Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à Tous,

C'était l'heure du CT pour la cab.

Je craignais que la décatalysation perturbe le taux de CO.
Finalement elle est pile à 1%.
J'ai due régler les phares, car sinon j'étais recalé.

J'ai découvert 2 choses à prévoir.
Les plaquettes de frein ar, il reste 3000kms de ferodo
Et une fuite d'huile à l'entrée de la crémaillère (voir photo)

Est ce que quelqu'un à déjà refait ce joint?

Verdict
-réglage antibrouillards
-léger jeu dans crémaillère
-pare brise fendu
-plaquettes frein ar usure prononcée.






Bon week end !

Salut BOBO!
Merci !
Si c'est bien cela, c'est des jantes e39. La roue de secours est e34.
Pour le ET, je regarderai, mais c'est la photo qui je pense trompe l'œil. Ma e32 ayant les jantes comme e34, je contrôlerai.

Il est beau ce silencieux inox !
Belle acquisition pour le Papa

- Oui, très joli silencieux en inox qui en plus à l'air qualitatif

Bonjour à tous,

J'avais depuis 2 mois, le rétroéclairage du combiné de la e30cab qui s'illuminait que de moitié.
Une ampoule hs peut être la cause.
Manque de pot, j'ai remplacé les 2 ampoules, et le côté droit du combiné reste dans le noir.
J'ai essayé de permuter les portes ampoules.
J'ai procédé à un démontage partiel.
Au vue des photos, je ne peux pas incriminé la platine. J'ai tenté de poncer le circuit où vient se loger le porte ampoule. Rien n'y fait.
N'ayant pas mon multimètre sur place, je n'ai pas pu faire les contrôle de ligne.

Par contre je me suis aperçu qu'il me manquait l'ampoule des plaquettes de frein. Je comprends mieux car le témoin d'usure ar est absent.
Il y a encore des bricoleur du dimanche qui suppriment les ampoules au lieu de réparer un témoin d'usure...







Avez vous des pistes? (c'est le cas de le dire...LOL)
Merci de votre aide

Bel achat cette E34. Pour la Renault, elle ferait le bonheur d'un ferrailleur ou d'un roumain de passage

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CHAINE YOUTUBE : MelonX199
635 coursifiée, restoration achevée en 15 ans / 635 swap S38b36

Bonjour à Tous,

Le collection s'est agrandie hier soir.
324td , 1990, 267 000KMS, origine France. Même proprio depuis 17 ans.
Ca faisait 2 ans qu'elle ne roulait plus.
Elle est arrivée chez un dieseliste en roulant. Elle avait des pertes de puissance. La pompe est apparemment ok.
Mais depuis la vérif de ppe elle ne démarre plus...

Je me lance dans un petit projet de restauration sur 1an.

MISSION :
-remettre en route le moteur
-vérifier sa fiabilité
-changer les ailes av
-changer le siège avg
-réfection bas de jupe ard
-gros nettoyage-lustrage
-mettre les jantes d'origine
-supprimer les casquettes de phare
-Voir si je la convertis en feux jaunes avec ajout AB

Place aux photos

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Mazette... Celle-là elle est quand même bien mangée...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Tu aimes bien les mazouts

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

c'est annie qui doit être contente

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Tu as trouvé de quoi t'occuper !

- Cool, du boulot en perspective

D enfer ! De Cruella !

Bonsoir à Tous,

J'ai retrouvé mon multimètres et je me suis mis sur mon problème d'éclairage combiné e30.
Comme vous le savez comme moi, l'électricité, il y a du + et -. Sans 1 des 2 pas de fonctionnement.
Après avoir étudier le schéma électrique (et encore merci au site darkgyver !) je me suis lancer.
Le + arrive par la fiche C2 borne 23 au combiné
Le - repart par la fiche C2 borne 24.

Bien entendu, le schéma ne détaille pas le cheminement sur la platine électrique.
Donc je mets le multimètre en ohmètre (recherche de continuité = le courant passe d'un point A à un point B).

