Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 26 Déc 2011 20:36 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Ah oui quand même.

Luc, tu es bon pour sortir ton pot de peiture et ton rouleau.


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MessagePosté: 27 Déc 2011 00:20 
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-Oups... :roll:

:(


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MessagePosté: 27 Déc 2011 13:23 
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C'est le verni qui c'est barré :shock:


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MessagePosté: 28 Déc 2011 20:22 
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ca brille, c'est pas avec la météo actuelle que la mienne peut briller comme ca ...

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...


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MessagePosté: 08 Jan 2012 01:06 
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Non c'est pas le veris qui est parti, c'est la peinture...

bon madame fait un stage cette semaine chez Olivier Le Ny (Le Ny compétition) pour vérifier les compressions, réglage injection, débitmètre, capteur d'angle de papillon etc...

verdict à la fin dela semaine

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MessagePosté: 08 Jan 2012 10:13 
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Messages: 2946
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Très bonne nouvelle


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MessagePosté: 08 Jan 2012 18:09 
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Inscription: 08 Oct 2011
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pas trop le choix... mes réglages persos faisaient qu'elle ne tournait pas trop mal mais de l'avis des pro, au regard de mes bougies, mélange beaucoup trop pauvre :cry: et je n'ai pas envie de percer un piston :mrgreen:

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MessagePosté: 14 Jan 2012 15:33 
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J'ai récupéré ma "belle".... jeudi, délesté de 80€, ce qui est très raisonnable pour retrouver à l'arrivée une auto qui tourne rond.

le ralenti est stable, plus de post combustion.

le ressort du débitmètre a du être retaré, le crantage modifié, la richesse réglée, les réglages affinés. ce que je ne pouvais aps faire sans l'appareillage spécifique.

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MessagePosté: 22 Fév 2012 22:29 
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Localisation: bretagne
quelques nouvelles,

pas eu le temps de m'occuper de madame…
j'ai eu un peu de taf sur l'E21: démontage du pare brise, pour traiter rouille perforante: donc ponçage, acide phosphorique, owatrol, synthofer chargé, ponçage, minium, remontage du pare brise….. ça c'est fait :wink:

L'E24 avance peu, je commence à démonter l'accastillage: baguettes latérales, insignes, calandre sont démontés.
Ce week end il faut que je démonte les pare choc.
Un tour sur real Oem pour noter les références de toutes les pièces que je veux changer (clip de baguette, insignes neufs, silentbloc divers) un joli tableau excel pour noter tout ça ( ils vont être ravi chez BMW quand je vais leur demander tous les prix :lol: )
et une fois l'accastillage fini de démonter, j'attaque le ponçage….

et un jour quand je serais grand et que j'aurais des sous, une belle peinture :mrgreen:

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