j'arrache, soulève la moquette et passe mon doigt à travers l'isolant. J'ai un trou et de la rouille. Je vérifie côté conducteur, rien.
Pas le temps de tout démonter, je remets à ce week-end.
Aujourd'hui, j'enlève la moquette, siège, découpe l'isolant, gorgé d'eau à l'endroit d'une des vis. Et je découvre la rouille. J'enlève tout isolant au pied du passager, gratte ce qui me semble de la rouille. Au final, je me retrouve, heureusement avec juste un trou de vis rouillé.
Je suis passé chez un ami qui a plusieurs anciennes chez lui.
Nous avons retirer tout ce qui était rouillé, c'est à dire un carré de 2 sur 3 cms. Coller une pièce métallique,traité et rutexé. Je vais surveiller cela mais cela devrait être bon.
Je ne remettrais pas de vis de fixation des tapis, même si elles sont en plastique maintenant.

Donc en résumé, si vous avez des tapis fixés au plancher par des vis, inspecter vos planchers.
Finalement, je m'en tire avec plus de peur que de mal.

Prochaine étape, les caches HP arrières.

Renaud

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Content pour toi qu'il n'y ait que ça.
De toutes façons, c'est ce que chacun d'entre nous craint : soulever la moquette .

Oui et bien là, je pense l'avoir fait à temps !

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