Forum BMW Série 6 E24

bonjour a tous

tous dabord apres avoir vu les photos de samedi on ne peut que dire !! bravo !! et vivement que je puis me joindre à vous

une petite retification ma M6 et de 86 et non pas de 83

et voilà les photos de l'etat général

http://www.wistiti.fr/AlbumsPerso/Invit ... first=true

Dites moi ce que vous en pensez ? car je pense qu'il y a du travaille mais une M6 le vaut bien !!!

merci !

En effet

Envisages tu une restauration complete?

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new song

oui tout a fait mais je ne sais par quoi commencer ?

les coté moteur ou le coté intérieur

je ne my connait qu un petit peu et voudrait m'ameliorer !!!!

tres beau model ! Je serais toi, je commencerait par le côté moteur, au moins histoire de pouvoir rouler avec sans soucis.
Donc deja le moteur. Ensuite un bon coup de nettoyage complet pour l'interieur, et tu verras apres pour eventuellement une peinture.
Tu es où en region parisienne?

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E24 forever.

oui tous a fait je suis a boulogne

Mais malheuresement pas la voiture qui elle est a 80 km de Paris

mais pour le moteur quuelle partie je dois commencer ?

il faudrait avoir le moteur sous les yeux à la limite.
si ça te dit, on pourrait se retrouver quelque part à boulogne (c'est pas loin de chez moi, je suis d'asnières) et on va voir ton shark, peut être que je pourrais faire quelque chose malgré ma mince experience

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E24 forever.

Salut Maxigaux,

A part la poussière et éventuellement qques tâches, elle semble à priori en bon état et mérite une petite cure!!!

Comme Nick, j'attaquerais le moteur: remplacement de toutes les durites (essence, eau), soufflets d'admission + colliers, remplacement de tous les filtres (essence, huile, air...), vidanges totales(refroidissement, moteur, pont, boite, freins...), bougies, régulateur de pression, allumeur, plaquettes de frein, batterie.

Voilà ce que je ferais et qui me vient à l'esprit.

Ya surement encore pas mal, mais c'est un bon début.

JC

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Bjr Maxigaux!!
il y a du boulot en effet!!!
ben comme JC...tout ce qui est "consommable" doit etre changé...y compris toutes les durites eau et essence...déja là t'as de quoi t'occuper
déja ton tableau de bord à l'air de fonctionner...
les vitesses passent bien ??
merci pour les photos...
et bon courage pour la suite!

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salut maxigaux

tu as une belle base pour faire une magnifique m6

comme ,il est dit plus haut, il faut changer tout les fluides et filtres.

a priori carrosserie nickel non ?

je vais donc commencer par changer tout ce qui est durite et consomable mais pensez vous que pour tout ce qui est vidange de tout type qui soit la réalisation par moi même est réalisable ?????

la carrosserie a un etat presque bon deux trois point de rouille bien prononcé

Pour les vitesses il me semble qu'elles accrochent un peu mais pas trop

la seule chose neuve c la batterie

nick pour ta proposition pas de probleme je ne vais pas la revoir tout de suite mais quand j'y retournerai oui bien sur avec plaisirs

d'acc, toute façon je ne bouge pas de la region pour l'instant, fait moi signe quand tu va lui dire bonjour .
Pour les vidanges, tu peut les faire toi même. Il te faut au moins un jeu de rampes pour lever l'avant de la voiture (une fosse ou un pont serait l'ideal), tu va chez un revendeur BM acheter le filtre à huile moteur, le tamis de boite et ça se fait assez bien. Pense a te procurer une clef à filtre à huile par contre
Je ne sais pas quel grade d'huile est le mieux adapté pour la boite, mais pour le moteur je met du 20W40.
L'avis des autres sharkistes?

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E24 forever.

Si tu utiles des rampes, tu vas avoir des problèmes pour faire tes niveaux.
Pour l'huile moteur, il faut mettre l'huile avec la viscosité préconisé. Je vous déconseille de jouer avec la viscosité.
Pour la boite, il faut mettre de la 75W80. La 80W90 n'est pas assez fluide.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

--Salut à tous--

--Et bien, zut, moi je mets de la 5w40 dans mon shark, et jusqu'à présent je n'ai pas eu de soucis. Lors de la sortie à ISSOIRE durant ce week-end, à force de rouler comme un taré, j'ai consommé un peu moins d'un quart de litre.


--Bienvenue à toi MAXIGAUX. Pour ta vidange, il n'y a aucun problème pour la faire toi même. Par contre, il est vrai que le remplissage de la boite, n'est pas aisée. Je l'ai fait chez un collègue garagiste, qui m'a preté sa pompe. (Idem pour le pont autobloquant). N'oublie surtout pas de changer tes filtres, et surtout celui d'essence, car il est souvent laissé à l'écart.
Allez bon courage, et tu as une trés belle M. (Personnellement je n'ai pas vu beaucoup de travail sur ton Shark)
Philippe

J'y avait pas pensé, faut dire que je fait toujours ma vidange sur une fosse

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E24 forever.

Ben c'est vrai qu'on t'espérais avec nous samedi, avec ton frère...
Pour moi, les priorités de réparation ou d'entretien sont exprimées par la voiture elle-même, façon symptômes. Qu'est-ce qu'elle a qui va pas ? Même le fait de changer les durites (d'eau) n'est pas une évidence si leur état ne l'exige pas, quoi...
Tu as la chance d'avoir plein de bon gars en Idf qui ne demande qu'à t'aider... Tu peux pas savoir comme c'est bon de parler à quelqu'un qui est déjà passé par le problème que tu rencontres...
Moi, l'Idf, j'y suis encore pour trois jours... Après...
Amicalement,
Maïkeul

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Je cherche une belle image...

Un depart definitif? Mais où donc Maïkeul ? On va avoir un membre de moins pour les meetings parisiens?

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E24 forever.

bravo pour ta M6 Maxigaux vive la restau.....

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