Forum BMW Série 6 E24

Bonjour

j'ai acheté récemment une 635 de 1983, et je viens donc me présenter sur ce forum.

mon prénom est Joël (pas vraiment un scoop compte tenu de mon pseudo ), je vis dans le haut-Var, pas loin des gorges du Verdon, et j'exerce la profession d'infographiste publicitaire.

j'ai quelques voitures sympa, mais surtout depuis 2 mois une 635 CSI phase 2, en état correct mais à laquelle je vais offrir une restauration esthétique.

j'ai commencé par les roues en TRX, que j'ai remplacées par du 17" à mon avis plus esthétique, mais surtout permettant un choix de pneus plus vaste, et surtout à des tarifs plus abordables.

la prochaine étape est prévue courant juin : passage chez un ami carrossier pour éliminer les traditionnels points de rouille des passages de roues arrières.

et là je pense que j'aurai fait à peu près le tour, car la mécanique (moteur-boîte-autobloquant-cardans-échappement-freins-amortisseurs) a déjà été restaurée par l'ancien propriétaire.

merci donc de m'accueillir ici...
....et je vais essayer de poster quelques photos

Salut Joel ! cool de voir une voiture en si bon état mécanique. Le reste viendra naturellement. J'ai cru voir des sièges Recaro ? C'est pa smal ça !
Quelle est la couleur du véhicule car souvent avec les bmw que les reflets soient trompeurs... Diamondschwarz ?

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Belle auto, je dirai Baïkal blue ? Il est peut-être préférable de rester en 16 pour les jantes.

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Merci pour vos réponses
la couleur est Lapis Blau

et pour les jantes, trop tard

j'ai déjà installé du 7,5 et 8,5 x 17

Voici ce que ça donne avec les roues en 17"

j'ai essayé de trouver un dessin de jantes à peu près conforme à ce qui se faisait dans les années 80....sans pour autant investir unr fortune dans des vraies BBS

Salut et bienvenue ici !

On a pas trop de proprios du sud, ça fait plaisir d'en découvrir un nouveau
On voit d'autres véhicules sympa effectivement.

Pour la 6 qu'est-ce qui t'a amené à l'acheter ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je suis membre d'un club de voitures anciennes, et je participais aux balades avec des véhicules trop actuels à mon goût

Je me suis alors penché sur le choix d'un young timer : si mon budget l'avait permis j'aurais opté pour une UR Quattro, une M3 E30 ou une SC 3.0 L

Dans une fourchette de budget inférieure, j'aurais pu trouver une Golf GTI, une 205 GTI ou une R5 Alpine....mais bon : pas très glamour

Je me suis alors replacé dans les années 80...en me demandant : qu'est-ce qui pourrait bien me faire envie ?...bah en fait pas grand chose...à part une BMW

A l'époque j'avais eu une 528 I...et un copain me prêtait de temps en temps sa 635 CSI

donc par déduction.....

Lapisblau c'est pas si courant... c'est sobre et classe.
Quand aux jantes on dirait des bbs rc 090 peintes avec le rappel carrosserie.
Pour ton choix c'est bien vu car la e24 reste pour le moment le meilleur rapport qualité prix pour une caisse de cette époque. Les prix avec les 205 GTI sont assez proches... et même parfois supérieurs pour les 205. Perso je trouve ça autrement plus classe et plus beau.

Sympa le r171 ! Bonne route à toi.

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635 csi phase 3 1987
323 ia e46 éthanol

À force de limiter la vitesse, il n'y aura bientôt plus aucun pare-brise disponible pour le suicide des moustiques dépressifs.

Bienvenue à toi et ta magnifique 635 csi, bon choix de jantes, ça change de ce qu'on peut voir habituellement.

Profite bien de ton Shark. 🤙

Bienvenue à Toi Joel
Bravo pour ton achat, comme déjà dit une e24 lapisblau est rare.
Quelle est l origine de l'auto stp? Options?
C'est moi ou l'emblème 635csi sur la malle arrière, c'est un autocollant ?

