Forum BMW Série 6 E24

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Oups désolé, ce sont des courts-circuits dus à la bave tombée sur le clavier.

Magnifique,deux légendes,deux gueules de cinéma,deux visions du grand tourisme à la foi concurrentes et complémentaires,bref,des photos à se taper le cul par-terre
Bon,deux aspirines et aux lit...

Magnifique!

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

c'est beau

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Le mouillé, c'est dans la tête !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Merde...

Magnifique!

Ah

quand les anglaises avaient des formes....

pas comme les auto en forme de savon d'aujourd'hui

Amitiés
Lionel

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-- Gentils petit canard orange --
-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Rhoooooooooooooooo, so lovely ! juste merci, c'est trop beau

Je vais avoir du mal à m'en remettre

Bon dimanche de Pâques !

Ced

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Présentation

Je suis littéralement amoureux de cette Aston Martin

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Aaaouououououwwwwwww!!!!!!

(C'est pas le cris du loup çà )

la AM V8 est une des aston martin qui me fait le plus baver (à la façon du loup de tex avery lorsqu'il voit la pin-up descencre les marches !) , tant par son allure et sa classe que par ses performances. Et puis cet intérieur... .


bon, je vous laisse, j'ai super chaud tout d'un coup,... je vais prendre une douche,... glacée!!!

euh ,c'est la tienne Sherlock

Ne dites pas simplement AM V8 pour une V8 Vantage Oscar India mon cher. Celle ci est l'une des 320 exemplaires de la V8 Vantage d'origine.
375 ch au lieu de 305, cela compte...
La B7 Turbo a beau être une voiture fantastique, dès que l'on tourne la clé de contact de la Vantage, c''est "game over" direct. Ce bruit... c'est unique. L'onctuosité de ce moteur à bas régime (couple au ralenti= couple maxi de la B7 : 460 Nm) n'a d'égal que sa rage au delà de 4000 trs . Et le confort... c'était l'époque bénie ou Aston revendiquait des voitures "aussi confortables qu'une Rolls et aussi rapides qu'une Ferrari", et qui arrivait à réaliser ce miracle. La voiture se conduit en souplesse, dans un très grand confort (aucune BMW n'est aussi souple) et qui , dès la moindre sollicitation de votre orteil, vous catapulte en avant avec une grande claque derrière la tête. "Un punk en chapeau melon", selon les termes de la presse de l'époque.

Pour vous donner une idée du son, suivez ces liens:



http://www.youtube.com/watch?v=NCNOXND-yiA&feature=player_profilepage

http://www.youtube.com/watch?v=i6_083S-CyA&feature=player_embedded

"Oscar India" pour October Introduction car présentée en octobre 1978 ...

C'est avec ces petites coquetteries qu'on fait naître de belle légende : la plaque moteur au nom de son monteur, l'injection remplacée par des carbus, l'intérieur en cuir et bois somptueux ainsi que ... le septième art achèveront de la faire grandir.

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Herv'

C'est tout à fait correct. La légende retient que les carbus ont (ré)équipé l'Aston dès 1979 (au détriment de l'injection Bosch, présente dès 1969 sur la DBS), car cette solution était la seule à garantir les "performances optimum" de la Vantage. Evolution à contre courant de l'époque, qui n'a cessé de m'interloquer depuis lors. Après plus de 20 ans de recherches, je suis tombé sur une publication qui m'a livré la vérité: Bosch a tout simplement décidé d'arrêter de livrer Aston, suite à ses défauts de paiement récurrents...

dsl

ne connaissant quasiment rien à ce véhicule (je l'ai découverte grace à auto-rétro hs ) je me suis simplement basé sur ce qu'ils ont écrit sur elle dont l'appellation du véhicule et ces caractéristiques mécaniques :
aston martin am v8, v8 de 5340 cm 3, puissance de 305 à 438 ch, boite ZF 5 v, freins disques vent av/ar, 4.585 x 1.83 x 1.89, 1740 kg à 1850 kg, 255 à 280 km/h
Et d'après ce que tu me dis et ce que je lis, il s'agirait d'une série 4.

Donc, veuillez m'excuser

Deux voitures vraiment exceptionnelles!
Bravo pour ces deux magnifiques acquisitions

Les photos sont superbes. Je suis étonné que la V8 n'ait pas d'antibrouillards (pour une anglaise, tout de même...)?

Le détail concernant le retour aux carbus est sympathique. Si jamais l'un de nos fournisseurs nous relance pour retard de paiement, je lui répondrai: "nous éspérons, grâce à ce retard, produire la même merveille que celle générée par la relation entre Aston Martin et Bosch".

Si je ne lui cloue pas le bec avec ça, à la comptable

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E 24 633CSiA 1979 "der blaue Zug".
2 CV 6 Spécial 1988.
Ami 8 berline 1974 "Mandarinoën".

