Forum BMW Série 6 E24

Voilà, comme promis je lance ce sondage :

Es-ce que vos 6 sont 100% d'origine ou est-ce que vous y avait fait des petites modifs pour améliorer l'ordinaire ?

Ici, pas d'intégrisme, s’il manque l'étiquette du rodage sur le pare-brise ou si vous avez remplacé les jantes TRX d'origine par des jantes en pouces proposées par BM sur la 6 la même année, on reste dans l'origine.

Par contre, pour ceux qui on des jantes en 17 ou en 16 sur une 635, et bien là il faudra se repentir et cocher l'option "non".

A la fin du sondage nous voterons la punition pour tous les hérétiques qui auraient eu l'audace de modifier leur voiture !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Salut,

J'ai voté "oui" car pour l'instant, elle l'est, même les TRX.

J'ai reçu mon poste Bavaria Electronic d'époque ... mais ... elle aura bientôt des 17" mais d'époques.

P.S. L'M3 Rieger, pour moi, c'est pas du beau tuning. Mais je suis hyper intransigeant. Pour moi, du beau tuning, c'est du Hartge (moins maintenant), Schnitzer (jusqu'à la fin des années 90) Alpina, Quelques Racing Dynamic.
Vous l'aurez vu Hartge et Alpina, deux constructeurs officiels.

Renaud

- Jantes Alpina en 16 (les mêmes que les B9, B7turbo, B7STurbo)

Les jantes d'origine BBS en 14 sont bien au chaud au garage et s'équipent peu à peu de beaux Michelin XWX de l'époque (ça prend du temps vu le prix unitaire ...)

- Options intallées : Rétroviseur à lecteur de cartes & Coffres de plage arrière avec système audio BMW Sound System

- à venir : Sièges avant Recaro (actuellement en cours de restauration)

- Le moteur est "stock" jusqu'aux bougies

- La suspension est "stock" jusqu'aux amortos

- Le freinage est "stock" jusqu'aux plaquettes

- La peinture est "stock" jusqu'aux éraflures et divers petits chocs d'usage

J'adoooore les voitures en état d'usage

mais un gros freinage, des bilstein et un passage profond en carrosserie rajeuniront un jour 5665 ...

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Herv'

non ma siss n'est pas d'"origine" car mes amortos sont des bilstein et pas des sach.












au fait elle ou ma bagnole!
ya un riton qui c tiré a perpete a mon engin.




a+

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new song

NON!

=> Peinture modifiée

=> Suspension modifiée et bientôt remodifiée (B6 H&R)

=> BBS RS

Mais l'intérieur revient vers l'origine de + en +: Volant, pommeau, lampe de boite à gant jusqu'au pare soleil modifié que je viens de recevoir dans sa version d'origine.

Le moteur est stock et possede ses taux de compression stock aussi.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Ps de panique, elle est bien au chaud dans un garage Tarbais en attendant des jours meilleurs... L'hivers en France j'ai arrêté, même à Tarbes

Qui sait, elle sortira peut-être pour un Sharkfest qui aurait lieu dans le grand Sud-Ouest (voyez je ne suis pas restrictif, 150km autour de la Garonne) !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Moi 100% origine avec les jantes bâton remises récemment, à la place des BBS de phase 2, ceux qui l'ont vu au sharkfest viennois en témoigneront!
Au plaisir.
Serge

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L'homme est un loup pour l'homme.
Sujet relatif à mon auto :
viewtopic.php?p=40942#40942

euh!...la question peut être valable pour une ssinq?? (faute de ssiss)
bon bah j'me permets quand même...
ma petite ssinq est complètement d'origine, jusqu'au jantes toles ( les mêmes que la 520i de Cédric), qui ont été "restaurées" et pneus en 14". En fait, j'aimerais pousser le détail jusqu'au pneus d'époque que j'aimerais retrouver. Le seul frein serait le coût je pense...
Si/quand j'avais/j'aurais une ssiss, j'aimerais qu'elle soit COMPLETEMENT d'origine jusqu'au jantes et tailles de pneus.

Chez moi il ne va rester que la coque et la rouille que je n'aurai pas trouvée

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

La mienne est 100% d'origine, jusqu'aux jantes et pneus TRX qui sont toujours dessus!

Ahah ! 10 votes et déjà la tendance on est à 50/50. N'oubliais pas de faire votre choix en haut de la page.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Hé non Riton, j'ai fait pencher la balance

Salut !

