Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 15 Mar 2004 13:23 
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ce week end j'ai retrouvé un heureux propriétaire d'une 635 CSI de 82 dont j'ai parlé dans un post précédent.

Nous avons comparé nos engins, lui série 1, moi série 2... et là il y a un truc de curieux : son engin a une sacrée pêche, beaucoup plus nerveux que ma 6, puissante mais souple, alors que la sienne s'envole dans les tours sur un simple effleurement de la pédale d'accélérateur. Une barre antirapprochement en alu signée BMW se trouve sur les cloches d'amortisseur AV. La boîte de vitesse est une 5 sport (grille inversée). L'embrayage est celui d'un camion : l'impression d'écraser un bloc de fer. Enfin, les sièges avant sont d'un type curieux : en cuir design typique seventies mais ils semblent d'origine.

Je n'ai pas trouvé de plaque commémorative ni de détail particulier sur le moteur.

Un copain du propriétaire de l'engin a indiqué que ce véhicule pourrait faire partie d'une série limitée produite pour homologuer la 635 pour courir au Mans. Je n'en ai jamais entendu parler. Cela vous dit quelque chose? Comment les reconnaitre si c'est la cas? Merci,


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MessagePosté: 15 Mar 2004 14:47 
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salut.

pour commencer 1982 donc serie 2 sauf si millesime 81 enregistre en 82.
et pour les sieges ce serait pas des mis-cuir mis-tissus?
autre chose ,la peche ,peut etre un debimetre neuf ca change absolument tous .

a+

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MessagePosté: 15 Mar 2004 15:23 
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Bizzare en effet!
jamais entendu parlé de série spéciale sur E24...
ça n'était pas la politique bmw de l'époque d'ailleurs, sur quelque série que ce soit!
le bloc était bien le 3.5 " normal" pas le 24s quand meme?
à suivre; chief ton avis? :-o

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MessagePosté: 15 Mar 2004 15:51 
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Bloc 635 100% normal en apparence, sûr que ce n'est pas une 24s


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MessagePosté: 15 Mar 2004 16:02 
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salut il a pas mis le turbo de la 745 i............

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MessagePosté: 15 Mar 2004 17:00 
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Localisation: Dans le moteur
IL y a 3 ans, il y avait une 635CSi turbo de 14 cv a vendre dans BM World.
J'avais contacté le propriètaire qui en voulait 7500euro.
L'auto était magnifique: noir métalisé, intérieur cuir ....
A l'origine c'était une 628CSi transformé en 635CSi puis un turbo a été
rajouté. Pour finir JR avait modifié toute l'admission d'air.
D'apres le propriétaire, le résultat était impressionnant et un M635CSi un jouet.
Par contre:
- l'auto était invendable,
- il ne fallait pas se faire arrêter par les flics,
- si accident, mauvais temps avec l'expert.

Bref que des défauts pour un seul avantage.
La voiture se trouvait en Ile de France et a du être vendu depuis.
Donc quelqu'un peut la voir!

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MessagePosté: 15 Mar 2004 17:03 
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eh non ! Dailleurs à ce sujet il y a une boîte aux states qui transforme les 635 en 645 turbo... le lien :

http://lalacars.com/bmw82~645.htm


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MessagePosté: 15 Mar 2004 17:58 
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Localisation: CANOHES 66
s.laisne a écrit:
D'apres le propriétaire, le résultat était impressionnant et un M635CSi un jouet.

je demande à voir :mrgreen:

s.laisne a écrit:
Par contre:
- l'auto était invendable,
- il ne fallait pas se faire arrêter par les flics,
- si accident, mauvais temps avec l'expert.


je te le fais pas dire!!!

une voiture faite pour tourner uniquement sur circuit quoi...
tu me diras tant qu'il y aura des couillons pour acheter ce genre " d'engin" modifié.... :evil:
c'est peut etre ça fab635, en effet un turbo de 745!

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MessagePosté: 15 Mar 2004 18:01 
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s.laisne a écrit:
IL y a 3 ans, il y avait une 635CSi turbo de 14 cv a vendre dans BM World.
J'avais contacté le propriètaire qui en voulait 7500euro.
L'auto était magnifique: noir métalisé, intérieur cuir ....
A l'origine c'était une 628CSi transformé en 635CSi puis un turbo a été
rajouté. Pour finir JR avait modifié toute l'admission d'air.
D'apres le propriétaire, le résultat était impressionnant et un M635CSi un jouet.
Par contre:
- l'auto était invendable,
- il ne fallait pas se faire arrêter par les flics,
- si accident, mauvais temps avec l'expert.

