Forum BMW Série 6 E24

Oui tiens, puisque ça fait un moment...voilà donc ma phase 1 à 180 000 bornes, dont 40 000 sous ma conduite et pan!
à changer : la boite de vitesse ! : ça frotte la dedans, ah les boites sport! : j'en cherche donc une 'normale' (pas inversée)...
Le pont : mon autobloquant ne bloque plus...: il me faut donc un pont avec la boite!
Joint de culasse à changer!
Et oui mes petites fuites d'eau, vous vous souvenez peut être....
pas belle la vie!!
Si vous avez, je suis preneur!
portez vous bien!

Salut

Heureux de te lire

Gageons que la remise en état puisse vous permettre de faire 180 000 km de plus

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Herv'

Oui, c'est bien dommage que tu n'aies pas de meilleures nouvelles. Courage pour la remise en route.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Voilà ce que c'est qu'avoir de mauvaises fréquentations...

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

merci merci, la voiture est chez calou, grand manitou de reskoos (l'asso dont on a parlé ici), et je crois que tout ça va faire l'objet d'un petit film, voir d'un grand, quand on (il) s'y mettra, en janvier (avant tout la joint de culasse, car pour le moment elle ne roule pas..). En attendant je me met donc en quête d'une boite dite éco (me semble til) et du pont qui va avec...laissez vos oreilles traîner les amis, je quête (non je ne fais pas la quète, pas encore, je cherche le graal).

Le plus drôle c'est que c'est le controle technique qui l'a finie, apparemment...(je parle tout au moins du joint)...elle roulait bien avant, malgré une légère fuite d'eau annonciatrice de la panne, le ct passe sans problème, vierge mis à part une fuite de la boite de circonstance, et de retour à la maison : joint mort...voilà un contrôle technique efficace!

Non, ce n'est pas drôle, et c'est hélas fréquent, les pièces qui lâchent en sortant du CT!
Parfois, dans la minute qui suit!

En tout cas, je te souhaite de trouver ton Graal rapidement!

nos caisses ne sont pas faites pour passer le contrôle technique...

C'est clair!
C'est pour ça que j'ai un contrôleur qui prend soin des anciennes, il vérifie l'état général, la pollution bien sûr, quitte même à "tricher" un peu, mais il ne les martyrise pas!
L'amour de la mécanique, sans doute, parce qu'une "Clito" ou une "Deux-saucisses", elle est inspectée de près!

bon Vince, tu as le message pour une boite normale et le pont qui va avec!
et gare aux CT!

pas etonnant 30 minute au ralenti sans rouler un petit coup de chaud et paf le joint de culasse.
j'aurai fait un scandale à ta place !!

C'est pour cela que nous on a le système de rendez-vous optionel et gratuit (je n'ai jamais passé de cT)

http://www.autosecurite.be/FR/Prive/con ... /index.php

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Graphiste officieux serie6.com - Logo polo serie6.com - Logo Sharkfest Vendée - Logo Sharkfest Pyrénées - Logo Sharkfrite - Logo VosgeShark

La mienne l'a passé sans souci récemment nanana et elle roule encore (cf la video sur FB, que je vais mettre sur vimeo pour la montrer ici).

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos