Forum BMW Série 6 E24

Je me trompe peut-être, mais je n'ai jamais vu de M avec les répétiteurs latéraux...

Le gars doit te donner le VIN, et tu passes ça sur "Real Oem", ou je ne sais plus quel site qui te donnes toute la config de l'auto en sortie d'usine

Faudrait pas que ce soit une "fausse" M...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Les répétiteurs, c'est un truc que l'on retrouve sur les autos livrées à l'étranger...

Ce n'est pas une S3 reconfigurée en S2 mais quasiment persuadé qu'elle n'est pas 100% France malgré ses phares jaunes (que j'adore même si on ne voit rien avec, surtout par temps de pluie )

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est surtout sur les modèles étranger, en particulier les anglaises.
Cette M a été repeinte, pas de bandes latérale, donc sûrement changement d'ailes.

Pour la petite histoire le premier prototype M/// construit avait les répartiteurs

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

La voiture a été en Angleterre et y a séjournée. D’où les répétiteurs de clignotants.
Sinon la voiture est bien une M635 et non pas un swap 635/M88, j'en ai déjà vu.
J'ai eu le vendeur au tel ce matin qui m'a confirmé cela : il a les factures d'origine.
Sinon l'échappement est neuf et elle est blindée d'option (Jantes kit lave phare TO)
Je vais y aller tranquillement samedi et voir le dossier complet qui semble bien épais.
Le 0vendeur est un spécialiste AMG mais anciennes.

Sinon en Corrèze pas de nouvelles du papy. En même temps il m'a raconté son histoire qui est triste : sa femme est décédée et il ne veut plus rouler avec sa M. Il est déconnecté et on peut le comprendre.

Et si vous voulez acheter le prototype M avec les répétiteurs c'est possible :
https://www.classicdriver.com/en/car/bm ... 982/414759

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C'est ce que j'ai observé, les E24 avec TO ont une poignée souple, au lieu d'une grande poignée rigide

Ah oui exact !

Poignées souple : une sangle qui est attachée au montant central et qui pendouille, sinon une poignée rigide horizontale au-dessus du montant central

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

La seule //M avec compteur à 300 Km/h et économètre (!!!)

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BM sous pluie...BM qui rit !

Lucas, interrogation écrite, ne fait pas attention au prix, achèterais tu cette auto ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1910530582.htm

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je vois qu’il y’a des pros de la poignée ici lol !!!! Mais ce sont aussi les détails qui comptent dans la collection. Je voulais tous vous remercier pour vos remarques qui étaient dures mais justifiées : je vous sais bienveillant même si on ne se connaît pas. Quel que soit mon choix ça sera le mien et je l’assumerais mais votre aide est précieuse et surtout juste. Je suis ici pour ça et pas déçu.

Harry : je dirais non car le gris polaris je commence à saturer. Mais ça c’est perso ! Après le pied de poule vintage ça le fait en couleur 0185. Ça fait exclusif les tissus ! Rare quoi... un peu comme le buffle dans la blanche allemande que j’avais repéré. C’est comme pour les Mercedes 600 dessinée par braque aussi : l’intérieur velours est plus rare et plus stylé que le cuir.

Elle a l’air ultra propre. Mais comme elle a pas le to c’est pas ma came. Je ne sais pas si j’ai bon ?

Sinon j’ai vu sur le site qu’il n’y a que 196 m qui ont été vendue en France !

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C'est celle qui est restée en vente un moment sur Toulouse ?

Mon pote Fabrice a trouvé ...
Cette auto présente bien dans un showroom de luxe.
Pourtant , elle est sur le net depuis 2016, elle n'a pas été vendue lorsque les M étaient au des 70-69 KE.
Tout ça pour te dire que les voitures qui s'échangent entre professionnels, ne sont souvent pas de bonnes affaires .

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Disons que le marché edt actuellement délirant en écart pour des modèles comparables.
Mais c’est sûr qu’il est du côté des acheteurs et pas trop du côté des vendeurs. Il y a un truc que j’ai du mal à comprendre c’est que Porsche de 1985 normale c’est 70k et une turbo c’est 90k et même plus si nickel. Les m nettement plus rares sont nettement moins chères. Et bien meilleures à tout point de vue selon moi : la 930 est délicate pas très bien finie et excessive aussi en entretien. Je ne dis pas que bmw vaut Porsche dans l image mais les écarts sont hallucinants.
Paul Rosche doit se retourner dans sa tombe.

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La côte des Porsche est en train de retomber. Ce qui me semble justifié vu le nombre de voitures sur le marché. Une Carrera 3,2 ou une 930 même si ce sont des autos très sympas ne sont pas rares. Je connais une 911 2,4 S qui se serait vendu au moins 100 K€ il y a peu et qui aujourd'hui ne part pas à 85.

Je suis complètement d’accord. Ce sont des voitures exceptionnels mais pas grave. La turbo a été vendu pendant 12 ans ! En plus ce sont des voitures difficilement utilisable au quotidien… Et l’entretien est prohibitif. C’est d’ailleurs la même raison qui fait que la Testarossa ne décolle pas.
Le marché est quand même curieux…

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Salut les amis.
J’ai conclue l affaire : le véhicule nécessite quelques retouches qui vont être faites cette semaine.
Joints de fenêtres extérieurs, naseaux, peinture de coffre à reprendre (antenne téléphone posée par le passé, et caisse à outil)
Il me sera livré la semaine prochaine.

Le gars avait aussi deux autres m635 et deux m5 (une des toutes premières et une hartge).

Plus intéressant encore il a pas mal de pièces car il a racheté des épaves.

Il a plus de 200 véhicules au total c’était intéressant.

Sur la mienne la distribution a été refaite, amortisseurs, freins, ils ont enlevé l’alarme elle est toute d’origine. Kein rost....Y a toutes les factures depuis l’achat.
Des photos quand je l’aurais !

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Content pour toi Lucas !

Bonne nouvelle Lucas.
Yapluka

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Voilà une chose de faite, Tu as la voiture de ton choix, Yapluka...
Maintenant tu n'a plus d'excuses pour ne pas prendre ta carte de membre du Club E24 France.

Voir le petit logo BMW en haut de la page ou

http://www.serie6.com/club/adhesion_club_serie6.pdf

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Merci !!!
Je suis super content.
La voiture va aussi être en révision complète pour changer les consommables.
Donc c’est un véhicule hyper propre mécaniquement qui m arrive.
Après y’a quand même du boulot sur le plan de l’esthétique notamment l’intérieur à nettoyer cuir a raviver tout ça mais j’en reparlerais au moment voulu.
L’expert passe aussi cette semaine pour l’assurance.
Dès que j’ai la CG je prends ma cotisation bien sur : pour l’instant j’ai versé un acompte et je verserais le solde quand le véhicule me sera livré avec tous les papiers.
Je ne pense pas avoir fait l’affaire du siècle mais une belle affaire.
Hâte de l’avoir pour ... ne pas rouler avec vu les conditions météo.

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Alors pendant qu'il pleut tu l'astiques et un jour viendra avec du soleil et tu la sortiras. Elle est pas belle la vie !

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Exactement. C’est un plaisir d’intérieur ! Elle a besoin d’être astiquée de partout ça c’est sûr.
Y a pas mal de pain sur la planche au niveau cosmétique. Mais c’est cool.

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- En voilà une bonne nouvelle !!

- Restes quelques détails pour la peaufiner

- Ne manque plus que les photos !

Demande d'adhésion envoyé, virement fait !

Normalement le mec me fournit tous les outils dessus (ou plutôt dans la boite de coffre) mais il manque la lampe de boîte à gants.
Est ce quelqu'un en aurait une d'avance svp ? Même si HS je change l'accu.
Sur eBay il y 'en a mais peu, et c'est hors de prix.

Pareil je n'ai pas le logo M sur le coffre. Si quelqu'un en a un OEM ? Je en suis pas sûr de le poser mais au moins je l'aurais avec le véhicule.

Merci d'avance !!!

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La lampe je me demande si c'est pas la même sur les E36 ???
Le logo M doit être dispo chez bmw ? Tu as la boîte à pharmacie ?
Maintenant que tu as une M/// c'est à nous de te poser plein de question ?

Merci pour ton adhésion au Club

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

C'est la même petite torche qui équipe les E30 ; j'ai renoncé à en avoir une qui fonctionne...!
Il faudrait que je me penche à nouveau sur le problème

J’ai posté des demandes dans les différents groupes e24 Facebook. J’en ai trouvé une en Lituanie à 40€ frais de port inclu sans les batteries. Elle a l’air nickel.
Par contre j’ai eu d’autres propositions. Si tu veux je te passe le lien ou si ça te dit je l’achète la retape avec les batteries et te l’envoie à prix coutant.
Quoi qu’il en soit j’adore ce gadget donc je vais en prendre une d’avance je pense.
Je trouve que comme les outils dans le coffre ça ne sert à rien, donc c’est indispensable.

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Merci Lucas, c'est sympa
En fait, j'en avais acheté une il y a quelques temps, impeccable, qui a fonctionné... pas très longtemps

Je vais me pencher sur le problème avant d'en acheter éventuellement une autre, je voudrais savoir si le disfonctionnement provient de la lampe en elle-même, ou peut-être de la prise ou du circuit électrique

Quelques news de mon achat !
Comme ce véhicule a stationné quelques temps pas mal de choses sont à faire dessus : vidanges habituelles (V300 etc), joints, consommables etc. Il manque des joints qui arrivent.
Le pro avaient des naseaux neufs, mais aussi des embouts d'échappements chromés de M (je sais que c'est une rareté) donc c'est un gros plus. J'ai commandé le sigle M d'origine chez BMW Collection (qui ont des embouts chromés de M à 119e les deux si ça intéresse) et j'attends la lampe de boite a gants et les batteries qui vont avec.
Comme l'intérieur était fatigué il va être rénové en traitement anti UV. La plage arrière est en très mauvais état (maladie là dessus) : tout va être refait à neuf avec cuir anti UV.
Enfin le passage en CG collection va permettre de poser légalement des plaques noir/alu. Les plaques blanches sur une voiture noire ancienne c'est moyen je trouve.

Ca fait des frais en plus mais c'est nécessaire. Le gars qui me la vend a tout sur place : carrossier peinture, sellerie, mécanique, magasins de pièces pour tout véhicule. Gain de temps assuré.
Pour info il lui reste deux M635 perso plus une épave pour le moteur. Au téléphone pour l'anecdote il m'a dit qu'il a acheté un Z1 Alpina (66 ex) qu'il a posé à côté de sa 3.0 CSL...

Elle devrait arriver semaine pro !

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Ah sympa tout ça !
Tu as acheté laquelle alors ? Une blanche, une noire ? Y'a encore un lien qq par t?

Pour la Carte Grise collection tu fais par toi même avec ANTS ou tu passes par le Pro ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et tu fais comment pour commander chez BMW collection ?

Tu as éventuellement un lien ?

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)