Forum BMW Série 6 E24

Bonsoir,

A voir toutes les annonces apparues ces derniers temps, c'est bien réfléchi ... la décision a été dure à prendre ... elle vint après une longue lutte intérieure ... mais là c'est acquis ... je ne vends pas ma 635

Eh oui, je n'ai pas envie de m'en séparer ... elle regroupe tant de qualités, si peu de défauts toutefois attachants que ma conviction est faite : impossible de trouver un tel équilibre entre confort, performances, ligne et fiabilité pour un coupé vieux de 30 ans.

Amateur de l'Automobile (je n'ai pas dit d'automobiles), la série 6, yougtimer méconnu en France, restera pourtant un modèle de choix pour illustrer de belle façon ce patrimoine technique et esthétique.

Non, je ne la vends pas ni maintenant, ni demain ...

Herv' alias 635ème

Tout à fait !

Garde-là...

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BM sous pluie...BM qui rit !

salut
ah ben au moins un qui vend pas sa 6 !
qu'est ce qui ont tous en ce moment ?

Moi non plus je ne vends pas ma 6 toute option, DA, VE, FC, ABS, 210000km, JA AC Schnitzer + 4 JA d'origine, toujours bien entretenue et couche au garage.

Si elle vous interesse ne m'envoyez pas de MP......sauf pour 25000€, faut pas être con non plus.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Vu l'engouement des connaisseurs au German Classic Auto ou à Vincennes en anciennes, les réactions au hasard d'un coin de rue ou de route, l'étonnement des "désintéréssés" qui prennent 30secondes de leur vie pour se pencher sur cet objet; compte tenu de l'état d'esprit des proprios et en considérant plus simplement le sujet pour ce qu'il est et rien d'autre, j'en arrive à la même conclusion que toi Hervé.

Cette oeuvre d'art du fait de son esthétisme, du fait de son époque, de son ordre d'arrivée dans les créations BMW, du fait de sa concurence d'époque n'est pas juste l'ancienne élite, c'est une exception.

Ses qualités techniques m'importent aussi peu que ses défauts, la E24 est à mes yeux un repere dans l'art de l'automobile, c'est le seul objet d'art que je possede donc je ne la vends pas, je continue d'entretenir son aura et son sublime du mieux que je peux!

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

C'est une juste observation, ça dit donc !

Une E9 fut un peu hésitante sur le plan mécanique et aménagement intérieur même si sous certains angles elle est encore plus jolie (profil sans montant, finesse des montants de toit et des feux arrières, etc.). Un essai réussi avant l'E24 qui, elle, n'eut pas de descendante directe ... sûrement car on la considérait totalement aboutie (même si on baptisa tardivement une 8, CSi ...)

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Herv'

C'était bien avec les modeles E9 et E31 qu'il fallait considérer mon opinion.

Je pense qu'à terme, l'E24 marquera encore plus son temps.

Lundi dernier, un client de la Station service du coin me complimente alors que je tentais de rassasier le requin. Il finit de remplir son Opel Agila (ca va assez vite ça) puis avant de repartir vient jeter un oeil à travers la porte conducteur de Sharky.
Je lui dis d'ouvrir la portiere pour mieux voir. IL me complimente à nouveau, refuse l'offre pretextant qu'il n'y connait pas grand chose en vieilles autos et en BMW "mais celle-ci, la 635, j'adore!"
Il fait le tour de l'auto, remarque les jantes, me remercie de je ne sais quoi puis s'en va.
Mon auto aurait été une toute autre E24 elle aurait à coup sûr été baptisée 635! La 635 c'est cette auto et pis c'est tout.
Arriver à marquer les amateurs c'est extraodinaire mais parvenir à faire d'une auto une célébrité(non pas dans le sens "tres connu" comme Madonna mais illustre comme Beethoven) pour tous y compris ceux qui n'attachent pas d'importance au monde de l'auto, c'est encore une autre dimension je trouve.

Bref, j'ai bien peur que mon E24 ne me rende encore plus con qu'hier et moins que demain Riton_balaise

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Deux antennes mais je capte rien!

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Moi non plus je ne veux pas la vendre, j'y tiens trop!

L'E24 est pour moi l'une des plus belles autos jamais construites, elle a une ligne parfaite, avec une vraie personnalité, hyper fiable, abordable.

Entre elle et moi, déjà 7 ans, la passion est tjs intacte

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

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BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

je n'ai la mienne que depuis quelques mois, mais je partage déjà l'enthousiasme
garde la Herv'635

Moi je ne la vends pas non plus, par contre si un collectionneur blasé veut me l'échanger contre une M1 je lui promet de réfléchir...

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ba moi j ai choisi et je suis guérit , apres je ne dit pas qu il ne me reste rien de la e24 ou du moin du m635 csi

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Bon, toi t'es un cas à part Fabrice, faut dire que t'étais particulièrement atteint aussi!!!!!!