...


C'est ballot... défaut de paiement...
en tout cas, cote à cote je trouves du coup la siss si féline,un peu jaguar à coté d'un lion...

Put..n, qu'elles sont belles....

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Au moins tout le monde est d'accord : tu as deux des plus belles voitures au monde

Dis moi, est-ce que c'était déjà la tienne dans Automobile-Sportive : ICI ?

Si oui, est-ce que ce sont juste les tapis additionnels que tu as trouvés aux USA, ou la moquette complète ? Si c'est la moquette as-tu encore l'adresse du fournisseur, j'en cherche une pour ma e24 dont la moquette, en particulier côté conducteur, mériterait d'être changée

@+
Ced

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Non, ce n'est pas la même: il n'y a pas de becquet

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E 24 633CSiA 1979 "der blaue Zug".
2 CV 6 Spécial 1988.
Ami 8 berline 1974 "Mandarinoën".

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Ni de bandes Alpina

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Ced, ne lis pas les persifleurs : c'est bien la même .
J'ai acheté une moquette complète chez http://www.roadworksauto.com/Carpets/bmw.htm

Toutes les moquettes sont en nylon.

Il faut savoir ceci:

cut pile: finition droite et "poil court"
loop: finition "bouclette"

Cut & Sewn: morceaux coupés à mesure, souple (un morceau avant, un morceau arrière, plus les panneaux avant et la plage arrière). A fignoler mais se place au mieux.

Molded: un grand morceau prémoulé. Pas terrible.

Malheureusement, je vois sur leur site que pour les E24, le "cut & Sewn" n'est plus renseigné. Peut être faut-il les contacter.

Je te mets quelques photos de mon installation (cut & sewn):

Salut Christophe et félicitations pour ce travail.


Un peu perdu sur le lien que tu précises:
http://www.roadworksauto.com/Carpets/bmw.htm

As tu changé la mousse et son revetement caoutchouc? (visible sur ton 2eme cliché)
Est-il dispo sur ce lien où je ne décode pas grand chose?

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Merci Christophe, beau boulot (encore !), je vais les contacter pour le "cut & sewn". Au cas où ce ne serait plus dispo, le "molded" est-il un back-up ou est-il vraiment trop bof ?

Boumbo63, je lis en tête de page" cut-and-sewn include padding and vinyl binding, j'en déduis que le "molded" n'intègre pas les éléments qui sont par défaut dans le pack "cut & sewn". Mais si tu veux, je peux leur demander en même temps ?

Bon week-end

Ced

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euh oui Ced, je veux bien...merci; désolé mais tous ces mots english ca me fiche le tournis, je rentre d'Auvergne depuis peu...faut me comprendre

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Sherlock, je reste la bouche ouverte devant cette V8... elle est terrible !

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Salut,
J'ai envoyé un e-mail au fournisseur, pour connaitre la dispo du modèle "cut & sewn" mais aussi celle de la mousse isolante et du cahoutchouc rigide, pour l'instant pas de retour.
Christophe, si tu trouves que je pollue ton magnifique sujet autour de ta B7 turbo (et de ta Vantage), dis le moi et j'ouvrirai un post dédié
@+
Ced

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Re-

Pour info, la réponse du fournisseur ricain, qui confirme la disponibilité de la version que Christophe a monté dans sa B7 turbo (avec la mousse et le cahoutchouc) :

Hello,

The BMW 6 Series is available as a cut and sewn carpet in the Original
German Velour. It will come with binding and padding all attached.

This carpet is $1279.00.

The molded one piece carpet is Nylon material. We will suggest the Essex
Super Plush Nylon for this car. It cost $529.00

Please let me know your preferences. And any furthere questions,and I will gladly answer them

Heureusement l'euro est fort actuellement, mais ça fait quand même une somme

@+
Ced

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Merci ced#121, au moins on sait à quoi s'en tenir

C'est quoi le "Essex Super Plush Nylon" ?

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Ma 635 presque finie

Cela me semble bien cher par rapport à ce que j'ai payé. Je me demande s'ils n'ont pas amélioré la qualité du produit, qui sur la mienne est un "velours" noir à poil ras en synthétique de qualité très moyenne.
Un vrai velours est une laine naturelle tissée sur trame et coupée ras. Autre qualité, autre budget.

Sinon, attention le revetement caoutchouc qui est en contact avec le chassis n'est PAS livré avec. Sur la mienne je l'ai laissé d'origine, sauf sous les pieds du conducteur, où il était craqué, et où j'ai remis un revêtement étanche.

Viennent avec le tapis de sol: un tissu gris qui se met en dessous, et de la colle. Voir photos.