Forum BMW Série 6 E24

c'est pas la mienne, juré !

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Vlam !! alors là ,il se touche un peu lui !

http://www.kapaza.be/nl/bmw/bmw-635-csi ... 695398.htm

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Life's too short to drive boring cars!

En effet!

Ceci dit, elle est très propre et très belle, et elle mériterait la fourchette haute de sa catégorie

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Tout à fait d'accord,mais même en divisant par 2,on est toujours dans la fourchette haute ! et pour ce qui est de la combinaison de couleur exclusive,bleu/cuir rouge ... voilà quoi ...

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Life's too short to drive boring cars!

http://www.2ememain.be/autos/bmw/serie-6/bmw-635-csi-278748995.html

peu être une bonne affaire à faire. mais malheureusement pas d'origine

M635 à sauver, on part de très loin, mais un "vrai carrossier" peut sans sortir
De tout façon, lorsque l'on fait une vraie restauration, on change quasiment l'extérieur.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... owerfunnel

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Ou comment rendre une belle auto INVENDABLE !!

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Life's too short to drive boring cars!

-

- Quelle honte...

- Déjà, c'est difficilement imaginable sur une siss "ordinaire", mais là sur une M//...

Comme tu dis Harry, on part de très loin...

Harry, viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite !!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=162036

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Présentation

Une frangine ?!

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635 csi de 1984 mai

Je ne savais pas que Hartge dégonflait les moteurs moi...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

peut-être 204 kW ?

on s'en fout, il y a des pièces Hartge dessus, c'est tout ce qui compte...

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non , plutot une erreur de frappe , car la h6s fait 240 cv
plutot très très rare

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Je l'ai appelé, je n'ai eu que son répondeur, mais je vais tâcher de passer la voir !
Pour une fois qu'il y a une Série 6 dans le Var, il faut que ce soit une Hartge...

Un prochain chantier pour faire suite à la M635 ?

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Ou 254 cv - Ca dépend des versions... Et je ne parle pas de 24S...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Ca ferait 277 cv... non... pas possible...

Tu ne vas quand même pas jouer ton "Sharknose" et commencer à dépiauter une Hartge ????

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

rendons à Sharknose ce qui est à Sharknose : moi je ne meule pas !

dans la limite de mes compétences, je rénove des autos sympas (et si possible relativement rares) et si possible je garde (mais ce ne sera pas possible pour toutes bien évidemment)

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Ouf... je suis rassuré

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

J'ai eu le proprio au téléphone, voici quelques détails :
- voiture en sa possession depuis 9 ans, moins de 5000 km parcourus sur cette période
- Bmw 635 Csi de 1983, passée chez SODICA (Cannes) en 1986 pour préparation H6S stage 1 : moteur 240 ch (culasse...), châssis / suspensions, barre anti-rapprochement, freinage, roues, stripes...
- les défauts : corrosion retour d'ailes avants + aile arrière gauche, tableau de bord HS (voiture stockée batterie débranchée => accus HS certainement), cuir usé sur les zones sensibles (bourrelets siège conducteur...), etc...

Bref, je vais la voir demain, elle n'est qu'à 40 km de la maison !

Harry, si tu me lis, révise ta bible Hartge, je vais te poser des questions

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Mmmhhh très bien, mais 15 K ça me parait à première vue fourchette une "peu-beaucoups" trop haute...
Ca vaut néanmoin la peine d'aller la voir pour se faire une idée... Mais ce n'est pas une H6s... au même titre qu'une Alpina conversion faite au GDB n'est pas une Alpina...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Alors c'est le sujet de discussion : autant Alpina prélevait ses autos sur la chaine de Bmw et ensuite la vendait sous sa propre marque, autant Hartge, sauf erreur de ma part, n'a jamais eu le statut de constructeur et devait donc se contenter de faire des modifs sur des autos "d'occasion" que leur amenaient leurs propriétaires, non ?

De toute façon le gars a une copie de la facture de SODICA, revendeur Hartge de l'époque, confirmant l'authenticité de la préparation sur cette voiture (et pas une autre qui aurait ensuite été dépouillée) et je n'hésiterai pas à les contacter pour avoir accès à leurs archives !

15k€ c'est cher pour une 635 avec une carrosserie à reprendre (je connais le sujet, je sais à quoi m'attendre), mais pour une H6S ?

Allez, discutons-en autour d'un verre

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En clair, y a écrit HARTGE sur la CG ou pas???

Sinon autant la dépouillé comme disait ced !!

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Hartge n'est pas constructeur si mes souvenirs sont bons. Le n° de chassis usine BMW n'est pas baré et remplacer par un N° propre à la marque (comme Alpina).

Neanmoins une plaquette type "constructeur" était installé dans le compartiment moteur des voitures sortants de leur atelier...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Merci pour l'info Eric, j'y ferai attention demain

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J'ai retrouvé ma brochure d'époque des Hartge, et en particulier la H6S !

La voiture devrait donc avoir au minimum pour une H6S (240 ch) :
- une culasse spéciale (grandes soupapes de 47mm et 39mm, arbres à cames, joint de culasse...) avec cache culbuteur Hartge et ligne d'échappement spécifique en inox
- une suspension Hartge surbaissée -35mm : amortisseurs Bilstein et ressorts Hartge, barres stabilisatrices spécifiques, renforts de suspension...
- des roues Hartge : 7,5x16 (AV) et 8,5x16 (AR)
- un volant cuir 4 branches et un pommeau Hartge
- des stripes Hartge argent ou anthracite
- un système de freinage Hartge : étriers 4 pistons et disques AV 300 mm (idem M635 ?)

Je ne sais pas si le tachymètre Hartge (260 km/h) était inclus dans le kit H6S ou en supplément ?

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Tchief, tu ne ferais pas un topic Hartge H6 quelque part d'autre ? On polue de sujet de départ ici...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

Tant qu'on ne l'a pas achetée.....

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On te connait... Et je sais que tu rêves de foutre la patée à l'arctisblau...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...