Forum BMW Série 6 E24

Salut,

5 mois que la voiture est au garage, chez mes parents.
Chaque jour, l'envie de la faire rouler, heureusement, elle n'est pas chez moi.

Fin du mois, je l'amène à l'entretien.

Après, il n'y aura pas vraiment à travailler dessus. Quelques pièces à remplacer mais je les ai déjà.
L'ODB qui ne fonctionne pas mais il n'est pas vraiment nécessaire.
Une portière avec un enfoncement.

J'ai vraiment l'envie de immatriculer à partir de Mars mais mon frère m'a fait une réflexion hier qui me turlupine l'esprit : attendre ses 25 ans officiels
La voiture va avoir 25 ans cette année.
Officieusement en avril, officiellement mi-septembre.

J'ai donc deux options :

- l'immatriculer dès maintenant (mars) pour 4 mois et puis rentrer les plaques en août. Mais cela a un coût. 61.50 € de mise en circulation (là ça va), près de 1200€ de taxe de circulation (gloups mais je récupèrerais les 2/3 fin de l'année si je rentre les plaques) et le gros os 1500 € d'Ecomalus. Donc 2000€ pour 4 mois

- attendre encore 7 mois, la faire rouler de temps en temps sur les routes de campagnes. L'immatriculer en ancêtres en septembre. Plaques "O" pendant un mois et rayon très limités. Ensuite rentrer les plaques, nouveau CT et plaques normales. Bilan financier 200€
Et alors, je me dis que j'en profiterais pour faire refaire la portière, l'ODB et raccorder la radio d'époque avec les économies.
Mais je ne pourrais en profiter qu'un seul mois, voir deux, puis ce sera le retour de l'hiver et aux premiers sels, retour en hibernation.
Mais quid de la réglementation Ecomalus dans 7 mois ? La faille plaque "o" ne va pas fonctionner ad vitam et vont ils encore augmenter l'Ecomalus (+ 50% en 1 an !)

Je voulais me rendre aux Lemans Classic avec et aussi faire quelques rallyes touristiques. L'envie de rouler avec est très grande aussi et va augmenter avec les beaux jours. Mais j'ai attendu longtemps avant de me faire plaisir alors qu'est-ce que 7 mois de plus.

Il y a l'option "forcing", dès mars, je demande à l'assurance de faire une demande d'immatriculation en plaque "O", le Carpass renseignant première immatriculation en janvier 85, donc elle serait déjà ancêtre. Mais là, il faut que je me renseigne auprès de l'assurance si je peux refuser une immatriculation autre que "O"

Ma raison me dit que l'option 2 est la meilleure
Ma passion me dit que l'option 1 est la meilleure.

Renaud

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il y a aussi l'option plaque garage ou essai pour rouler de temps en temps, mais il faut un garagiste sympa

salut moi j'ai voté pour la raison ,7 mois qu'est ce que c'est sur la vie d'une e24 .

Soyons raisonnable cher ami

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

Je n'ai pas de connaissance garagiste. De toute manière, il est rare ceux qui prêtent/louent encore leur plaque car si ce n'est pas le garagiste ou un employé qui conduit, ils risquent des problèmes et de ne plus pouvoir se servir de la plaque. Le nombre étant limité par garage maintenant.

Pour l'instant, c'est la raison qui l'emporte. Donc une E24 toute rénovée

Renaud

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Salut Orval,

Le plus embêtant est que dans 7 mois...., l'été sera passé!
A toi de voir...
Je pense qu'il existe aussi des solutions alternatives si du moins, la voiture a un CT OK.

Il faut se poser quelques questions...

As-tu un autre véhicule assuré et immatriculé à ton nom ?
Es-tu inscrit dans un club automobile (BMW ou autre...) reconnut par la FBVA (fédération belge des véhicules anciens) ?
As-tu l'ancienne carte grise belge du véhicule ?

Si la réponse aux questons est oui ben alors...

