Citation:
T'as acheté celle qui est dans les PA du site à 6000€? moteur et boite refaits, j'imagine que vu le prix, les TRX sont à la corde et la carroserie à vu du pays hein!!!
Ouep bien vu ! C'est celle là en effet. Hmm alors concernant l'état du joujou que j'ai finalement négocié à 5000 € la carosserie est effectivement un peu usée mais c'est tout à fait correct quand même (des p'tite chtouilles à droite à gauche peu visibles des rayures qui partiront au polish) et surtout la rouille est peu présente sauf au niveau du coffre (elle a du rester dehors un bout de temps avec les joints de coffre -vous savez ceux qui bougent quand on y fait pas gaffe- mal placés ce qui a laissé rentré de l'eau par ci par là ce qui nous fait 2 points de rouille sous feux arrières et quelques touches de rouille bénines au niveau des joints justement). Tout ce qui invisible, je l'ai déjà lavé au WD40, brossé/ raclé, dégraissé puis traité au frameto. Les joints refixés et retraités (j'ai un prduit super pour les joints mais je connais pas la marque !) ça devrait tenir...
A l'intérieur, les sièges recaro sont ds un état magnifique, la moquette itou, il faut remplacer les vérins de siège (merci le dossier sur le sujet !
) et surtout le panneau de porte conducteur est aux abonnés absents : la titine s'est faite braquée il y a 6 mois, les énergumènes ont défoncé le panneau de porte et enlevé le barillet de serrure (à ce sujet si quelqu'un sait comment faire pour trouver un barillet d'origine...
) Le tableau de bord me fache un peu : l'éclairage de l'ODB est mort (y a un post sur le sujet je pense pouvoir régler le problème avec ça
) et le bloc d'instrumentation fonctionne par intermittence : le compteur de vitesse tombe en rade toutes les 10mn pour une durée vairable. Là encore si quelqu'un sait quoi faire pour réler ce problème gênant en ces temps sarkoziens je suis à l'écoute !
Côté mécanique enfin, effectivement les TRX sont usés et durcis à faire un grondement du tonnerre quand ça roule (tant que c'est pas les silent blocs ça va), je pense mettre soit les jantes de ma 635 actuelle dessus (des M5 en 18') soit garder son aspect collection par des BBS 16' que le précédent proprio m'a filé avec la bête. Les freins sont morts, y compris l'étrier avant gauche et la membrane d'ABS débloque ce qui provoque un déclenchement de l'ABS sur tout freinage sous 10 km / h (oui oui vs avez bien lu!). Il faut donc écraser pour pas emplafonner la voiture de devant ds les embouteillages. Un régal à conduire...
Côté moteur, la sonorité est très "sèche". C'est un moteur entièrement refait il y a 5 ans mais qui a fait .... 3000km depuis. J'y croyais pas, mais quand j'ai regardé sous le capot force a été de constaté que même le joint des cache culbuteur est tout neuf, et que ce sont effectivement des durits, colliers et autres qui ne peuvent avoir que très peu de km... Ce manque de "roulage" m'inquiète dailleurs pour le vieillissement de tout ce qui est joint, silent blocs et autres mais ils ont l'air en très bon état. (Y a t'il des traitements à appliquer pour les assouplir? ) La ligne d'échappement c'est pareil elle est nickel pourtant la sonorité me laisse présager qu'elle aurait besoin d'être ressérée sur certains colliers, voire des joints seraient à changer.
En résumé (pfiouuu le roman que j'ai fait là...) la base est saine je pense mais que d'huile de coude et quelque argent avant qu'elle ne soit pleinement opérationnelle... Pour cela, faudrait déjà que je vende ma 635... A part des appels peu sérieux rien de rien pour le moment... Merci à tous de me donner quelques conseils sur les points mentionnés, cela m'arrangerait grandement.
Citation:
J'ai repris la ///M635CSI de MPOWER, un adepte du site, debut mai et depuis je suis redevenu un gosse avec sont gros joujou!!!!
la M635 c'est une folie douce, c'est le luxe'80 d'une BMW serie 6 + la puissance d'un mirage 2000!!! putain j'en revais (meme d'une 628CSI, n'importe quel model tant que c'est E24), je l'ai enfin et ma femme commence à se poser des questions sur ma santé mentale
Ah ben GEV je peux te dire que ma copine regarde avec des yeux exorbités et hallucinés les 2 sharks dans mon garage et me dévisage comme si je sortais d'un asile d'aliénés. En plus, elles sont strictement de la même couleur, gris métal et cuir noir.... Pour elle une voiture ça se distingue à couleur et ça sert à aller d'un point A à un point B. Elle pense que je suis fou d'acheter la même voiture "version épave"
. Ma 635 actuelle elle l'aime bien parce "qu'elle est très confortable et silencieuse".... Alors la M6 avec ses joints de fenêtre morts et son panneau de porte absents...
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Un peu long hmm? Donc autant en rester là pour le moment ne sachant laquelle je vais garder... 
... : la commande de boîte de vitesse est quasi HS, il y a un jeu fou et quand je passe la marche arrière le bloc de plastique (l'embase) qui la tient (avec les commandes vitre itou) bouge avec ! Je suppute mais peut être je m'égare qu'il s'agit de la platine de boîte de vitesse qui est au bout du rouleau (le bloc de plastique qui guide le levier de vitesse) et que la console centrale est mal fixée.. JE précise au passage que la boîte de vitesse a 3000 km (oui oui elle est toute neuve...) so...
