Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,

Apres de long moments de lecture sur ce forum,
je me décide enfin à m'y inscrire et me presenter,
je suis des Pays de la Loire, en Mayenne plus précisément.

J'ai acheté ma 635csi il y a maintenant 2 ans,
c'est donc une serie 1 sortie des chaines en Avril 1979, elle est noire avec l'interieur recaro en cuir noire, BVM inversée et pont autobloquant.

Deja quelques travaux effectués dessus, mais heureusement pas trop de corrosion.

J'essaye de joindre quelques photos du jour de son arrivée à la maison.



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S'est tout pour l'instant, mais je referait de nouvelles photos et je décrirait
plus en détail son état et les travaux éffectués.


A+

superbe cette 635
une phase 1 en plus , ça ne court plus les rue.

on attend les nouvelles photos avec impatience

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Superbe phase 1

Tu es d'où en Mayenne ? On s'est peut-être déjà croisé, je fais mes études à Laval et le reste du temps je suis au mans.

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bienvenu à toi

superbe ta phase 1 - et 1 de plus

je me souviens l'avoir lorgner à l'époque où elle était en vente.
ces options me plaisaient bien.
et puis quand je me suis décidé à passer à l'acte( et surtout que le budget était là )ben... il était trop tard

bonne route à son volant, elle est magnifique

Bienvenue à toi et a ta splendide E24 ph1

Bienvenue à toi,

Renaud

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Bienvenue,elle est superbe

Chic, chic, une belle phase I.

Félicitations, elle est superbe.

Bienvenue !

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BM sous pluie...BM qui rit !

J'habite à une dizaine de kms de Laval, mais j'y travail,du coté du quartier d'Avesniére, si tu connais. Et c'est d'ailleurs là que je l'ai trouvée.

Après quelques recherches dans les différents site de petites annonces, pour trouver une 635 série 2, je suis tombé sur cette série 1 à deux pas de chez moi, donc prise de contact avec le proprio et visite dans la foulée,
et en la voyant en vraie, je suis tombé sous le charme de ce look plus "authentique".

L'inspection de la "bête"ne laissant pas apparaître de corrosion grave, mais seulement quelques petits détails mécanique, et malgrés un historique assez chargé, (je suis le 7eme propriétaire),et qu'elle ai pas mal voyagé, elle est passée par les départements: 87, 46, 12, 69, 64 et finalement 53, l'affaire à donc été conclue.

Arrivée à la maison les travaux ont pus commencer, ils sont étalés sur plusieurs mois et ne sont pas encore fini:

D'abord le plus urgent; vidange des fluides, remplacements de tous les filtres,des durites de carburant,des bougies, de la tête d'allumeur, des fils de bougies, réglage des culbuteurs et de l'allumage,réfection des freins (1 étrier à l'AR n'a pas pus être sauvé, le piston a été impossible à sortir),
remplacement des roulements de l'alternateur et de la roue AVD.

Coté carrosserie j'ai découvert deux jolies perforations au niveau des joues d'ailes AV, qui avaient été plus ou moins maquillées, donc démontage des ailes, soudure de tôles, traitement de la corrosion naissante et protection des passages de roues.
Puis traitement des corps creux à la cire.
Sur le pare-choc AV,j'ai changé les bandeau caoutchouc et refait la peinture de la partie haute, par contre le pare-choc AR est légèrement cintré, je vais devoir sans doute le remplacer car vue l'épaisseur de la tôle je ne pense pas pouvoir le redresser correctement.

En gros travaux, il me reste l'étanchéité de la boite et du pont à revoir et la réfection des trains roulants, ils n'ont pas vraiment de jeu, mais des silent-blocs et des rotules neuves ne leurs feront pas de mal.

Voila en gros, elle est assez saine mais en même temps il y a une multitude de petits détails qui méritent qu'on s'y attardes.

Et quelques photos récentes:













La boite et le pont un peu fuyards:





Les dessous de Madame:




A+

Trés propre
Cet intérieur irait bien dans la mienne
Bravo pour cette S1.

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Bien belle phase 1 full black !

En plus elle est d'avril 1979 comme la mienne, s'il faut elles se sont croisées

Je vois que t'as changé le volant et je pense que le trois branches est plus agréable !

Sublime Ph1...

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

je dirais même plus...
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... sublime

on ne montre pas les dessous d'une dame sur la toile mais pour son âge cette jeune mamie est superbement conservée, serait-ce un requin cougar

en tous cas moi je dois être requin marteau en ce moment

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Je vous remercie de votre accueil chaleureux,

J'ai en effet changé le volant, car celui d'origine avait perdu son cuir et n'était pas vraiment à mon goût niveau esthétique, j'ai trouvé ce trois branche qui aurait pu être monté en option à l'époque, ça reste donc cohérent, et c'est pour la même raison que je conserves les phares jaunes.

Sinon, aujourd'hui elle est passée au CT, et rien de bien méchant à signaler, à part les points que je connaissais déjà, comme les câbles de frein à main détériorés, un petit déséquilibre au freinage (peut être la purge à revoir),évidement les fuites de la BV et du pont et enfin le taux de Co trop élevé, pas étonnant, parceque faire le réglage sans appareil de contrôle c'est pas évident de rester dans les clous.
Mais bon, elle a eu sa vignette, et ça me laisse 2 ans pour obtenir un zéro défaut.


A+

Je passe souvent pas très loin, j'habite dans le centre et je prend la route d'Angers plusieurs fois par semaines. Si un jour on veut faire un mini rasso je pourrais amener ma modeste 325i cab.

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Stelid, je suis impressionné par ta maîtrise de notre langue. Je te félicite également pour le lustre de ton poil, qui est sans doute pour beaucoup sur l'état magnifique du cuir de tes sièges sport.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Pas de problème, ce serait avec plaisir.



Pas de quoi être impressionné, c'est quand même la langue que je pratique depuis le jour de ma naissance,
Pour mes sièges, ils ne sont pas aussi nickel que ça en réalité, les photos masquent bien les défauts, par contre j'ai fait réparer le siège conducteur,le cuir de la partie intérieur du maintient latéral du dossier était déchiré et a été remplacé ainsi qu'une partie du jonc, et aussi le rembourrage du maintient latéral de l'assise a été refait.
Ils sont maintenant en bon état, mais il reste la coloration qui n'est pas très uniforme.

A+

Je me disais aussi, Stelid quel drôle de nom pour un chat... Mais alors qui est-ce qui se pavane sous le spoiler sur la première photo?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

je comprends rien

stelid tu es français et alestar pense que tu es étranger à cause du chat ?

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Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

Mount ... ici on parle souvent au premier degré ... mais pas toujours ... parfois ce ne sont pas les conducteurs mais les voitures qui parlent

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Herv'

AH d'accord , Alestar , j'avais pas percuté !!!

LE CHAT; sous la voiture de la première photo.
Je me demandai bien ce qui pouvait faire penser que je n'était pas français, et surtout pourquoi tu parlait de poil.

Ah!! on s'ennuie pas ici!!!

Très jolie phase 1 !

Un peu de nouvelle de ta petite 635?

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

- +1

- Quelques petites nouvelles nous feraient bien plaisir