Bref que des défauts pour un seul avantage.
La voiture se trouvait en Ile de France et a du être vendu depuis.
Donc quelqu'un peut la voir!


s.laine

Tiens comme les grands esprits se rencontre !!! :lol:
En effet, j'ai moi aussi à l'époque contacté le prropriètaire de cette 635 qui après discussion plutôt douteuse. Certes, au niveau moulin sa pulse un max mais coté légalité il y a pas photo !! Hormis un éventuel passage aux mines sans savoir si l'auto passe, j'ai effectivement rejeté l'offre.
Si mes souvenir sont bons elle avait des jantes en 17 pouces à bords large. Bref elle avait de la gueule :!:
De + le proprio. m'a raconté que le coffre AR était endommagé suite à la chute d'une tuile...
Pour une tuile c'était une tuile :wink:

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Ex-propriétaire d'une M 635 CSI gris anthracite avec des roulettes AZEV 18 pouces...


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MessagePosté: 15 Mar 2004 18:12 
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Localisation: Dans le moteur
Citation:
Tiens comme les grands esprits se rencontre !!!
En effet, j'ai moi aussi à l'époque contacté le prropriètaire de cette 635 qui après discussion plutôt douteuse. Certes, au niveau moulin sa pulse un max mais coté légalité il y a pas photo !! Hormis un éventuel passage aux mines sans savoir si l'auto passe, j'ai effectivement rejeté l'offre.
Si mes souvenir sont bons elle avait des jantes en 17 pouces à bords large. Bref elle avait de la gueule
De + le proprio. m'a raconté que le coffre AR était endommagé suite à la chute d'une tuile...
Pour une tuile c'était une tuile


En plus, j'avais trouver le vendeur assez gonflé.
Il la vendait ou l'échangait contre une voiture vendable.

Sinon, c'est vrai elle était magnifique.

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MessagePosté: 15 Mar 2004 18:15 
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MPOWER a écrit:
Hormis un éventuel passage aux mines sans savoir si l'auto passe,

pour les mines, on peut tjrs réver....
l'échanger contre une voiture "normale"....bien sur....
et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 15 Mar 2004 18:18 
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Localisation: Dans le moteur
Citation:
et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu....

:D

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MessagePosté: 15 Mar 2004 23:31 
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SAlut a tous il n'y a jamais eu de série spéciale 6 car on serrait au courant!!!!!

Sinon je ne sais pas du tout d'où peux venir ton manque de puissance!!!!

A plus COX
:eek: :eek:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 09:27 
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Localisation: CANOHES 66
hola cox...( tu fais des infidélités à 6enligne?? :mrgreen: :wink: )
bienvenu parmi les félés de sharks...
alors serais tu toi aussi en quete d'un shark ??
amitiés

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MessagePosté: 16 Mar 2004 13:51 
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Localisation: CHALON SUR SAONE (71)
Salut ficelle non je ne fait pas d'infédilité mais changé un petit peu fait du bien!!!!!

Sinon pour un shark ca sera dans un petit bout de temps!!!!!!
J'ai largement le temps!!(Faut dire qu'a 18 ans on les veut toutes!!!)

Mais si je cherche une 6 ce sera une 628Csi de 1985 avec boite 5 sport, de couleur bordeaux et en phares blancs!!!!!

Pour l'instant j'essaye de racheter la 520i E28 de 1983 qui a appartenu a mon pere mais le proprio pour l'instant n'est pas chaud pour la vendre donc je prend mon mal en patience et je me contente emplement de mes 102ch!!!!!!!

A plus COX
:eek: :)

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MessagePosté: 16 Mar 2004 14:26 
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Localisation: CHALON SUR SAONE (71)
SAlut j'ai retrouvé le BM WORLD ou il y a la 635CSI turbo a vendre!!!!
Il s'agit du numéro 9 de juillet 2000
Dedans en plus il y a un article sur la M635Csi qui est plus convaincant que le dernier reportage de la série 6!!!!!!

Je vous retranscrit l'annonce
BMW 635 Csi Turbo, 14Cv, 76 534 kms, toutes options, cuir récaro électrique, pneus, échappement, révison, jantes Alu neufs, Très très propre
CT OK
Prix: 75000 Francs a débattre
Département: 94

En plus c'est même pas un moteur de 635 mais un moteur de 628csi car 14CV!!!!!

A plus COX
:) :)

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MessagePosté: 16 Mar 2004 14:31 
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c est l usine a gaz le truc quoi............... :mrgreen: :P

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MessagePosté: 16 Mar 2004 14:32 
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non non, les 14CV moi aussi je les ai, c'est question de négociation avec la drire... avec les nouveaux modèle toujours plus puissants, il défiscalisent nos 635 à 14cv... Mais maintenant, si il l'a repasse au mine il ne lui permettront pas de l'homologué avec son nouvel équipement.


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MessagePosté: 16 Mar 2004 14:43 
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Localisation: paris et montargis
moi avec mon 3.5 l j ai 20cv
alors que mon pere avec ca 745i turbo il a 17cv
moi pas comprendre........ :roll:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 14:55 
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Je reprends...

J'avais appelé le proprio.
Sa voiture était une 628CSi (donc 14cv),
puis il y avait mis un 3.5l, puis un turbo.
Le 3.5l venait d'une 635 et le turbo n'etait pas celui de la 745.

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MessagePosté: 16 Mar 2004 15:32 
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COX a écrit:

J'ai largement le temps!!(Faut dire qu'a 18 ans on les veut toutes!!!)

:eek: :)


tu as le temps en effet....
moi aussi j'ai commencé le virus des 6 par une petite E21...( celle de Ric maintenant! ) je suis donc passé de 122 à 286 ch...du petit 2litre au gros 3.5l :lol:
mais le bonheur ( meme si la poussée est bien plus franche! :mrgreen: ) est le meme... 8) :-o

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MessagePosté: 16 Mar 2004 16:11 
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Citation:
tu as le temps en effet....
moi aussi j'ai commencé le virus des 6 par une petite E21...( celle de Ric maintenant! ) je suis donc passé de 122 à 286 ch...du petit 2litre au gros 3.5l
mais le bonheur ( meme si la poussée est bien plus franche! ) est le meme...


Tiens revoila Ficelle avec sa M635CSi.
Monsieur fait l'éloge de ses 286ch... peuf,
Moi je suis passé du 2.8L au 2.8L (on rigole pas), mais pas sur la même caisse.
Bon d'accord, je m'excuse.

Ficelle sur le dos de son shark rode a nouveau.
Attention a ne pas vous faire mordre. :mrgreen:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 17:24 
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je rode je rode c'est un bien grand mot...
:mrgreen: entre deux caprices de star oui je rode...et parfois meme par chez toi steph....
gaffes dans ton rétro j'arrives........ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 17:29 
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reglement de compte les gars............ :mrgreen:
je plaisante bien sur....... :P

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MessagePosté: 16 Mar 2004 17:34 
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Citation:
je rode je rode c'est un bien grand mot...
entre deux caprices de star oui je rode...et parfois meme par chez toi steph....
gaffes dans ton rétro j'arrives........

Pas vu de grande Ficelle dans le coin?
Es-tu sur d'être passé par la?

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MessagePosté: 16 Mar 2004 17:43 
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à part sur le périf est de Bdx en venant de Toulouse en en montant sur Saintes je ne m'aventure pas ailleurs dans le 33... :mrgreen:
et encore bien sagement calé sur 110 car j'ai vu certaines fois surtout le vendredi soir un joli break 306 avec " le kit photographe" :wink:
pour ce qui est des puissances fiscales: c'est vraiment n'importe quoi...
les M sont aussi à 20ch... :!:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 18:04 
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ouais c clair pour les 20 cv c est n importe quoi alors que tu as plus de puissance que moi j ai 220cv et toi 286:roll:

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MessagePosté: 16 Mar 2004 19:29 
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Localisation: alsace
j'ai eu ce probléme aussi avec ma 6 sur la carte grise elle était donné pour 14 a l'assurance pour 20 et aun controletechnique pour 16 a plus rien y comprendre

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je suis fan depuis de année des bmw et surtout des série 6 et maintenant 4 série 6 chez moi c'est la joie


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MessagePosté: 16 Mar 2004 22:45 
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Ce qui a de bien déjà c'est qui a plus de vignette auto!!!


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MessagePosté: 17 Mar 2004 10:43 
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Sharkland
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Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

Une série "Le Mans" ?
Pas à ma connaissance... D'ailleurs dans les E24 y'a pas de séries spéciales... Elles le sont toutes :mrgreen:

Pour le type de prépa on voit régulièrement des réalisations comme ça aux US ou ailleurs, peut-être que là-bas on peut rouler en toute légalité...

Ici pour avoir de la pêche on passe au M635 et voilà :-o

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