Forum BMW Série 6 E24

je me disais bien que je l'avais vue quelque part...

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !

Salut !

Si t'as budgété pour une remise en état, peut-on savoir combien tu penses y mettre ? Parce que pour moi c'est direct la disqueuse vu comme elle semble croquée...

Bien entendu tout est sauvable, mais sans connaissances particulières ça me semble un projet un peu too much !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Parce que pour moi c'est direct la disqueuse vu comme elle semble croquée...


Tu as toujours se mot la à la bouche toi


Même si je pense que tu as entièrement raison

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http://img397.imageshack.us/img397/6471/dsc00072au6.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/4019/dsc00073fe9.jpg
http://img398.imageshack.us/img398/9840/dsc00076vq9.jpg
http://img503.imageshack.us/img503/3556/dsc00077ff1.jpg

je pense malheureusement comme vous...

heureusement que le vendeur m'a repris ces photos, mauvaises surprises sinon...

Effectivement mon but est avant tout de rouler en 6, pas y passer toute mon énergie et mon budget et pour finir avec un véhicule plus ou moins sur.

Les photos qui m'ont choqué sont la rouille au niveau de la boite à fusible, vraiment pas bon, et tout ce qui à l'air d'avoir murit sous le blackson.

Je rebondirais !

j'ai une piste pour une 628 série 2 ou 3 de 87 (à priori série 3 vu la description) avec surtout du travail de décabossage/peinture et non pas de meulage soudure. Elle aura peut être moins de charme que celle ci ( en delphin metalic et l'intérieur beige..) mais bon, ça reste une 6 !
L'avantage est que celle ci roulle encore...les voitures entreposée, ça pourrit trop vite.

J'ai des photos vendredi et si c'est concluant j'envoie mon père et mon frangin la voir/récupérer.

j'ai eu les photos:








à priori ça ressemble une série 2.

va falloir jouer de la décabosseuse !

oui , c est bien une phase 2

et encore oui , va falloir jouer de la décabosseuse

bon courage

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

bah si elle n'est pas rouillée...

j'attends les photos demain des endroits stratégiques... j'espère ne pas avoir la même déconvenue que la dernière fois

De toute façon elle passe le ct bientôt, j'aurais le bilan des trains roulants.

Ce qui est dommage un peu c'est le becquet avant de M635... il faudra que je trouve un de 628 classique à moins que cette pièce fut disponible à l'époque en option... Il faudra que je regarde dans les archives du garage.

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Le spoiler M635 à l'avant a dû remplacer le spoiler d'origine, sûrement complètement défoncé dans un choc frontal, ce qui a cosé le nez tordu et les clignos cassés.

Vérifies que le berceau n'a pas "bougé" aussi, causant un rapprochement du radiateur au visco-coupleur, les hélices peuvent touchées le radiateur moteur tournant après...

Tout se remplace et se répare, mais elle m'a l'air d'avoir bien morflé avec son ancien proprio...

Moui et le capot moteur a l'air de vouloir s'ouvrir à l'envers...

Peut-être qu'il a était démonté, puis juste reposé dessus.
Sinon, ça a bougé et faut voir si il s'ouvre correctement, mais il faudra redresser pour qu'il s'aligne parfaitement après...

La trappe à essence est tordu aussi.

A mon avis, ne te précipites pas trop, tu auras l'occasion d'en voir d'autres, et pourquoi pas une 635, avant qu'il ne la vende.
A moins qu'il ne te la vende pas chère du tout ou que ressusciter une 6 te fait envie (ça peut être intéressant aussi, de tout reprendre de A à Z), maintenant faut voir le temps et le budget que tu veux mettre dedans avant de pouvoir en profiter pleinement...

Voilà la suite :





--> je vois pas ce que c'est !

Elle semble choquée, mais pas pourrie.
J'ai un papa retraité dapres 40 ans chez BM et un tonton carrossier proprio du fameux garage à occuper moi ...

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Pour ta dernière photo, je dirait le bac a batterie

bonjour je suis possesseur d une 628 serie 2 de aout 86 acheter il y a 1 an j ai fait une remise en etat complete , la carrosserie etait propre donc juste une peinture (diamant schartz) avec kit carrosserie m et jantes de 17,une bonne revision mecanique je vais faire des photos j ai failli acheter celle que JC twin amis les photos elle est en ven tes depuis au moin 2 ans

Même série, même année que la mienne mais en cosmoblau 185 : bienvenue et une 628 de plus, une !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

ouhlala , attention , va bientot y avoir plus de 628 que de 635 sur ce forum

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

N'y pense même pas

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Herv'

va falloir que sharknose achète une " 635 " pour faire relevé la moyenne

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

j'attends les résultats du CT cette semaine, histoire de voir si les trains roulants sont ok ou pas ou encore quelques points sur les freins, les amortisseurs...