C'est dommage, c'est bien que tu reviennes ici de temps en temps

En plus, tes connaissances du M88 sont hyper précieuses, si on pouvait se connecter à ton cerveau via un "bio-port", ce serait génial, on aurait tout ton savoir-faire en qques secondes, comme ds Matrix!!!!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Aaah, tout de même, enfin un qui ne vends pas sa siss
mais enfin, c'est quoi cette "épidémie"...

bon choix que celui de la garder

rassure toi je me connect tous les jours et je suis toujour ouvert a toute discution pour les e24
pour le m88 je suis tombé amouré de ce moteur et aussi serial collectionneur je vient de stocker le deuxieme m88 et celui est complet est en exellent etat et pas kilométré

l histoire avec les e24 c est arreté pour moi ,mais le m88 je ne pense pas arreté de si tot

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Bon ben mon cher fabrice, il ne te reste plus bcp de choix...
tu voudrais un M88 mais pas dans une E24....

tu penses à la même berlinette que moi ???

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Dur à répondre en ce qui me concerne

Mais cette fois-ci je pense que je ne vends plus, parce que j'ai peut-être fait enfin le tour de la question !

J'ai commencé chez BMW avec une 635 CSi série 2 quasi toutes options (les options mécaniques y étaient ) et je m'en suis séparé pour aller faire un tour chez Porsche. Après réflexion, c'est peut-être parce que la série 2 n'est pas assez ancienne, trop embourgeoisée comme on le dit souvent...

Quelques années plus tard j'ai enfin ma "vraie" 635 CSi série 1, mais assez peu de temps ensuite j'ai l'occase d'avoir une M. Occasion saisie au détriment de cette sensation de rouler en ancienne. Et finalement la M c'est pas pour moi, j'ai pas pris le plaisir que j'ai en roulant en M30 (sauf en accélérations, mais on ne peut pas résumer une auto à ses seules accélérations !)

La M revendue, j'ai eu deux 628 CSi, dont la dernière m'a vraiment réjoui, même si c'était une série 2, cette fois c'était surtout le look que j'adorais.

Donc après avoir eu 628, 633, 635, M, en boîte manuelle, et auto, j'ai enfin une 635CSi série 1 que je compte garder...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

c est a dire

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Eh Boumbo, regarde ce que j'ai retrouvé au hasard de mes (re)lectures de quelques morceaux d'anthologie de ce forum

viewtopic.php?t=97&postdays=0&postorder=asc&start=30

Voir le message de Maïkeul 11 juin 2004 4:39 ... quelle belle évocation de la continuité des lignes des coupés E9, E24, E31

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Herv'

ouah...pas pu m'empécher de lire les autres posts.
Qu'est devenu Maikeul?

J'ai aussi beaucoup apprécié l'évocation que tu soulignes.

Sacrée plume, pour un peu on se laisserait aller à exalter nos sens en accompagnant cette lecture d'un "save tonight" maison bien agrémenté d'un Jacky et d'une clope.

Soyons raisonnable, je vais plutôt aller me coucher des fois que mes lectures soient mises en scenes dans mes rêves...

Merci pour le lien Herv'.

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Deux antennes mais je capte rien!

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Je vois que tu lis tous les messages ... ouf, je ne suis pas le seul taré ... en reste-t-il encore beaucoup par ici

Bon y'a pas que ça dans la vie ... quoique ... si on fait le compte des choses matérielles (je n'ai pas dit affectives ni vitales) essentielles ... on n'est probablement pas si loin du ... compte

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Herv'

mais qu'est devenu Maikeul ???
j'ai suivi le lien de Boubo et suis tombé sur ses proses de 2003 : extraordinaire !!!

merci pour ces lignes Maikeul !

Bah, maintenant qu'il est ds le showbiz, ben les vieilles E24, s'en fout un peu.........

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

comment se séparer d'une 6 quand on a travaillé dessus pendant 2 années pour la remettre sur la route?

ON NE S'EN SEPARE PAS MONSIEUR, ON LA GARDE....

les vielles biques...
tout un programme.

Et pour ceux qui ne l'ont pas lu je vous conseille son livre; il doit se trouver encore dans les bonnes librairies !

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Quel est ce livre?

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le voila:


Bonne lecture !

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Bonjour a tous
Moi ça fait plus de 20 ans que je supporte a ma 635 serie 2 hybride de 05- 82 sans ABS et la passion continue , mais il est vrai que le changement c'est bien aussi , ( si tu vends , tu regrette plus tard ) alors tu garde mais aprés si tu stock il te faut beaucoup de place pour ma par j'ai 5 anciennes + 1 moto + 3 moderne ( - 18 ans ) ça fait du boulot en entretien €€€€€€ . A propos j'ai une question a notre admin , SHARKNOSE comment fait tu pour faire touner toute tes BMW et l' entretien : batterie et vidange par exemple tous les an ou 2 ou 3
A+

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fjc

UNE PASSION ( avec ma 635 ) QUI DURE DEPUIS 33 ANS (déjà)http://img801.imageshack.us/img801/7899/635z.jpg

Merci Ficelle

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