Forum BMW Série 6 E24

merci pour le lien

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alors dans l ordre j ai récupéré 2 demies train avant pour préparer mes combinées filtés ,une nouvelle moquette d intérieur ^pas trouée

j ai démonté puis sablé le support pompe plus filtre et acheté en neuf pompe a essence plus filtre comme ca c est fait on revient pas dessus

vue que j étais dessous j ai démonté le pont pour le réviser voir l améliorer un peu ainsi que les cardans dont qui fuit pas mal donc rénovation des cardans par la meme occase

j ai aussi démonté les étriers qui étais complètement grippés donc kit réparation ,sablage,repolissage des pistons et ca devrait être bon

j ai également reçus les pieces de refection des trains de fcpro c est très correct

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combiné fileté commandé et aussi commande chez strongflex

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C'est bon tout ça

T'as pris des D2, des BR ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

J ai pris les d2 car je les connais bien et le prix était bien meilleure sans parler du fait que les coupelles sont sympa

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debut du chantier

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T'es à combien pour les D2 port compris ? ça reste plus cher que les BR ?

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]démontage des étriers sablage +peinture +changement des joints et cache poussière

démontage des pc avant et arriere car je vais refaire les chromes







démontage pont +revision+sablage+ apres phosphatant


changement pompe a essence +filtre plus sablage du spport et peinture epoxy

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olive pour les d2
810 euros fdp offert je suis passé par un ami pro qui vend que du driftshop avec des très bonne remise

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Ah oui là c'est carrément une bonne affaire

C'est sympa de lire ton avancée de travaux, on sent que tu vas pas trainer

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Elle sera prête pour ce weekend ? Je viendrais bien la voir...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

trois choix de volant pour ma 6 a votre avis le quelle

le sondage est ouvert

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Sans hésitation le M Tech

- Le number one

+1

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

+1

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Esprit Groupe A... Indianapolis... Mais comme c'est une street : Mtech1...

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Tu vois tout

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les d2 sont arrivés

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Le premier !!!

Le second fait trop Porsche et le troisième kéké.

Mais bon, à chacun les égouts et les odeurs

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Merci pour les photos des D2

Je vois pas trop à quoi servent les 4 tiges et les deux colliers dans le sachet plastique...

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C est pour le réglage de la dureté,et les colliers c à ce fixe sur les corps avant et va te permet de maintenir tes durites aviation et capteur

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Merde alors, toutes les Groupe A d'époque étaient donc conduite par des kékés...

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Que je sache Kéké Rosberg n'a pas piloté de groupe A.

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Rod

j ai pas relevé car je pense que 0857ND92 ne voit pas bien ce que c était indianapolis

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Disons que je préfère le full stock ou ce qui s'en rapproche

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Rod

OK ! Sur les BR c'est soudé sur le corps ça fait plus propre et comme d'origine, et c'est bizarre qu'il y ait 4 tiges... Elles restent dans les corps ? Sinon pourquoi y'en a 4 ?

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Oui tu peut les laisser dessus,mais moi je les enlèves ,après il y a quand même à souder le support de biellette de barre stabilisatrice pour l avant

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voila la suite des opérations

rénovation complete du train avant

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