Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 28 Juin 2004 07:33 
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Saturday I was driving again on the Nordschleife

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On the writings on the track you can see that these pics where taken after the 24h Race. And again there was the red Peugeot 205 GTi :lol:

It looked like a deja vu

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MessagePosté: 28 Juin 2004 10:20 
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Arrgh j'en rêve !

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos


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MessagePosté: 28 Juin 2004 12:39 
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Sharkland
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Hi Maggo !

How did you manage to drive on this fantastic circuit ?
As a club member ?

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MessagePosté: 28 Juin 2004 12:46 
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14 Euro / Lap

or 54 Euro / 5 laps

Or 700 Euro for one Season

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MessagePosté: 28 Juin 2004 14:45 
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Maggo635 a écrit:
No.
14 Euro / Lap

or 54 Euro / 5 laps

Or 700 Euro for one Season

arghhh...

une paille....entre ça et le prix de mes CHERS :evil: TRX en comptant un train de pneu plus un jeu de plaquettes Av tt les dix tours.....
une ruine......

anyway ! I'm sure you enjoy it maggoand your six looks like finding te game pleasant!
and what about the 205... did he burned you ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 28 Juin 2004 17:39 
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Sharkland
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Ficelle quand on a des TRX neufs on ne les utilise pas : on a un train de pneus spécial avec des vieux boudins :wink:

Maggo > how many runs did you do and did you change your tires ?

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MessagePosté: 28 Juin 2004 18:57 
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I did 3 laps (= 60 km = 30min)

To reduce tire wear I increased the tire pressure.
If you make a pause between every lap, and let the tires cool down its no problem.

I think with 10 fast laps in a row you can ruin the tires.


BTW: the Peugeot didnt catch me, but in some track sections the small and light 205GTi is faster than my shark.

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MessagePosté: 29 Juin 2004 08:59 
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sharknose a écrit:
Ficelle quand on a des TRX neufs on ne les utilise pas : on a un train de pneus spécial avec des vieux boudins :wink:


pas bete du tt ça chief...un jeu de jantes en tole de E28 en 14 ou 15 et des slicks...( à y etre ... :mrgreen: )
bon faut une voiture d'assistance pour trimbaler les pneu mais bon...

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MessagePosté: 29 Juin 2004 16:08 
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Ficelle a écrit:
sharknose a écrit:
Ficelle quand on a des TRX neufs on ne les utilise pas : on a un train de pneus spécial avec des vieux boudins :wink:


pas bete du tt ça chief...un jeu de jantes en tole de E28 en 14 ou 15 et des slicks...( à y etre ... :mrgreen: )
bon faut une voiture d'assistance pour trimbaler les pneu mais bon...


J'ai des jantes alu standard de E34 avec des 205 à terminer, c'est plus simple mais moins esthétique :lol:

Maggo > thanks for the info. Do you have a video onboard the 635 ?

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 Sujet du message: Le Ring
MessagePosté: 29 Juin 2004 16:58 
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Le sujet du Nordschleife me passionne.
J'ai encore regardé une video embarquée (dans le Ringtaxi, pour les connaisseurs) ce midi.
Il y a des tas de video et d'infos qui circulent sur le net à ce sujet.
Je vous propose de vous faire un brief rapidement à ce sujet avec les liens (en général en anglais ou en allemand).

Sachez simplement que ce circuit est géré très libéralement : on paye pour rouler, mais on paye aussi les rails cassés, le remorquage... en cas d'accident. Et des accidents, il y en a !
On peut rouler avec a peu prés n'importe quoi d'homologué ou pas et le nombre de roues n'a aucune importance ! En video j'y ai vu du car de touristes à la Westfield Turbo. Le standard de performance y est la M3 ou la GT3.

On ne peut pas faire plus d'un tour à la fois, ce n'est pas du tout un circuit comme on les connaît en France. Je ne connais pas d'équivalent, mais je ne suis pas un expert en la matière.

A suivre...

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MessagePosté: 26 Mai 2011 23:04 
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Petit détterage de topic pour parler de ce superbe circuit

J'ai eu l'occasion d'y rouler C'est un autre monde ce circuit un mythe



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