Forum BMW Série 6 E24

salut, j'ai monté une jante de la 633 sur ma 635 et je voudrai savoir ce que vous en pensez

elles devront être restaurées au cas ou....

et je sais le pneu n'est pas gonflé

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détail

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Honnêtement:

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je n'aime pas du tout...

Bien pour une W126 SEC...by Merco of course.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

LA preuve







Ce sont pas le même mais ca ressemble un peu

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Deux antennes mais je capte rien!

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c est vrai que cela n'est pas top ,

mais je pense que le principal , c est que cela te plaise a toi , pas aux autres

qu'en penses tu , toi?


a6+

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

vraiment pas fan non plus

maintenant si ca te plait, fonce.......

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635 csi phase 1

+ 1

Pas fana du tout , mais si elles te plaisent...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Moi je ne le ferais pas........

Mais je ne suis pas toi....

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628csi 02/1980 trop trop belle........

Ce n'est pas habituel mais essaie de mettre les 4 et vois si ça te plait...parce que ce n'est pas si horrible que ça!

Heu perso ... gagne du temps ! Au lieu de monter les 4, démonte celle là !!

J'aime pas être aussi extrémiste,mais la franchement, c'est moche!

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mon avis perso...euh...bah...

si cela te plait, c'est le principal

Ces jantes sont un peu neutres pour le caractère de la voiture mais compte tenu de la correspondance de couleur ça peut fonctionner. Et puis fais comme tu veux surtout, si ça te dis vas y, ça changera les habitudes.

Salut,

Restaurées, cela vaut quand même cher, il faudrait faire faire un devis :

J'avais une fuite sur une de mes Hartge, qui est la même jantes : OZ Racing.
Je suis allé là :
http://www.autosportmarc-cedric.be/index.html
Là, ce sont les même tarifs et un proprio d'E24.
http://www.wokke.de/

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatk ... elgen.html

Je suis celui qui ai un peu poussé Bruno avec ces jantes. Je n'aime pas trop la partie centrale non plus. Mais il faut voir avec une photo plus large et les deux roues.

Par contre, elles seront un peu anachroniques car pour une phase 2

Honnêtement, il faut voir si elles ne perdent pas la pression, sinon, il faut refaire les joints : 50€/jantes, si la partie interne n'est pas voilée, fissurée, 220€ pour une partie neuve, 10€ pour une occasion, les voiles ou lèvres pas pliées car ce seraient cher.

Comme je te l'ai dit, cela dépend de leur état général. Tu peux en escompter 1000€ restaurée (sans garantie pour l'acheteur). Ce sont les OZ Racing les plus rares, les Schnitzer, OZ FUTURA, OZ TURBO, Hartge sont plus fréquentes. Ce serait un peu dommage de les voir disparaitre.
Au pire, les transformer en Schnitzer ou autre si cela ne revient pas plus cher que de bonnes occasions.

Ou alors, il faut les vendre pour pièces, si l'acheteur peut en tirer quelque chose.
Je serais prêt à te les prendre pour pièces si les jantes ne sont pas voilées.

Tu peux encore mettre une annonce sur Kapaza ou 2dehands, c'est gratuit et tu ne perds rien à le faire.

Renaud

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ok merci pour vos réponse,

honnêtement je préfèrerai des alpina ou schnitzer, mais commme me l'a suggéré orval, ce sont des jantes qui vallent peut être le peine d'être restauées.

je me renseigne pour un devis de réparation et je verrai bien après

quitte a les mettre sur la 6 en attendant de trouver des autres et de les revendres ou faire un échange

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Bonjour,
je suis de l avis de beaucoup, je n aime pas mais si toi elle te plaise bien?
Chacun ces gouts
A+ pascal

Salut,

Elles vont mieux sur une E36, mais ce n'est pas le même ET. Il faut y mettre des cales avec celles de bdb.


Sinon, pour info :

BMW : 5 X 120
Mercedes : 5 X 112

Pas compatibles

Renaud

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OK orval mais sans parler de la compatibilté je crois que la demande d'avis repose uniquement sur l'apsect esthétique. Peu importe l'entraxe ou l'ET, visuellement je rejoints l'argument de Serge, ca colle pas et c'est peut-être pas par hasard à moins que ce soit l'habitude de voir les configurations classiques.
Je crois que plus on reste dans l'esprit originel plus on garde de sobriété et c'et justement la sobriété qui reste intemporelle donc toujours harmonieuse.

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Deux antennes mais je capte rien!

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je vous signale quand même qu'il existe un kit breyton pour la e24, je pense même qu' un membre du forum en a ressorti une d'une grange mais je ne sait plus qui.

les jantes que je possède faisaient elles partie de ce kit ?

Certainement. Roues d'époques, pas celles qui ont le plus beau design mais réservée aux BMW. Breyton étant un préparaeur reconnu et normalement pas "tuning"

Le sujet : viewtopic.php?t=3061

Par contre l'aileron, j'ai un doute.

Renaud

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houla j'échangerai bien mes breyton contre les alpina de ludwig67 moi

J'aime pas trop. "C'est trop plein".

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Je passe...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Nous passons donc.....

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+1

HS, serge, pourquoi tu parle gras.... ?

bob

Parce qu'il a gardé une sale habitude d'écrire à la plume sans buvard !

Du reste, je suis de l'avis de Serge, cahouettes ou pas !

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Dodge Charger Rallye pack
Ex 540i E39 BV6
Ex 630CS
Ex Z3 coupé 2.8i

Ces jantes sont de très beaux objets d'époque. Il est inhabituel de les voir sur une 6, mais cette transgression ne me choque pas. Ca change un peu des sempiternelles BBS et de Alpina. Avec des pneus super larges et des amortisseurs courts ça devrait donner à ta 6 une bonne gueule de 'bagarreuse' qui outrera la plupart des mamies de ce forum / maison de retraite, mais te donnera la satisfaction intime d'affirmer une personnalité bien marquée. Bref, il me semble qu'il y a ici un thème sympa à exprimer

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

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