Forum BMW Série 6 E24

Pourtant, il y avait de l'idée. Un S38 3.8l pour remplacer le M88...quoique?

Il y a du boulot pour la remettre en état origine.
http://www.youtube.com/watch?v=0jxR2n1C ... re=related

J'adore les harnais, ils sont d'un utilise. Et la position du pilote et de ses mains sur le volant.
http://www.youtube.com/watch?v=qxcGakW- ... re=related

Sûr que comme cela, il va faire des temps sur circuit !

Renaud

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alors , autant je n'aime pas le tuning , mais autant , pour faire du circuit , une telle bête me plairait bien

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

beeeuuuurk
je trouve ça crade de faire ça sur une siss, qui plus est lorsque c'est une M

ah oui, toutefois, attention aux dos d'ane

la voiture est bien défigurée, même si on a déjà vue pire,

je préfère la configuration d'origine,

de plus tirer dessus alors que le moteur n'est pas en température sans parler de celle de la boîte

par contre le moteur stylisé de la sorte en jette surtout le couvre culbuteurs

Pas certain du tout que les suspensions à rat du sol soient optimisées pour la piste. Si cela tape dans les ailes, cela rebondit.

Pour le moteur, je pense que c'est un "simple" S38.

Renaud

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Moi je vote pour, sans aucune hésitation...

ce coté "lisse" j'aime beaucoup, même si j'ai vu des avant plus reussi...

car l'arrière et sobre comme j'aime...

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-- Tuner (Bolideur) Soft --
-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

Pour moi, le spoiler avant est moche, le becquet arrière, les ailes élargies, le surbaissement (trop important).
A la rigueur enlever les baguettes pour donner un esprit groupe A.
Comme quoi, les goûts et les couleurs. Pas que le travail est été mal fait et que ce soit horrible, on a vu pire, mais c'est un peu too much.

Renaud

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c'est quoi cette merde

Il faut lui couper les .... à un gars qui fait se genre de chose

Autant la modif technique est intéressante pour une pistarde, autant la carrosserie mérite un coup de fusil dans la gueule du proprio !

J'aurais fait l'économie d'un tel arceau, à cette distance de la carrosserie et des montants, son efficacité est mise à mal... Maintenant, vu la garde au sol et les roues, elle doit voir plus souvent des ronds points que des chicanes !

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

je vois que la délicatesse s'installe...

encore un peu et on est dans un forum de camionneurs

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oulala ! que de critiques !

ça plait ou ça plait pas certes, mais bon, au moins le boulot a l'air soigné

On retrouve un peu l'esprit silhouette revisité...
Je trouve juste dommage le mix cuir/arceaux, je trouve ça étrange? Peut être n'est elle pas encore achevée à ce niveau là ?

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Le mouillé, c'est dans la tête !

S'il faut l'achever, j'ai bien quelques idées !

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Dodge Charger Rallye pack
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Ce qui m'étonne, c'est de garder les vitres électriques et le cuir sur une "pistarde"...

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E 24 633CSiA 1979 "der blaue Zug".
2 CV 6 Spécial 1988.
Ami 8 berline 1974 "Mandarinoën".

en voilà une qui va avoir du mal à trouver sa place dans "Autoretro"



si je ne suis pas fan du résultat, j'admire la qualité du travail, franchement chapeau : on voit qu'ils ont du se battre un peu pour faire rentrer le moteur dans le compartiment

aussi il faut saluer l'insertion de l'instrumentation : hé oui c'est dommage qu'on ait pas au moins la température d'huile moteur d'origine sur nos E24 :-/
bon ok si il veut aller sur piste c'est probablement logé un peu bas dans le champ de vision...

seule fausse note à mon avis, même dans une démarche tuning : l'aileron qui casse la ligne. il suffirait de l'enlever pour trouver qqch de plus agréable, non ?

en tous cas ça prouve que le mythe E24 passionne même les fans de "Tuning", et donc que c'est une voiture qui garde une image testostérone

arrière réussi (dépouillé), mis a part l'aileron, quoi que pour moi OK, et avant pas top.

