A part les 928, Ghibli, Miura, Daytona,
TOUTES les aston, même celle là :
Tous les coupés Mercedes, (pas les CE, bien sûr) y compris le dernier Mac Laren que voici
Je ne ferais pas le faux cul : Toutes les Rolls, avec une ch'tite préférence pour la Siver Cloud année 60 et un accessit pour la Camargue cabriolet, la seule voiture de l'histoire de l'automobile qui sache porter une robe blanche.
Mon plus grand étourdissement : la Countach. Je vois ce truc comme le plus grand délire automobile de son époque. La ligne, la motorisation, la transmission (à se sujet, vous savez comment ça se passe dans une Countach ???? Demandez moi, j'vous fais un truc là-dessus, si vous voulez...)
La Maserati Bi-turbo (puisque c'est son nom). Intérieur, extérieur, si vous doutez, essayez, une vraie aventure.
Les dernières version de la Ds23 injection. Une encyclopédie émtionnelle de la conduite. Eviter l'autoroute à tous prix. Avec une tite préférence pour le cabriolet. Un jour, j'en aurais un. La version 55 d'origine n'a pas d'intérêt autre que l'ébauche.
Les Jansen coupé.
La Pacer, de chez GMC. La plus grande surface vitrée de son époque. Adorable dans son look de bulle. Une américaine sympa et originale, c''est rare.
La Corvette et la Mustang années 60 et 70. Pour les lignes. Uniquement. Surtout pas pour les moteurs. 6 litres de cylindrée pour faire un veau, un vrai... Typique américain : en mettre un maximum pour faire pas mieux.
La Twingo. Si mal notée parce que la plus petite. J'ai un p'ti faible pour Schweitzer, l'actuel boss de la régie, tellement mieux que son abominable précédesseur Levy, le coupable des R 18, R 19, R 20, R 21... Un jour, je vous ferais un truc sur la conception, la réalisation et la mise en oeuvre du faisceau électrique (de la Twingo). Allez d'abord visiter l'usine de Cléon, vous comprendrez mieux après... (j'ai l'impression de faire du marketting viral...)
La tête me tourne devant une XJS, surtout un peu 'optionnée'. Et puis, je meurs devant la XK, surtout la R, avec son p'ti sigle devant, 'Jaguar Supercharged', vous avez vu ? Ca vous file une envie de vivre à fond... Pareil que pour la Bi-turbo, si vous doutez, glissez-vous à l'intérieur... J'ai fait ça la s'maine dernière, c'est... Cockpit. Point barre ! (comme disent les cons...). Bon, à l'arrêt, hein, j'l'ai même pas démarré (pof kon kjeussui...).
Pour faire dans le récent, la Lexus 430, un ovni total séduction...
Au vendeur Ferrari qui me prenait pour un client pendant que je pilotais une F355 à qui je posais la question du mal fini de l'habitacle, il me répondit, deux points à la ligne
- Monsieur, quand on achète une Ferrari, on achète un moteur et un chassis...
Bon... Ben... Ok... Salut...
Encore, ce serait un cheval, je veux bien me contenter d'acheter un dos et des pattes, mais là... Y touchent trop de comm' ces gars-là, y'ss'rendent plus compte des conneries qui dizent...
S'il existait un moteur de douze mille chevaux dans un super-karting, chu pas sûr d'être intéressé, quoi...
Et pour finir en beauté sur le thème de la voiture de mes rêves, je voudrais vous dire que j'ai rencontré la voiture qui me dégoûte le plus. A Saint Domingue, voiture de location...
Hyundaï...
Et ben, avec mon pote...
On a fini par cracher d'ssus...
Tellement c'était n'importe quoi.
Toujours pour vous amuzer...
L'idée de ce post est sublime.
Bravo.
Bons kilomètres.
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