Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous, je suis Fonzi, nouveau sur le forum. Je n'ai pas encore de sis , mais j'ai repéré une 635 très intéressante, même si elle est en mauvaise état. J’aimerais la retaper car j’adore ce que ces voitures représentent et leur beauté. Avant de me lancer, je souhaite m’informer. Il y a beaucoup de détails à prendre en compte avec un véhicule ancien, et je ne veux pas agir à l’aveuglette. J’espère pouvoir trouver des échanges et partages intéressants ici. Merci de m’accueillir parmi vous !

Bonjour fonzi
Pour ton achat avec projet de restauration
J espère que tu a des connaissances dans le domaine
Car une remise en état sur une e24 coûte très cher surtout si arrête depuis longtemps réfection mécanique et carrosserie
Attend toi à un budget de 20000euros
De plus beaucoup de pièces ne sont plus disponibles
Je ne te dit pas sa pour te décourager
Au contraire je trouve bien que les gens sauve les e24
Si ton projet abouti nous serons content de t accueillir dans le club

Hello,

tout ce qu'a dit Picmard est parole d’évangile. Souvent, je vois sur les réseaux sociaux des projets qui sont lancés et qui ne finissent pas car ça finit par dégoûter les gens. La e24 n'est pas la seule dans ce cas là loin de là, les italiennes c'est pareil avec le combo manque de pièces, rouille, voiture technique etc.

si tu as déjà fait des restaurations, alors tu sais ou tu mets les pieds, sinon les budgets peuvent facilement déraper et le temps vite passer. Souvent on entends "faire ça c'est 5 minutes" et ça peut se transformer en 5 heures. Multiplié par le nombre de tâches, c'est épuisant.

Mon conseil : achète la la plu chère possible, c'est à dire refaite propre et nickel, ça voûtera moins cher que de la refaire. en temps et en argent. Le bon marché revient cher en général et en matière de e24 en particulier.

Idem : ce n'est pas pour décourager bien au contraire. Je n'ai ma e24 que depuis 4 ans mais j'ai bien capté la complexité du barnum...

bon courage amigo !

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Je dirais que même si tu as le budget, certaines pièces surtout de carrosserie ne sont plus disponible chez BMW, et le marché de l'occasion est pire que le cours de la bourse
Après si tu motivé rien n'est impossible.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Bienvenue Fonzi

Pour avoir restauré la mienne récemment (2024) ça m'a coûté au bas mot + 16500 €

2500 € d'achat en 2010 628 Csi de 1982 produite en 1981 donc Phase 1
Echappement inox complet 2000€ (hors collecteurs)
Amortisseurs AV/AR Bilstein B6 et ressorts court H&R 1200€
Restauration peinture totale avec changement des 2 portes + 2 ailes avant 12000€
Plus divers petites pièces allumage+lèves-vitres X2 + Ventilo 1300€

Voilà tu fais le total environ 16500€ mais la passion n'a pas de prix et la base était très saine soit disant

Après tout dépend de ton budget, du temps à y consacrer mais des fois un achat plus cher est meilleure conseillère si elle est belle et d'origine.

Mais le plaisir à la fin de la réalisation est inégalable

D'ailleurs tu peux regarder la présentation de la restauration de ma Siss dans la rubrique "petit bassin"

A+

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Allumer mes 6 dès que possible
(OO=[][]=OO)
La passion de l'hélice en SISS !!!

Salut,

J'ai 2 635. Une que j'ai rendue juste roulante (mécanique impeccable), que j'ai peint au spray et qui m'a permis de rouler rapidement. Celle-ci, achetée à une époque où les 6 kilométrées ne valaient pas grand chose, m'est revenue je pense à environ 8000€ avec des combinés filetés et un pont autobloquant. Depuis je l'ai évoluée mais c'est une autre histoire.

Une seconde que j'ai restauré sur 15 ans sans compter... j'ai posé un énorme montant et j'ai l'impression que tout n'est pas parfait, c'est sans fin. Pour une voiture qui n'est pas estimée à la valeur investie (filetés, vidée, arceau = voiture d'amateur). Sans compter le temps. Et les soucis pour tout retrouver, voir adapter ce qui a été trouvé mais qui n'est pas au niveau de la qualité d'origine.

Le conseil d'en acheter une qui est déjà bien restaurée est le meilleur qui soit pour une 635.

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36