Forum BMW Série 6 E24

-J'avoue que c'est vrai que ca alourdie un peu, mais je pense pareil comme toi, ma voiture c'est la plus belle au monde et je ne changerais rien dessus hahah

-Merci pour l'accueil Erik!

Bienvenue à toi, l'histoire de ta 6 fait apparaitre une véritable passion
De plus cette voiture est une véritable ouverture internationale à notre passion.

Vivement que tu puisses en profiter et nous faire quelques photos.

Thierry

Salut et bienvenue !

Effectivement, ce site devient de plus en plus international ! Elle est très sympas ta 6. J'ai cru comprendre qu'il faisait très chaud au Québec la semaine dernière ! Tu as pu en profiter j'imagine.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Hey Salut!

effectivement, il n'y a pas beaucoup d'E24 ici. J'en ai vu 2 à l'année passée dont une M6 us à vendre. C'est plus courant aux ÉU. Avec une plaque canbec en avant, aucun doute, la tienne a fait sa vie à Montréal. Si tu as besoin de conseil ou si tu redescends à MTl, n'hésites pas ...

PS : les mags en québécois c'est bien les jantes car c'était fait en alliage de magnésium. Aux États, ils appellent ça les rims.

Sinon, la photo de la voiture a du être prise Boulevard St-Laurent si je reconnais bien le surplus militaire derrière.

Aaaaaaah c'est merveilleux de voir d'autre membre québécois sur le forum! Merci de l'accueil!

Effectivement Fazzio, ma 6 vient de Montréal, et oui, les photos ont ete prises sur le boul. St.-Laurent hahahahaha Elle a ete achetée a Laval parcontre en juin 1987 par le 1 er proprio, un jeune homme de 25ans d'ailleurs :O il devait tripper à l'époque!! Il l'a plus tard vendu a un autre homme qui a du la revendre parce que sa copine voulait se marier au Maroc (quelle sans-cœur cette femme tout de meme, c'est affreux de poser le dilemme: ton char ou moi), c'est l'ancien proprio qui l'a acheté de ce malheureux. Il l'a eu 5ans de temps et il l'a retappé car parait-il qu'elle avait ete négligée, et puis la, c'est moi qui l'a Hahahaha donc je suis sa premier femme propriétaire! :O

Je prévois aller faire un tour à l'Eurokracy cet été qui a lieu a St.-Eustache, on me force quasiment à y aller hahahahahaha donc si tu s'y verras peut-etre!!! Et si j'ai besoin d'aide je passerai par chez vous Hahahaha

Sinon, non je n'ai pas pu en profiter meme si il faisait chaud riton hahaha parce qu'il avait encore trop de neige, mais je prévois démarrer le protocole de "dé-remisage" demain a la première heure!

Bon!!! Enfin j'ai pu sortir ma 6 cette après-midi, je ne me souvenais pas que cette voiture était autant un charme a conduire, de toutes les voitures que j'ai déjà essayée, je pense que c'est celle qui est le plus facile à shifter (je sais pas si vous dites ca par chez vous, mais ca veut dire changer de vitesse) , bref, la conduite, la stabilité, le look, tout est parfait sur ce vehicule. Je n'ai pas pu la laver avant de prendre des photos (a cause que le boyau est bouché par la glace XD), mais bon, c'est mieux que rien haha

Elle est bien charmante, avec sa malle dépourvue d'aileron. Les TRX sont visiblement au bout du rouleau, ils doivent être durs comme des rondins! Sinon, quel est le câble qui sort de ta calandre à droite des haricots?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

quel oeil

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

- Chouette enfin les photos
Elle est vraiment très belle...

- Sinon, même question qu'Alestar:quel est ce câble noir sortant de la calandre

- En attendant d'autres photos...

C'est la "plug" qui une fois branchée sur le secteur sert à chauffer le moteur pendant les longues nuits d'hiver. Ca permet de démarrer le matin par -30 sans tout casser

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633CsiA 1976 4385207
525iA touring 1992 GC01316

a ok oui pas mal cette histoir de chauffage moteur c' est vrais qu' a -30 les glacon broyé dans la pompe a eau

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NISSAN 370 Z PACK 2009
BMW E24 635 CSI 1981
BMW E39 525 DA 2003

HAHA! bon essai ggn, mais la bonne reponse est: ca sert a garder l'huile relativement chaude pour faciliter la lubrification du moteur au demarrage quand il fait -30, comme ca, ca prend moins de temps a ce que l'huile se rende partout!