Contrôle entre la borne 23 et le pole + de l'ampoule 1
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Contrôle entre la borne 23 et le pole + de l ampoule 2
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Contrôle entre la borne 24 et le pole - de A1
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Contrôle entre la borne 24 et le pole - de A2 et là le ohmetre indique "infini", ce qui prouve une coupure.
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Maintenant je cherche entre la borne 24 et A2, et sur un combine BMW E30, il y a des points relais sur la platine, au dessus du tachymètre et du compte tour.


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Et là entre le point relais tachy et compte tour, il y a une coupure. Il y avait une légère marque sur la platine.
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Je décide de gratter le vernis. Il y avait du verre de gris (oxydation).
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Résultat, CA MARCHE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ohhh il manque l'ampoule de plaquette de frein. Certainement un ancien conducteur qui ne voulait pas trouver la panne.
Sauf que maintenant, le voyant reste allumé.
Une autre panne a trouver !!

Bonjour à Tous,

Lors de la panne de l'éclairage du combiné de la 325, je m'étais aperçu que l'ampoule du voyant d'usure des plaquettes était absente.
Après en avoir mis une neuve, le voyant restait allumé en permanence.
L'un des anciens proprios avait trouvé la solution simple de supprimer l'ampoule.
Du coup je me suis mis en quête.
J'ai d'abord cru que les capteurs de roue étaient coupés, comme sur beaucoup de cas.
Erreur, ils étaient bons. Du coupe j'ai exploré le schéma



J'ai contrôlé la continuité entre la sortie du combiné et l'entrée des capteur. Borne C1/21 et C2/26.
Résultat 0 ohms.

Du coup, démontage du combiné et contrôle des entrées et sorties.
C1/23 - C1/21 je devrais trouver 220ohms d'après le schéma.



AHAHA !!!
Valeur infini comme l'indique l ohmètre, c'est qu'il y a coupure !!!

Et donc là , il faut suivre les pistes sur la platine.



De la borne C1/23 a une soudure intermédiaire N1 OK



De la borne N1 à la borne N2, je retrouve bien ma résistance de 220ohms



PAR CONTRE quand je veux reprendre une seconde fois la mesure, INFINI !!!!! BIZZARD !!!



Je contrôle en cette borne et la sortie C1/21, c'est ok!
Donc déduction, la borne intermédiaire N2 est défaillante, la preuve en image ci dessus. Elle est cassée à la base !!!!!



Un petit coup de fer à soudé!!

Contrôle sur véhicule, POSITIF!!!
Je débranche le capteur de roue ARD, le voyant s'allume bien!

OUF, encore une victoire Juju!!!

J'espère que ca va vous servir!
Bonne soirée

Je viens de lire l'ensemble, sympa toutes ces autos!

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Très interessant ce tuto.
Si j'ai bien compris, un voyant peut rester allumé juste à cause d'un probléme au niveau du compteur sans pour autant qu'il y en ai un sur l'élément contrôlé ?

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BM sous pluie...BM qui rit !

Merci de ton retour d'expérience Julien, çà peut servir !

Oui tout a fait. Si les capteurs sont neufs, mais que tu as une soudure défectueuse dans le compteur (qui crée une coupure) le voyant s allume.

Bonsoir à Tous
Après 4 ans sans achat, j'ai craqué pour l'ultime BMW à mon sens. Après Chris Bangle a fait trop de dégats.
Je vous présente ma nouvelle BMW, 728ia pack luxe.
Cela fait 6 mois que je regarde de temps en temps LBC. J'ai contacté 3 propriétaires et à chaque fois, loupé!!!
Soit le mec l'avait vendu avant ma venue, ou il ne répond plus, soit je me passe de commentaire.
Vendredi dernier, je m'apprétais à aller à Poitiers en voir une. Pas de bol à 15h le mec me dit, elle est vendue..