On a vu il y a quelque temps, ou c'étais le contraire avant réussi (dépouillé, genre ph1) et arrière pas top.

Quand a son coté prétendu "piste", je serais surpris qu'elle soie conçue pour, je pense plutôt a une inspiration piste, mais là l'inspiration... n'est pas des plus réussie, un vrai intérieur dépouillé comme une vrai pistarde....

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Pas certain, sur bigcoupe.com, il y a une M635CSI et une 635csi dont le moteur original posait problème avec le même moteur, un S38 de M5 E34.
Par contre, extérieurement, elles sont "normales"

Renaud

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On aime ou on n'aime pas:


Moi je n'aimes pas ( du tout )....

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Je reste dubitatif :

1- C'est dommage de défigurer ainsi une 6 (cela n'engage que moi), même si le bolidage semble bien réalisé.
2- Apparemment, sur la 2ième vidéo, il ne pousse que le 1er et 2nd rapport...pour monter à près de 120 Km/h -au vu du compteur-, ce n'est pas un peu long comme démultiplication. Je suis persuadé qu'une M635 accélére plus fort .
3- CE N'EST PAS RAISONNABLE DE ROULER AINSI DANS UNE RESIDENCE....voire carrément criminel
Regardez-bien la vidéo 2 si vous n'en ètes pas convaincus

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BM sous pluie...BM qui rit !

Dans un autre genre mais tout aussi incroyable :

http://www.youtube.com/watch?v=67SAx-Pl ... re=related

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On dirait qu'elle a du mal à faire caca

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

je la trouve... "constipée"...

Moi j'aime bien l'étendoir à linge ! Ca doit sécher vite en fond de 5 !

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Un hollandais qui s'est laché = 6000€

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bitnhffen3ii

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Hump, c'est bien.

On voit même la chapelle d'amortisseur ARG bien rouillée sur la photo de l'intérieur du coffre

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BM sous pluie...BM qui rit !

Une fois n'est pas coutume, j'aime bien ... elle serait encore plus chouette sans les gros pare-chocs et avec la ligne pure d'une 628 à ras de terre

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Herv'

Miam, miam. Trouvé sur le site "big coupé"

http://i139.photobucket.com/albums/q304 ... C_0119.jpg

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

L'image en direct c'est beaucoup plus pratique pour lécher l'écran.

Les stripping sont top

Toutefois, le show room moderne met beaucoup en valeur le polaris ... il n'en aurait pas été de même il y a 25 ans où une couleur sombre aurait probablement été choisie pour magnifier la robe du poisson

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Herv'

Un strip de e9 csl sur une sisss... quel manque de gout...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

je vois plein d'abérations :

- Garder les sièges arrières inaccessible à cause de l'arceau.
- Grand volant
- Harnais au trajets discutable
- Poids de la lame avant

Par contre, ça a l'air de bien pousser, me réjouis déjà du jour où mon s38 sera dans ma 6

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Pas certain que ce soit de la rouille, peut-être des traces da colles.

Par contre, elle est quand même "foutue" pour un collectionneur.



Faux, ce stripping existe aussi pour les six et ai disponible chez BMW.
C'est le stripping "M technic" :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... m_technik/
Ce qui veut dire que notre ami Cédric devrait penser à l'avoir sur sa six "full" M.



J'ai déjà vu des photos de cette six en extérieur, elle est vraiment belle et a été l'objet d'une belle restauration.
Je n'arrive pas à retrouver le post sur bigcoupe.com

La "dreamwork" a cependant été bien travaillée (je veux dire professionnelement)
http://www.dreamworkscartuning.nl/bmw-e ... e-m635-csi

Allez on va finir par une nouvelle "horreur" :
http://www.carandclassic.com/car/C181364/

Renaud

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