Forum BMW Série 6 E24

Strasbourg c'est plat^^
Je vais chercher un peu une 318is, mais pour la couleur je m'en fous un peu, tant que je peux mettre un kit carrosserie, un aileron, des jantes 22"des flammes sur le côté et des autocollants "V12" sur le coffre.
Nan pas vrai^^ la couleur je m'en fous tant qu'elle est en bon état (bon après jaune pisse, ça me dis pas trop non plus). Promis, pas de pot kéké ni de rabaissement.
Tu pensais quoi par "tu la fignoles dans la config d'origine"?
Sinon combien de km max pour une 318is? Les points à vérifier avant l'achat (autres que les trucs habituels)?
En tout cas merci pour votre aide^^

Premier constat, une BM s'est solide ! Du coup le kilométrage est moins important dans ton choix que l'entretien qu'a reçu la voiture, et ceci d'autant plus que tu veux acheter une voiture vieille de 20 ans.

En clair, il vaut mieux acheter une voiture avec 200000km mais avec un historique limpide plutôt qu'une qui aurait 120000km mais dont le proprio ne sait rien parce qu'il la possède depuis 3 mois.

Tu as le choix, le temps et un jolie budget, donc exige le carnet d'entretien et privilégie les 1ere main.
Comme tu vis en Alsace, fait gaffe à la corrosion, par chez vous ils ont tendance à bien saler les routes en hivers.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

pas faux pour les routes en hiver^^
donc en gros pas de points spécifiques à vérifier sur les e30?

Salut,

Comme toutes les voitures de l'époque, cela rouille.
Mon frère vient de se séparer de sa 316, full M-Technic et rabaissée, Bilstein B6 + ressort H&R. Il ne cherchait pas les performances extrême mais des passages en courbe rapides. Il fallait s'accrocher pour la suivre en virage, même avec une moderne. Elle a plus de 350.000 kms, le moteur a été testé sur banc. Refus de refaire la voiture par l'assurance suite à un accident en droit sauf si le moteur était ok, car vieille voiture de 23 ans et 330.000 kms à l'époque. L'assurance a dû payer hihihi

Sinon, une E30, a les même points sensibles qu'une E24, E12, E28, ... très important : les longerons, les cloches d'amortisseurs.
importants : plancher, bas de pare-brises avant (ne pas hésiter à vérifier par l'intérieur : ouvrir le capot moteur, il y a deux ouvertures de par et d'autres du pare-brises. Sentir si pas rouillée
Aussi les passages de roues, l'intérieur du coffre.
Gros avantages e30 : il y a plein de pièces sur ebay ou autre.
Inconvénient : collector et:ou voiture circuit en Allemagne , Pays-Bas et accessoirement Angleterre (il y a même une série de course officielle réservée au 318 et 320)

Renaud

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Salut à toi futur adepte du 6, la meilleure pour moi reste la B7 Turbo mais la M635 est exceptionnelle, la 635 est super top, la 630 est super sympa ,quand à la 628 elle est méga fun ...Le choix est difficile! D'abord essaye de baigner un peu dans la conduite de propulsion avant de faire le grand saut vers une auto mitique...style une 320 6cyl E21 par exemple...c'est déjà fun!m'enfin chez béhème sur tu trouveras ton bonheur...

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Alex-cissss

Une des maladie des E30 c'est de prendre l'eau par le coffre.
Pour en avoir eu 2.... Toujours meme histoire, 2 grosse piscine dans les rangements du coffre.

OK donc vérifier l'étanchéité du coffre, le rouille pare-brise, cloche d'amortos, longerons, passages de roues, plancher (intérieur?!) .
Bien sûr pas de version circuit, et un bon carnet d'entretien. J'ai bien résumé?
Sinon comme je l'ai dit plus haut, pas de e21, j'aime pas.
Et hier j'ai pensé à une concurrente totalement différente: la volvo c70 (ancienne). Pas vraiment de point commun, mais j'aime beaucoup les 2.
Quelqu'un en a déja eu une (ou connait quelqu'un qui en a eu une)?
Bon de toute manière il me reste 2 ans pour me décider^^

A qui le dis tu ?!!!! Et en plus quand ton terrain est en pente....

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

Et la piscine ça marche aussi si elle dort dans un garage mais qu'elle roule sous la pluie?

J'en reviens pas que la 6.33 ne soit jamais citée c'est vraiment le parent pauvre! La 6.28 c'est économique, la 6.30 la doyenne, la 6.35 la sportive et la 6.33 c'est de la merde?

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
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La 633, c'est une perle rare

Renaud

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Faut pas te victimiser Serge

La 633, on aime :
- C'est la plus puissante des 6 des origines, celles des lignes fluides ...
- C'est rare en France ce qui en fait un choix de "connoisseur" quelques années plus tard

... et puis Aznavour l'avait choisie en saphirblau avec option appuie tête AR ... une référence quand même

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Herv'

la 633 c'est la plus puissante?

jusqu'en 77 oui

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Herv'

Sinon, c'est la B7S avec officiellement 330 Cv minimum

J'ai lu dernièrement sur un forum (ici ou bigcoupe) qu'un proprio avait mesuré la sienne à 360cv sans modifs.

Alpina B7 : 300 Cv
Alpina B7s : 330CV

J'espère que j'écris pas de co...ries la B7s n'est peut-être que pour les séries 5 E12/E28. De toutes façons les séries 2et 3 d'Alpina faisaient 330 CV

Mais pour les vraies BMW :

c'est :

628 : 184 CV
630 : 185 CV
633 : 200 CV
635 : 218 CV
m635csi : 286 CV


Cela fait beaucoup pour une première voiture ! Surtout si Daily car.
P.S. une 318 is a plus ou moins les même perfs qu'une 628.

Renaud

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633 c'est 197ch pour être précis!
Je je sais qu'elle est respectée j'ai fait de la provoque volontairement
Je ne sais pas si je suis un connaisseur mais c'est clair que niveau pureté de ligne, on me fait souvent la remarque les phases 1, c'est le top!
Trop puriste? au dernier sharkfest de bouseland j'étais la monture la plus haute sur patte il y eut des mesures et je suis le seul qui n'a pas rabaissé en ressorts courts et autres fantaisies

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Je viens la prochaine fois ... et on y associera 5665 ... c'est une véritable autruche

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Herv'

chiche!

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EXACT!!!
Je l'ai vu s'enfuir dedans pour échapper aux questions des journalistes au sujet de son redressement fiscal au début des années 80

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Une belle 325is :

http://www.e30passion.com/vehicules-f33 ... t45096.htm

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

318is (mais ou sont passé les chromes sur les IS ????)
http://www.6enligne.net/forum/index.php ... pic=130654

c'est une i^^
merci quand même!
pis pas de sièges en cuir... ^^
sinon la 318 je l'avais déja vu, mais pas de cuir non plus.