Samedi matin, 10h, je regarde LBC et découvre cette auto à 10 min de chez moi.
Asussitôt j'appelle, une dame qui décrcohe et propriétaire. L'annonce ne faisait pas part de la motorisation. Je me suis réjouis d'apprendre que c'était une 728. Elle précise en shadowline! Connaisseuce...
La dame me dit qu'elle a déjà eu une visite et en a une autre à 14h. Mais à son gout les gens paressent peu scrupuleux. Je la mets en confiance et lui propose de venir d'ici 30min avec une de mes autos. Ca sera la 318i shadowline.
Donc l'auto à 293 000kms, même propriétaire depuis 12 ans. Acquise à 176 000kms. Tout de suite équipée au GPL. Ct ok de moins de 6 mois.
Il y a des petits défauts de carrosserie, mais l'ensemble est très correct.
La dame très honnête me dit que le chargeur CD est défectueux, le toit ouvrant est capricieux.
Les pneus ont 10 000kms, ce sont des michelins alpin. Hé oui elle travaille chez Michelin. Le pare brise est de janvier dernier.
Elle me confie le volant. Un claquement sur les bosses, les messages du check "feux stop, vérifier plaquettes..etc" La clim fonctionne !!!! Houra !!!!
L'auto se révèle molle. C'est une auto de ville….Petit bruit de roulement AVG.
Au retour, je tire la jauge à huile, elle était quasi séche….
Pourtant la vidange a été faite il y a 5000kms...

La BVA réagi bien, pas d'anomalie à l'horizon. Le GPL fonctionne aussi. 40euros le plein et 400kms d'autonomie. :santa:
Nous nous mettons d'accord sur le prix.
Rdv pris à 16h30 pour les papiers et mon père qui me sert de taxi. Merci Papa !!!
Le temps de faire les papiers, créer un compte ANTS pour la dame.
La fille de la dame, 15 ans était triste de voir partir l'auto..Ca m'a rappeler moi quand mon père a vendu la M635...

La première photo, c'est quand je suis parti de l'ancienne propriétaire.










Aujourd'hui, nettoyage de l'intérieur, bien qu'il était déjà propre.
J'ai résolu le problème des feux stop. C'était les ampoules.
J'ai refait mon niveau d'huile à chaud. Pas de bol à froid, il était trop élevé. Sur ce modèle, il faut vraiment attendre la descente d'huile. Pas grave je prévois la vidange.

Dans les projets immédiat :
-vidange, filtre à huile, bougies
-polishage intégral
-changement de toutes les ampoules AR
-contrôle témoin usure frein (je ne supporte pas les messages au compteur... :tete mur: )

Dans les défauts à prévoir
-roulement AVG
-fuite huile direction assistée
-trouver claquement train av
-diagnostic toit ouvrant
-révision système GPL
-vidange BVA-pont

Après cela on fera les tests de roulage voir si d'autres choses apparaissent.

Merci de votre attention.
A bientôt

top
bien belle auto que voila

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

et hop une petite nouvelle .

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

J'adore la e38 ! Top !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Hello !

Super, on dirait la mienne, avec des options sympa en plus...
Je cherchais ces jantes de E60 qui lui vont super bien, mais je suis tombe sur d'autres donc je reste en 5 étoiles

J'ai toujours l'impression que le moteur semble limite par rapport à l'auto, faudrait que j'en essaye une pour voir...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Belle acquisition, Julien, bravo

Bel achat .

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J'avais pas vu les sorties ar : j'adore !!!
Je voudrais pareil

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

En prenant de l'âge nous souhaitons tous une limousine . Bel achat

Merci les copains !!!!
Je pense que ca sera ma dernière acquisition.
Mon projet 324TD a restauré est du coup annulé. L'auto part dimanche prochain.

Les e38 sont devenues rares et dans un état convenable encore moins.

fini les BMW , après , tu collectionnes les KIA

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