Forum BMW Série 6 E24

On est d'accord

C'est mieux quand y'a toujours un petit truc à faire sur une auto

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Herv'

Très sympa.

La petite AX rouge au fond me plairait bien aussi.




Aie! Je sais, je sors

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

bon ,

la petite 528 plais bient dans sa livrée nerzbraun

par contre , madame est un peu capricieuse et nous en a fait voir un peu lors du rasso de reims ,ce week end.

je vais donc changer : pompe a eau ,bouchon de bocal d'expension calorstat , sonde de température et viscocoupleur.

si ce n 'est pas ça........joint de culasse ou je change le bloc complet ; a voir

voila sinon , elle a juste besoin d'un petit nettoyage interieur , traitement du cuir , pose des enceintes avant......etc.....


a++

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Avant de faire des frais essaye de nettoyer ton radiateur,tu retire les 2durites et tu met le tuyau d arrosage dedans

bon , après verification , le radiateur est complètement pourris

le nouveau est déja commandé sur oscaro

j ai egalement commandé la pompe a eau , comme je l'expliquais tout a l'heure a picmard , si elle est encore bonne sur la 528 , je la poserai sur la 635 , c est la même.

picmard m'as déja envoyé un nouveau calorstat et la pipe d'eau.

j ai également commandé les sondes moteur.


j espère que cela va aller , sinon , je lui colle un 3.5 et une boite a la barrio et vous allez voir

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C etait pas normal que ton liquide de refroidissement soit de couleur chocolat,le radiateur doit etre certainement bouché c est pour cela que le circuit ne ce fait pas
A+ Pascal

et c'est repati pour 200000km.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Cédric,
Qu'as tu commandé comme radiateur sur Oscaro ?
Je suis en train de chercher le remplacement du mien qui fuit et sur Oscaro il n'y a que du AVA COOLING, je ne connais pas ces produits, j'aurai préféré un modèle de marque BEHR.

Thierry

pour ma 528 , j ai commandé un valéo,
je sais que c est du bon , les ava cooling , c est de la grosse daube

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coucou mon p'tit pascal ,

en fait , je ne vais pas me prendre la tête , je change tout.

j ai également commandé , la pipe d'eau , le calorstat neuf , les joints , les colliers , le viscicoupleur etc......

si , tout n est pas foutu , de toutes façon , cela pourra se monté sur lma 635

au moins , je serai tranquille, je sais que je n'aurai plus a intervenir sur le systême de refroidissement ,

sauf que cela me coute 550 euros de pièces


voici la tête de ma voiture après la scéance de démontage de ce matin



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Bien, tu repartiras à neuf!

J'avais démonté et rincé au jet d'eau mon radiateur il y a qques années: limpide, pas une goutte de rouille, rien, super propre! Et surtout, il faut arrêter de mettre du LDR de chez Speedy, Leclerc, etc... C'est de la grosse daube et ça tue tout.

Mon LDR est hyper bleu, à base de glycol de chez BMW, c'est autre chose!

Et là, j'ai 5L de glycol pur BASF, à diluer, recommandé pour quasi toutes les autos, idem rien à voir, le top...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

premier lot de pièce arrivé ,

présostat d'huile , sonde de température , pompe a eau valeo , radiateur valéo , essuie glace bosch.

vu que j'ai tout démonté , j'en profite pour repeindre la poulie de l alternateur et j ai egalement démonté et repeint les klaxons qui étaient bien rouillé aussi

j'en profite , comme d'hab , pour changer le maximum d'ecrou possible....
j en remet des neufs pour que cela fasse plus propre et que cela soit plus simple a démonter au cas où

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Bonne idée de remettre des boulons/écrous tout neufs quand tu en as l'occasion! Beaucoup de restaurateurs "professionnels" devraient en prendre de la graine...

A diluer avec de l'eau distilée. Sinon ça ne vaut pas mieux que du LDR de grande distribution.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

dans le maximum des cas , j'essaye de remplacer , les collier egalement , pour les collier , je mets maintenant des collies inox , c est cher , mais c est a vie

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Salut Cédric!
Très belle acquisition!
Ca t'en fait combien maintenant?
Moi ça fait 4 maintenant (635, 520, 325 et 318) je ne sais plus où donner...
Quand c'est pas l'une c'est l'autre..lol
Où peux t on se procurer des embouts de sortie d'échappement? ma 6 en a besoin...Merci du tuyau.
Cordialement

je n'en sait rien , j avais ça dans mon stock

je sais plus où je les avait eut.

ça m'en fait 3 , ma 635 csi , ma 325 ix touring et ma 528 ia

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j'avais acheté mes embouts directement chez BM

Ils ne sont plus dispo depuis au moins l'achat de ma Siss (1an 1/2)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=95

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Deux antennes mais je capte rien!

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[quote="Max-Angel88"]Où peux t on se procurer des embouts de sortie d'échappement?quote].
Les embouts LONGS sont plus dispo chez BM ,ils vendent que des court mais cela fait dégeu sur nos sorties.
solutions...ta plus qu'à faire les casses afin d'en trouver sur des vieilles e28 ou E23 et les faire briller.

dans le catalogue Bosal il y a des embouts chromés... differents diametres

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Salut

Je dois être une brêle, je ne trouve pas ces embouts sur le net. Si j'abusais je te demanderai si tu as un lien

Merci

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Ma 635 presque finie

il n'y a pas de catalogue en ligne mais tu peut aller chez n'importe quel revendeur pieces/acces. auto . au pire, donne moi le diametre des tubes de sortie et te donnerais la ref des embouts chromés...
sur ma 633, j'ai une sortie supersprint ou qq chose du genre , donc pas la bonne cote.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Mes sorties font 46,5 mm.

Merci

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Ma 635 presque finie

après un bel après midi , ma 528 tourne a nouveau

quel joie d'avoir un peu de temps pour faire ses travaux soi-même

donc , aujourd'hui sétait : remontage du visco et du radiateur.
on a d'abord rempli avec de l'eau , on a fait monter la voiture en température , on a laissé refroidir , on a purger complétement et on a refait le plein avec du liquide de refroidissement

ça a l'air de fonctionner et elle ne chauffe apparement plus



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après ces travaux , on s'est permis une petite scéance photo



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impecable si elle ne chauffe plus mais verifie la pression du pneu arg

Qu'es ce qu'elle est belle c'te E28 !!! Félicitations.

Par contre tu trouves pas que tu abuses un peu ? elle fait pas 933Kg la voiture ! Tu peux largement lui rajouter 450Kg

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salut , oui , c est fait , on l'a regonflé
en tous cas , merci pour tous les conseils donné par mail et par tel

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c est pour trompé l'énemi

en fait , même si la miss me plais comme ça , je crois que ses jantes vont changer , je pense la passer en 17 pouces , en bbs

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entierement daccord avec toi ! Mon ex e28 était montée en 8x17 à l'avant et 10x17 à l'arrière. C'est peut être un poil démesuré, mais ça lui donne un look terrible je trouve.

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