voila le résumé de la journée ,
ce matin , départ a l'aube....euh , a 8h30 en fait....;
nous sommes parti avec olivier(alpinad10) , ma femme , et la petite agathe , en convoi en plus , olivier dans la 325 ix , moi dans la 318 i et ma femme avec la petite et le gros stock de materiel(au cas où la voiture fasse des siennes )dans la C5.
nous en avons profité pour prendre les petites routes( 100 km environs) pour profiter une derniere fois des 4 roues motrices de ma ix et faire un peu ronronner la 318...
arrivé sur les lieux vers 10 h 30 , nous avons attaqué la remise en route de la bête ,
je pensais que soit l'alternateur , soit la batterie était mort , en fait , s'était les 2
donc , après 1 h 30 de combat acharné , nous sommes venu a bout de ce foutu alternateur que nous avons bien eut du mal a changer
( merci a olivier pour le coup de mains , et aussi a marcel(picmard) pour ses précieux conseils)
ensuite , nouvelle batterie , un coup de booster et c est parti.
entre temps , biberobn et changement de couche ( merci a ma femme d'avoir été si patiente durant le bricolage)et aussi a ma petite agathe qui n'as pas pleuré du tout de la matinée.
après 140 km , arrêt chez QUICK , on mourrait de faim , et dans l'aisne , y a que ça comme grand restaurant
bref , après s'être bien engraissé , nous revoila parti pour les 90 derniers kilomêtres ,
par les petites routes également (plus faciles en cas de besoins pour bricoler).
bref , la belle étant montée large , trx 415/220 de m635 , pas de problêmes , ils n'ont pas bronchés , la voiture n'as pas fait un seul travers , ils ne doivent pas être très vieux
bon , maintenant , les moins de ce voyage , la voiture flotte allègrement , on croirait une américaine
, pourtant , les ammortos n'ont que 3 ans et 10000 km a peine , je pense que je vais devoir les changer a nouveaux ,
autre point negatif , les vitesse , qui ne passent pas a chaque fois ( je savais qu'il y avait ce problême , donc , pas de surprises)
les vitres electriques et les retros electriques avant ne fonctionnent pas , je dois remédier a ça rapidement.
sinon , après avoir passer plus d'une heure sous la voiture , je vous comfirme , son chassis est neuf comme je n'en ai jamais vu d'autre
seule l'aile arrière qui avait été choqué et mal réparer est un peu rouillé au endroit de fixatuion de la baguette , l'aile complète sera reprise prochainement
bon , le principal , c 'est qu'elle soit , enfin , dans ma cour ,
je tiens , en tous cas , a remercier ma femme , qui est plus que patiente face a ma passion débordante (un peu trop
) et qui je l'espère , apréciera cette nouvelle venue
allez , trève de bavardages , place aux photos:
_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95
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