Pour moi les jantes c'est pas les origine, sinon tout est OK

Mais si on change l'intérieur confort par un sport, si on met une jupe M pour remplacer celle d'origine, qu'est-ce qu'il faut répondre ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

origine pour moi veut dire etat sorite usine.

j'ai mis d'origine car:
- remplacement d'une sellerie confort cuir noir usé par un confort cuir noir moins usé.
- remplacement des phares blancs douteux et les supports d'e30 par des jaunes sur des supports d'e24
- remplacement du mtech pas d'origine par un avant de 628 normal
- suppression de l'antenne de toit
- peinture suite a réfection, mais de la même couleur
- jantes d'origine en 205/70/14

Pour l'autoradio, par contre, pour l'instant il n'y en a pas !
j'irai voir si il traines des bavaria d'époque au fond du garage

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Le mouillé, c'est dans la tête !

salut ,

bon , vu que mes jantes ne sont pas des jantes bmw , je suis obligé de dire non

sinon , je remet le maximum de pièces d'origines mais vu qu'elle sort du BAC avec des pièces d'epoques , est elle , pour toi , d'origine
je veux dire est ce que les equipement alpina qu'elle possède depuis sa sorti du garage du bac (neuve) sont pour toi de l'origine

sinon , tout le reste est ok

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Pas longtemps

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Je vous laisse choisr votre camp ! Mais perso je suis beaucoup plus souple que Wolf

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Wolf est un extrémiste ... Pour moi tant que c'est de la pièce d'origine BMW ça reste d'origine... même si l'on met des sigles ///M...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

on parle de 100% d'origine
ma 6 n'est pas 100% d'origine.
il me manque l'air de l'avril 1985 dans les pneus!

Allez un petit effort, nous ne sommes pas que 16 sur ce forum !

En plus pour l'instant aucune majorité ne se dégage, faut bien qu'un des 2 camps gagne.

Mon pronostique va pour les NoN

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

J'ai voté 100% Stock, néanmoins quelques ma 6 à subi quelques entorses à l'origine :

- Pommeau de levier de vitesse "E34" car le "E24" n'était plus disponible.
- Autoradio (surtout pour éviter un gros trou béant au milieu de la planche de bord...)
- Amortisseurs Monroe mais même tarage,
- Clips de vérins des siéges AV Opel (bon OK je pinaille )

Le reste est et sera toujours d'origine : je suis même en train de me renseigner pour faire refaire un autocollant de lunette AR "DE SERIE FREINAGE SECURITE ABS"

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BM sous pluie...BM qui rit !

tiens , ça m'interresse ce coup de l autocollant refait
je suis preneur

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

J'ai dis non, mais bon, manque pas grand chose: les 17 alpina sont d'epoque (montées sur une b10 de 88, ma M6 est de 06/87) et après tout est d'origine, moteur, phares jaunes etc...

Vous me pardonnez???

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BMW M635csi 85
Ferrari 550 Maranello
Aston Martin DBS
Dodge Viper SRT/10

Pas d'origine pour moi non plus, les jantes TRX au fond du garage remplacées par des Alpina en 16, dans l'esprit quand même.
Amortisseurs Bilstein B4 et surtout rabaissé en H&R de -25mm pour pas avoir l'air d'un crapaud avec les 16P.
Sinon tout le reste est d'origine, même la trousse à pharmacie dans les coffres arrière jamais ouverte avec les ciseaux BMW et gaz de 25 ans

Thierry

Ne te blesse pas...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Eh Riton .. après faudra élire le roi du stock (ceux qui coupent leur ressorts sont éliminés d'office )

... et XavierP n'a tjrs pas voté normal, il trouve le sujet sans intérêt

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Herv'

On voit que les OUI prennent une légère avance, mais bon c'est pas non plus une raclée.

On note aussi 2 extrêmes :

Wolf partit en Antartique prélever l'air contenue dans une carotte de glace de 1985 pour faire la pression de ses pneus
Et a l'opposer, Melon qui se demande de quel taille sera le short de la pépé qui va bientôt poser sur son capot chromé

Mais surtout on reste dans l'esprit du forum ou les points de vue s'exposent mais sans s'affronter, et ça c'est vraiment sympa. Hérétique ou inquisiteur, les proprios de 6 restent des gentlemen

Sinon je suis sur qu'il y a des "non" qui n'ont pas encore voté, alors on y va !

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Non, jantes en 18" et vilaine marmite de sortie d'échappement. L'autoradio non plus n'est pas d'époque. Tout le reste est full stock.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

J'ai voté oui "malgré" les jantes alpina 16" qui étaient montées chez BMW en option à l'époque.

Mais bientôt léger rabaissement et optimisation tenue de route car je n'aime pas le roulis exagéré ainsi que l'impression de "wheeling" en accélération.

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388