...sap elucirtammi'l en te rerussa al tiaf, tc ua essaP

Tu auras un CT en ordre, une assurance en ordre... et un défaut d'immatriculation si tu te fais arpenter par nos amis tout de bleu vêtu...
Tu leurs expliqueras que tu faisait juste un petit tour et que tu comptais immatriculer la voiture dans la semaine... ce que tu feras dans ce cas là...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Salut,

Alors :

- CT OK : c'était l'exigence pour que j'achète l'auto.
- inscript au Club BMW Hainaut (FBVA)
-jamais immatriculée en Belgique, donc pas de carte grise belge, seuls les papiers de dédouanement avec première immatriculation arbitraire du 15/09/1985.
- pas d'autres voitures à mon nom mais déragation pour avoir une assurance ancêtre dans n'importe quelle condition dès mars.
- Ecriture à l'envers, je ne prendrais pas le risque.

Ma décision est prise, je vais faire 'limbécile, aller à la DIV moi-même avec tous les papiers et mettre en avant le Carpass (première immatriculation 01/01/1985) et demander si je peux obtenir une plque "O" (pour un mois)

Sinon, j'attendrais septembre et profiterais de l'été indien et les 2000€ de différence iront dans la réparation de la porte, l'autoradio, l'ODB (et une ligne full inox?)(et emprunterais le S14 de mon frère)

Renaud

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Je suppose que tu vas opter pour un CT annuel afin de ne pas être limité dans tes déplacements... je ne sais pas si ils te donneront une plauqe "O" dans ce cas.

Je viens de faire immatriculer ma 635 (plus de 25 ans) avec ma plaque perso EVO-002 sans problème en optant pour le CT annuel. Je paye 30 euros de taxe annuelle.

Je ne sais pas si tu pourras repasser la voiture en CT normal si tu optes pour la plaque "O" et donc plus de CT annuel. Je sais qu'en France (et corrigez-moi si je me trompe...) quand un véhicule passe en CG collection on ne sais pas inverser le processus...

En Belgique pour obtenir une assurance de type "colllection" (à tarif réduit donc), il faut avoir une autre assurance auto à son nom et à tarif normal. Je paye moin de 300 euros pour ma 6...

"Bonne merde" dans tes démarches en tout cas !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Apparement, c'est possible de revenir à une plaque normale et c'est même le moyen de contourner l'Ecomalus.

http://www.bfov.be/index.php?option=com ... ws&lang=fr

Dans ton cas pas d'Ecomalus car déjà immatriculée à ton nom. Ce n'est pas le cas pour moi.

Pour l'assurance, je serais aussi à environ 300€ /an en mini-omuim (je vais faire un devis pour une full omium aussi)

Si la plaque "O" n'est pas "reversible", alors, la situation change encore. Cela ne sert à rien d'attendre 7 long mois.

J'irai à la DIV en mars, je leur demanderais si un retour en plaque normale est possible (à moins de trouver une réponse officielle sur le net)

Renaud

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je ne pense pas qu'il y ait de problème pour passer de plaque O en plaque normale , le tout est de passer au contrôle tech. annuel...

Et bien merci Renaud pour ce lien... Très intéressant.

a+

Eric

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

En effet, ton lien est très intéressant Orval.
Un grand merci!

C'est compliqué de rouler en belgique dites moi!!
On a encore un peu de chance en france finalement.

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BMW M635csi 85
Ferrari 550 Maranello
Aston Martin DBS
Dodge Viper SRT/10

C'est surtout en Wallonie où ils ont foutu une taxe de 1500€. Mais bon on est censé être les plus pauvres de Belgique, normal que l'on paie plus et vive l'uniformité et l'égalité dans le même pays.

Bon sinon, j'ai envoyé un mail hier soir à la DIV (ceux qui délivrent les plaques). J'ai reçu une réponse ce matin, au moins, ils bossent.

Il est bien possible de revenir à une immatriculation normale après une plaque "O" ( = CG collection ) en repassant le CT.

Et la meilleure pour la fin, ils se baseraient sur mon Carpass et je pourrais dès à présent immatriculer - pour un mois - ma 6 en plaque "O".

Ne crions pas victoire trop vite mais en mars ou avril, j'irais moi-même à la DIV demander mes plaques "O". Je croise les doigts.

Renaud

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Moi, j'ai voté sans lire juste au filling .......

suis con



bob