Hello Max

donc pour résumer, ma 635 a été vendue fin 83 en Suisse à un acteur américain dont j'ai oublié le nom. Je suppose que c'était un acteur de série TV, car contrairement à James Dean qui roulait en Porsche 550, ou Steeve Mac Queen en Porsche 917....il n'avait pu s'offrir qu'une BM

bref...il avait quand même eu les moyens de la commander avec toit ouvrant électrique, clim (supprimée par la suite par je ne sais qui), sièges Recaro, boîte Getrag et autobloc...

ensuite, cet acteur est décédé dans les années 2000, et la voiture est restée à l'abandon plusieurs années

un peu plus tard, elle a été récupérée par un lyonnais dans un état pas très frais (la BM). Il a entamé une restauration complète qui a duré je pense assez longtemps : moteur-boîte-autobloc-cardans-freins-amortos-collecteur inox....j'ai une pile de factures ainsi que 4 ou 5 CT, avec en moyenne 300 bornes tous les 2 ans.
A l'époque la restauration avait fait l'objet d'un article dans une revue consacrée aux BM

Puis....si j'ai bien compris, le proprio a du la vendre à cause d'une histoire de divorce. Vu le nombre de factures, leurs montants, et les week-end passés à bricoler....je pense avoir une vague idée sur les causes de ce divorce.

Donc un autre lyonnais (mais à priori sans lien avec le gang des lyonnais, même si Mesrine était fan de BM) a racheté cette voiture en 2021.

Il a peu roulé avec, a vendu les BBS en 18" pour monter à leur place 4 infectes jantes d'origine, avec au passage une facture de 1600 balles pour 4 TRX neufs. Du coup les TRX resteront neufs vu qu'ils sont dans ma cave.

Puis la femme de ce Monsieur a demandé le divorce, et j'avoue ignorer si la facture des TRX a été la goutte d'eau....du coup il a passé une annonce sur LBC.

et fin mars....considérant le fait qu'étant marié depuis plus de 30 ans, j'avais fait le plus gros....j'ai pris le risque de l'acheter

Sinon pour finir de répondre à tes questions :

oui sur les photos, le monogramme arrière était un adhésif que j'avais fait moi-même, vu que c'est mon job.

en fait quand j'ai acheté la voiture il n'y avait rien....mais coup de bol incroyable 2 semaines plus tard j'en ai trouvé un neuf sur LBC.

Bizarrement le niveau de restauration, ou tout simplement d'entretien de cette voiture est assez déconcertant : d'un côté toute la mécanique est refaite, elle est équipée d'un collecteur inox, de disques genre Zimmerman avec des Ferodo DS 2500, 4 combinés filetés....et d'un autre côté les garnitures de portières étaient fixées avec des vis à placoplâtre, la poignée de la boîte à gant était cassée (mais comment tu fais pour casser une poignée à part en l'attaquant au burin ?)
....il manque un petit bouton de la commande de chauffage, le support du pare-soleil passager est cassé, l'ordi de bord ne fonctionne pas....bref que des choses pas très graves, mais avec des petites pièces à 2 balles....(non je rigole : chez BMW le billet le plus petit c'est 50) et en plus devenues introuvables. Donc ce qui explique pourquoi au début j'avais un sticker en guise de monogramme.

et puis il y a l'intérieur : les moquettes, nickel.....le tableau de bord, impec pas fendu.....les sièges : passager avant et 2 arrières, comme neufs.
Mais le siège conducteur, le cuir est impeccable, pas la moindre usure. Sauf qu'on dirait que le sellier a habillé le genre de pouf sur lequel on te fait asseoir pour fumer la chicha à Marrakech
en fait non....c'est un jumelage entre un pouf et un rocking-chair vu comment je me balance à chaque freinage ou dans chaque virage

tout ça pour dire que l'état général de la voiture est correct, elle nécessite un peu de soin pour la rendre à mon goût, et une fois terminée elle restera dans un budget achat/fignolage raisonnable.

Dernier point.....et après je vous laisse retourner à vos occupations

j'ai fait une demande FFVE pour passer la voiture en collection, mais je n'ai pas encore changé la CG

ma motivation principale, c'est le CT tous les 5 ans....les ZFE je n'irai jamais

c'est une connerie ou pas ?

- Soit le bienvenu avec ta jolie Sisss !!

Bienvenue,

Je connais très bien ta région pour aller souvent depuis mon enfance!
J'ai de la famille à Fayence

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BMW 635CSI 1987

Salut,

Pour information, tu peux demander l’ajout de la mention collection, mais également demander de retirer l’ajout de la mention si jamais pour X ou Y raison tu le souhaite par la suite. Actuellement il n’y a que des avantages à la CGC, sauf peut-être dans les cas de succession ou il me semble que la voiture sera considérée différemment d’une auto « normale ».

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325i e36 1992 😈
735ia e32 1989 😇

Fais signe la prochaine fois que tu descends....en général j'ai toujours 2 ou 3 canettes au frais

je n'ai rien prévu dans ce domaine pour les années à venir

en tout cas merci pour tes explications