Forum BMW Série 6 E24

Comme certains d'entres vous le savent , j'ai entrepris la restauration d'une BMW 3.0csi E9 de 1973.
Je vous posterais ainsi les photos que mon carrossier Portugais m'envoie de temps à autre sur l'avancement du chantier.
Voici les premières.J'en mettrais d'autres bientôt.

Je vais suivre ce post avec attention mon cher Victor

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Ouch.... quel courage...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Courage pour le carrossier ... pas pour moi.

Mais croyez moi , c'est un des seuls vrai PRO , dans la région d'où je suis, au Portugal.

Si parmis vous , il y en a qui veulent faire une restauration dans les règles , c'est chez lui qu'il faut aller.

J'ai vu le résultat sur ma 635csi gris foncée (vendue) et aussi sur une MGA refaite à neuf , un spider Alfa , une fiat 600 , une golf 1 GTI et bien d'autres.

Fernando et Antonio sao artistas

Je vous post ses coordonnées.

https://goo.gl/maps/sWnuqu8FwW1px8rW7

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Et ben , on lui fait une sacrée Pub.

Super ça Victor, merci !

On attend la suite avec impatience

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

ah oui, c'est du lourd;
merci Victor

Voilà des nouvelles photos que j'ai prise hier matin au Portugal.
L'auto à été totalement sablé puis il ont mis un primaire blanc afin d'éviter une corrosion superficielle.
C'est vraiment des pros.

Merci Victor pour les photos.
N'hésite pas en mettre pour mes archives

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut Victor,

Merci de partager ça avec nous !

Sans remettre en question le travail qui est effectué, il me vient deux interrogations :

1) Comment le sable est il suffisamment bien évacué pour qu'il n'en reste pas à vie dans l'auto, qui réapparaîtra de temps à autres ?

2) mon tôlier n'aime pas sabler entièrement une auto, au niveau de la carrosserie, car selon lui cela provoque des enlèvements de matières et cela donne des surfaces comme gondolées. Comment éviter cela ? Utiliser un grain léger ? De la neige carbonique ?

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

au soda, c'est nickel et tu rinces à l'eau

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524TD E28 bronzitbeige (rip ) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip )
X5 3.0D E53 sterling grau - MINI Cooper R50 silver grey - Z3 ///M Coupe S54 Phoenix Gelb - 320i E30 platanengrün metallic - 635csi E24 alpinweiss

- Quel travail !

- Cela avance !

- Vivement la suite

Ouah ! Beau chantier ! C'est Walloth qui va se être content

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

super, comme ça elle n'a pas l'air d'être très touché par la rouille : on dirait que tu as eu de la chance !!

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envie de faire du circuit dans une ambiance sympa?
retrouvez nous sur www.gdrivers.fr

Impatient de voir la suite

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

Mon carrossier non plus... Sans compter que le sablage attaque les joints et les soudures entre les pièces de carrosserie.
Toutefois, on peut arranger ça en pulvérisant un mastique au pistolet puis ponçage a la cale, puis apprêt, reponçage et enfin peinture.

Le travail a l'air bien fait. Le sablage fait gondoler les panneaux c'est vrai quand on utilise une sableuse faites pour la tôlerie industrielle. On peut imaginer que ce sont des pros, ils auront fait attention.

Pour ce qui est de la corrosion future, on a toujours tendance à vouloir sur-protéger les caisses qu'on restaure. Mais en fait ça ne sert à rien.

Tout simplement parce que ces voitures feront 2500Km/an, seront garées à l’abri et ne reverrons jamais de sel. A l'époque elles pourrissaient parce qu'elle servaient tous les jours dans des conditions réelles. La preuve c'est que certaines ont traversées les décennies sans être restaurée simplement parce qu'elles ont été peu utilisées et garées au sec.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Bonjour.

Elle n'est pas mienne ...dommage , mais c'est celle de Jacques.

Elle n'est pas encore totalement finie, reste l'intérieur à faire et la capote sur mesure , mais est déjà SPLENDIDE comme ça.

La vache
Cette auto finie sera une tuerie, bravo Jacques

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut,
Super boulot.

Tu lui as amené la caisse nue ? avec les ouvrants ?

Oui la caisse était partiellement nue , mais complète , avec tout ses ouvrants.

Fantastique !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Tu l'as posé sur un support à roulette ? et elle revient sur le support, peinte, prêt à remonter ?

Un coupé E9, mon rêve...

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N'essayez jamais de convaincre une femme, il suffit d'attendre qu'elle change d'avis !

650ia E63 Tiefseeblau / M3 cab E46 Imolarot / 1602 Sahara
ex 628 csi Achatgruen / ex Z3 Coupé 2.8 ArktisSilber

Vice-PreZ/Délégué HdF BMW Z3/Z4 Club France

Pour être coupé il a été bien coupé swila...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

- Elle est superbe, autant que le travail accompli

Quelle merveille

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635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

MA-GNI-FI-QUE !!
Bravo

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Hé ben ça alors

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen