Forum BMW Série 6 E24

voila la donc la 635 csi de septembre 1982 qui va offrir a la m635csi un peu de repos je l ai acheter hier soir

c est auto va donc etre une voiture de piste exclusivement , je commence donc ce projet pour pouvoir laisser place a mes envies les plus folles et les plus radicales

la liste en gros des travaux
dépose de la méca pour grosse prépa
vider et déblaxoner
alllèger au max l auto 1100kg mini obligatoire
renforcer la caisse (souder+arceau maison )
un chassis revu amortisseur+ train roulant
et evidamment une peinture de guerre

je precise que cela n empechera pas que la m6 avant fin janvier sera démoniaque et fini au niveau moteur comme promis

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plus de e24 , mais toujours dans le m88

Fabrice, t'aurais été marabouté ? Ensorcelé ? Sharkisé ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Je suis ton projet.
Mais quel dommage de mettre un kit M-Technic sur la piste

Aaah, ben ça, ça fait plaisir...

Je vais peut-être faire exactement la même prépa...
On aura plus qu'à dupliquer ton EPROM, lors de ta reprog....



Fabrice, tu prévois un budget de combien pour le moteur ? et pour le reste ?

Pour le kit, c'est pas un M-technik, mais un Zender ?! il me semble....

oui mara exacte le kit et bien un zender qui va etre a debarrasser pour une somme modique ainsi que tout les accesoires inutile sur circuit( interieur , tableau de bord ect......)

et il n ira pas sur la piste car trop lourd ce kit l auto n ira d ailleur pas du tout sous cette apect la sur la piste elle va y aller avec le look groupe A

pour la reprog mara ca risque d etre chaud parceque je vais y greffer un turbo kkk en ce moment je suis un greffeur fou

pour le budget on verra une fois bien avancer mais ca va surout etre beaucoup d huile de coude de plus j ai pratiquement toute en stock

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Ooooohh...
Ben non, je préfère laisser ma 6 en atmo...

Par contre si tu as des pièces en double, genre collecteur Hartge, je prends,

Le kit Zender ne m'intéresse pas trop, j'attendrai un kit M-technik (côté et arrière).

Ne me dis pas que tu as greffer un turbo sur la M ?

ouh là , tu m interresse ,

je suis preneur d un stock de pièces de 635

tiens moi au courant quand tu vend tes pièces

et au fait , super projet

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

dingue ..... c'est cool tout ça.
a suivre de pres.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Je vois que les choses avancent mon petit Fabrice... Félicicalçon pour cette achat... par contre l'idée du "cacaca" ne me parait pas si bonne que celà en tant que puriste du groupe A mais c'est ton choix...

J'ai hate de la voir en piste celle-là... Peut-être à Spa en 2009...

Et si elle à une clim complete et un systeme de chauffage qui fonctionne, je suis preneur...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

il est furieusement fou....

il n'y a plus rien a faire...

il a attrapé une sharkitte aiguë...


Oliv' va falloir que tu l'internes à Sharkland !!

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encore un sharklandais qui va partir a l asile

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je part dans un delire libre et je ne me suis impossé aucun cahier des charges a part le poid tu comprend bien pourquoi
disons que cette auto sera un premier essai avant les choses serieuses mais la majorité des pieces seront de la pieces perfo mais pas groupe A
car sinon l erreur n est pas possible , et comme je n ai pas encore assez de doc je prefere la monter apres celle la , c est plus sur et surout j aurai essayer toutes les configues possibles sur m30

pour la clim je regarde et si tout et ok elle sera a ta dispo pour le mois de mars ou avant comme je te l ai proposé avant hier

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Ta M6 avec kit large koenig , cela fait parti de la prépa ou pas???j'attend de voir le résultat des tes travaux avec impatience.
Vivement le prochain SHARFEST.

tu devrais etre heureux la jumelle de ta m6 est sauvée et retraitée maintenant

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Bien joué Fabrice, ça me plait tout ça

Sinon où trouver des extensions d'ailes, gros spoilers pour les BM de cette époque : E24, E21 et E12/28 ? J'en cherche...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

dans mon box
je vais voir si je lui greffe un kit groupe 2 en fibre ou si je lui offre un style groupe A , j ai plein d idée pour cette petite

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salut fabrice;

jolie projet

ta m6 n'aurait pas un probléme de culasse,car un pote a recue un coup de fil d'un certain fabrice a ce sujet...

a+

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new song

Pour E28 ?...

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non je n est pas de probleme de culasse sur la m6, mais je confirme que je cherchait bien une culasse de m88/2pour le projet que je suis en train de réaliser sur la m6 et j en est trouvé une qui arrive le 14 chez moi

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http://cgi.ebay.de/BMW-E28-M535i-Heckschuerze-nicht-M5-Alpina-Hartge-525_W0QQitemZ230305544054QQcmdZViewItem?hash=item230305544054&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A4%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

OK, mais je ne cherche que l'avant... QQ chose de démoniaque, sinon j'adapte une jupe avant Alpina que j'ai ici

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Y a un kit Zender à peindre en résine actuellement sur Ebay !

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628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais !

bon voila des news en vrac

demain j attaque le depouillage exterieur les deux bas de caisses et le spoiler arriere suivi du coffre , ensuite je m occuperai de l interieur ...


par contre en réflechissant un peu ,je me suis rappeler d un truc pas mal pour ma conversion en turbo , j ai appeler un copain retraité qui avait un garage et stock sympa de pieces rare a trouver styles mes bbs rs ou ma nouvelle culasse m88 et du couop je l ai croisé a epoque auto et lui parle de mon projet turbo m30 et il me dit avoir encore en stock collecteur echappement +pipe d amission et débimetre d une b7 je lui ok c est pour moi il me repond pas de probleme du coup cela va me faire gagné enormément de temp ,il ne me reste plus qu a me faire un bon turbo et a trouvé encore des pistons de m106 et deux trois babiolles

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ohhhhh ça va aller vite cette histoire, c'est cool.
Tu penses pouvoir en tirer combien de cv?pour quel poids?

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Mon ex-E24:


Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring

minimum 300cv maxi 450cv

pour lez poid j espere vraimment tomber en dessous des 1180kg ca va vetre chaud mais je vais tou faire pour y arriver et ca commence cette apres midi

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alors cette apres midi le demontage a sérieusement commencé liste des pieces demontés

interieur complet sauf tableau de bord
bas de caisse
par choc avant
parchoc arriere
toute les garniture du coffre
l isolant complet de l interieur

a venir toute la vitrerie ainsi que les moteurs de vitre
demain je prend une photo
a mon avis deja 80 kilos de gagné

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Salut !

Intéressant

Pèse bien tout parce que c'est intéressant de savoir combien pesent tout ce que tu retires, des fois ça vaut le coup d'autres fois ça sert à rien, mais ça fait plaisir

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Celà demare comme sa ///M6... en laissant plein de gomme sur le tarmac... Moi je propose que l'on change son pseudo en Bipbip...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

avec le m30 turbo j espere bien en laisser dans mon slip des traces sacré bobo vivement que l on drift ensemble

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et ensuite , faudra faire un duel

BARRIO BV AUTO SPORT KILLER // CONTRE // BIPBIP M SISS FABRICE

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