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Le mouillé, c'est dans la tête !

J'ai le pédigrée de titine.
c'est une des dernière de sa race ! il n'y en a eu que 79 après elle
desc: 628CSI E24 COUPE MECH LL M30 EUR
type: 5171
date de production: 09/09/1986
1ere m.e.c.:27/11/1987
couleur: 189 M
Garnissage 0203

Options:

0314 rétros extérieurs chauffants
0350 roues composites, rayons etoile 108 avec pneu mixte (ça je crois qu'elle a plus )
0530 Climatiseur manuel
0813 (pas de description)
0854 tableau de bord en français

Le ct c'est demain... suspens !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Bon bah normalement samedi elle est mienne !

Le ct était plutôt pas mauvais, les trains roulants sont bon, les freins aussi.

Du boulot en perspective, mais ça fait plaisir !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Salut !

Bonne nouvelle alors, une restau de plus à suivre

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

ça y est elle est arrivé chez mes parents après 450 km sans histoire!

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Le mouillé, c'est dans la tête !

salut il y a du boulot bon courage

salut il y a du boulot bon courage

Cool il t'a donné l'ancien bas de caisse avant!

Prends bien des photos AVANT-APRES, tu seras encore plus fier du résultat final...

Bon courage...

sacre cadeau la jupe

ça y est j'ai enfin pu essayer titine et on a bossé un peu dessus aussi.

Très agréable à rouler (après le réglage !), pas de problème majeur, bon amortissement, bon freinage, pneus pourris, quelques durites à changer et la culasse à resserrer.
Je ne pense pas qu'elle ai encore tous ses chevaux, mais on y travaille.
On a déjà refixé le pot, c'était n'importe quoi et refait le parallélisme (elle ouvrait de 9 !!!).
aucune trace de choc dessous, les longerons n'ont pas bougés, c'est ' juste' le haut du nez qui a reculé d'1 cm à droite et 5mm à gauche, ça va se rattraper sans souci.
Une bonne inspection du châssis, nickel comme prévu, pas une goute d'huile sous la boite, le pont ni même le moteur.
D'ailleurs elle n'en mange pas une goute, pas mal pour plus de 320 000 km !
Pas de gros bruit de culbuteur ( peur être un à régler, à voir après ouverture).
Coté mauvaise surprise, l'électricité est à revoir, les phares ont été changé par des modèles plus récent, mais n'importe comment !, il faut tout changer.. pas glop ! les 4 pneus sont secs, c'est fun sous la pluie!
les 5 jantes alu sont nikelles.

Au programme:
carosserie:
- décabossage
- rattrapage de toutes les petits coups
- changement du nez
- phares, clignos, feux
- peinture complète
mécanique:
- réglage des culbuteurs
- resserrage culasse, changement joint si nécessaire
- changement visco-coupleur
- changement durites diverses
- assouplissement ressort débitmètre (3 ou 4 crans ça donne un peu plus de couple)
- changement du faisceau d'allumage (les rats on croqué dedans...)
- reprise du faisceau
Intérieur:
- nettoyage, nourrissage et teinture du cuir
- couture du siège conducteur
- changement du tableau de bord
- recherche de coffres de sièges

voilou !

rien à faire quoi !

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Le mouillé, c'est dans la tête !

Elle est à peu près dans le meme état que la mienne trois ans auparavant sa restauration complète !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

C'est ce à quoi je pensais Xavier en voyant la tienne à Vincennes la derniere fois.

Cela dit même façon ratstyle elle a une geule terrible, elle fait un peu plus peur dans le rétro...

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

est-ce que quelqu'un est intéressé par des bbs d'origine de 635 csi en 14''?
j'en ai 4 en état très correct.
Je voudrais les échanger contre 4 pneus en 205/70/14 v neufs ou en très bon état (max 10% d'usure et moins de 1 an)
(finalement je préfère les jantes d'origine de ma 628 qui sont en très bon état et en plus j'ai les 5).

Voilou !

sinon la voiture avance doucement, elle manque toujours de phares à droite, mais ça va bien finir par se résoudre tout ça !

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Le mouillé, c'est dans la tête !