Sinon, c'est quoi le TRX?:P

J'étais pas loin
J'avais ça sur ma Chevette et j'ai toujours pensé que ça chauffait l'eau! mais c'est bien sûr plus logique que ça chauffe l'huile (quelle andouille je fais )
Sinon les TRX sont des pneus dont les dimensions sont métriques qui se montent sur des jantes spéciales qui ne sont pas compatibles avec les dimensions classiques en pouces. D'où un prix délirant.

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633CsiA 1976 4385207
525iA touring 1992 GC01316

Vu aussi... Avant même de voir ton post !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Sympa les photos !

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

Ouiiiiii c'est pour ca qu'on m'a dit que ca me coûterait près de 800-900$ avant taxes sans shipping pour changer les pneus qui sont rendu de l'age de la retraite, voila pourquoi l'achat de nouvelles jantes

Sinon, merci a tous de vos commentaires

Allo! il y a 75% de chance que je passe faire un tour au lac St-jean cette fin de semaine. Tu seras dans le secteur. Si oui, je vais t'envoyer mon numéro de cell en MP :-0

PS : la "plug" qui sert à assister le démarrage par grand froid s’appelle un block heater. Une petite recherche google va éclairer vos lanternes sur ces choses que l'on ne trouve que dans nos blancs pays. Dans certains pays d'Europe du sud (je pense à un pays très endetté ...) je crois qu'il y avait des radiateurs plus grand qu'ailleurs pour maintenir un refroidissement normal par exemple.

En effet, les véhicules avaient des spécifictés en fonctions des pays de commercialisation :

Filtre à air + grand pour les pays ensablés,
Refroidissement renforcés pour les chauds.
Chauffage et systéme de maintien de chaud pour les froids...

Mais il faut rappeler que le Canada est bien étudié pour les rigueurs du climat.
Par exemple sur chaque parking de résidence, même en collectif, il existe des prises de courant sur lesquelles on peut brancher la voiture :



Cela peut également servir pour brancher un aspirateur.
Lorsque j'ai lancé l'idée d'une prise de courant en usage libre pour les résidents de la co-propriété où je réside (j'en suis le Président du Syndic), j'ai dû soulever des problèmes existentiels pour certains.
Bref, ce qui n'est que logique outre-atlantique devient très problématique chez nous....

Il m'empêche : c'est un systéme bien pratique

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BM sous pluie...BM qui rit !

dans le genre accessoire à la mode ici, il y a le démarreur à distance aussi. L'hiver, les gens démarrent leurs autos depuis la fenêtre de chez eux pour la laisser chauffer

Salut Fazzio, j'ai repondu a ton mp, alors tu es le bienvenue pour venir voir la bete!

Sinon, belle observation, SharkyToy, je peux t'affirmer que le block heater, c'est quelque chose de tres pratique ici, c'est pourquoi on a ses prise la, admettons que j'aurais été bien contente d'en avoir un sur ma bmw 540 cette hiver, parce que pendant deux semaines il a fait entre -25 - -30 degrés celcuis ( ce qui donne -40 - 45 degrés celcius de temperature ressentit) et elle n'a rien voulu savoir de partir -_____- Il faut savoir aussi que c'est optionnel ce module, et que ca represente environ 500$ de plus a l'achat du vehicule :O

Bienvenue sur le forum !

Profite bien de cette magnifique auto et fais nous voir d'autres photos de ta 6 ainsi que des photos de ton beau pays que l'on puisse en profiter à distance !

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M635-330Cia cab E46-530GT Xdrive-only BMW !

Ouiiii! Des que j'aurai fait mettre des nouvelles jantes (jeudi prochain!!!), j'irai prendre quelques photos dans les splendeurs de la region de Saguenay ^^

Allo! t'as eu tes jantes ?

Les jantes je les ai deja, c,est de trouver des pneus pour cette grandeur de jantes qui a été plus ardue, j'ai un rendez-vous pour les faire installer la semaine prochaine!

Bonjour a tous mes chers tripeux de 6

J'ai enfin réussi à faire poser mes nouvelles jantes de 17 pouces Voici donc quelques photos du résultat.

Tes jantes sont superbes.

La voiture dans son état général me semble parfaite.

Je suis interloqué par les clignotants de face, on les voit dépasser alors que pas sur les autos européennes

Woaw, ça la rajeunit vachement... Très belle auto d'outre-alantique...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Les versions US avaient des clignos plus larges. Probablement pour éviter les répétiteurs latéraux. Les veilleuses sont aussi dans les clignos aux US ou bien sur des répétiteurs oranges et doient être visibles depuis le côté de l'auto.

Sinon, beau rajeunissement de ta six. Cela adoucit les pare-chocs

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