Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
je reviens une fois de plus sur ce délicat sujet de la correspondance des pneus car pour moi (et certainement d'autres ...)cela est un vrai casse-tête : pour rappel, ma 635 est chaussée de 225/50/16 mais le centre de controle m'a dit qu'il la refuserai car cette dimension n'est pas dans leur tableau d'équivalence! il faudrait du 235/50/16 (pneus qui valent 50% + cher et quand même bien larges! ). Comme je ne m'y connais pas grand chose, je n'ai pas déchiffré le tableau de notre site sur les dimensions "permises", "acceptables", "tolérées"..Il faut que je change mes pneus mais du coup je ne sais pas quoi acheter d'autant que je posséde des BBS à déport en 16' qui, je trouve, ne vont pas trés bien à ma 6. J'aurais voulu des BBS en 16 nids d'abeille mais sans déport et je n'en trouve pas...Il y a bien les BBS des E39 en 15' mais du coup quel est la bonne dimension pour la 6?.
Bon, j'espére que quelqu'un va éclairer un peu ma lanterne.
Bonne route et A+.

Vas voir un autre centre de CT, avec la 635 avant de passer le CT, et vois avec eux si c'est problèmatique, tente de leur expliquer...

Je trouve ça vraiment bizarre, elles n'étaient pas en 235 à l'époque, leur base de données est archi-fausse...............

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)

pour avoir discuter un peu avec plusieurs copains qui bossent dans des centres de contoles technique , en fait la largeur du pneus , ils s'en fautent complet tant que c est supérieur ou égal a l'origine.

par contre , ce qui les interrèssent , c est la hauteur total du pneus.

je m'explique :
-un pneu d'origine en 205/70/14 mesure 64.26 cm de diamêtre.
-un pneu en 225/50/16 mesure 63.14cm de diamêtre (trop petit :tolérance mini 63.30 cm de diamètre)
-alors qu'un pneus en 235/50/16 mesure 64.14 cm de diamêtre , là c est bon , car la tolérance maxi est de 65.22 cm de diamêtre.

est ce que cela vous convient comme expication

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

j'ai le tableau de correspondance , rappel moi la dimension d'origine

_________________
Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

phase 1 : 195/70/14
phase 2: 205/70/14

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Sur le site pneu online tu as un outil qui te permet de vérifier l'équivalence :

http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html

Super facile

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

voici le tableau , source officielle Michelin

_________________
Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Ahhh ! avec les indices de charge c'est nickel

Merci

_________________
Herv'

Merci pour la réponse, ma lanterne s'est enfin éclairée! Merci également pour ce site et bonne route à tous.

Quelqu'un aurait un tableau d'équivalence avec les trx?

@+;)

_________________
MA 635 viewtopic.php?t=1388

Quelqu'un peut m'expliquer ça alors : Jantes TRX (M635 CSi) 240/45 x 415 63.10 cm...

Voir ici :
http://www.serie6.com/technique.php3?article=15

@+;)

_________________
MA 635 viewtopic.php?t=1388

Bonjour,
en Belgique ma 628 passe au contole avec des 225/50/16 92V,le controle technique les tolerent.Ils ont un tableau avec les dimensions qu ils acceptent

Salut,

Et ma M635 passe avec des 234/40/17 94 Y (98% TRX) alors qu'il lui aurait fallu des 235/45/17 (102 % TRX).
J'avais suivi le tableau sans savoir qu'il était pour une série 1.

D'autres M6 (USA) ont la même monte que moi.

Renaud

_________________


Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

de mémoire
en France seules les montent homologuées par le constructeur sont autorisées , celles qui figurent sur la plaque signalétique du véhicule (montant de porte ou trappe à essence)
je ne connais pas celle de la 6
les centres de contrôle sont plutôt indulgent , ce qui leurs importent le plus c'est que le développement soit identique à la monte d'origine pour que le compteur soit juste.

_________________
Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour

Salut
J'ai eu le même probléme que toi. Voici le lien
viewtopic.php?t=3919

J'ai du mettre des 235/50/16 99w en marque Maxxis.

Photos a venir sur mon topic !
A+

_________________
Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Et comment tu expliques que les trx en taille d'origine soient hors tolérance?

Personnellement, je n'accepterais pas ce refus sur base d'un tableau de correspondance aberrant!

Encore une fois, les 6 sortaient du concessionnaire bmw avec jantes alpina ou bbs 4x 225/50/16 ou 225/50/16arr et 205/55/16 av.

@+;)

_________________
MA 635 viewtopic.php?t=1388

Normalement, en Belgique, seuls les TRX sont homolgués pour une M635, la mienne est passée en métrique.

Pour une 635csi, je ne sais pas. Mais, il n'y a pas de raison que cela ne passe pas avec les dimensions Alpina.

Renaud

_________________


Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

Aller voir ce lien page 13, pour voir l'équivalence actuelle des 205/70/14 d'antan, de nos 6 !

http://www.tnpf.fr/pdf/divers/20080326_tabvp.pdf

_________________
Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

le mieux c'est de garder sa monte d'origine pour passer le contrôle et remettre sa monte optionnelle après

pour détendre le post , comment trouve t'on le développement d'un pneu ?

aller un peu de math

235/45R16 ,développement D = diamètre d x 3.14
d=16 pouces x 2.54 + 2 hauteurs de flanc = en cm
hauteur de flanc = 45%de la largeur= 235x45/100=105.75 mm=10.575cm
d=16x2.54+10.575x2 = 40.64+21.15=61.79
D=61.79 x 3.14 = 194.0206 cm soit 1m94 je vous fait grâce du reste

_________________
Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour