Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous et toutes car j'espére qu'il n'y à pas que des hommes ici !!

Voilà cela fait un moment que je parcours ce site et je me suis décidé à acquérir une Serie 6 E24, j'hesite entre la 628 et la 635 mais sutout entre une boite mécanique et automatique. en effet j'habite Paris et le confort d'une boite auto est indéniable. Je ne suis pas un pilote mais plutot adepte d'une conduite rapide mais cool

J'ai flashé sur cette trés belle 635 de 82 boite auto, qu'en pensez vous ?

Merci pour vos retours toujours aussi interessants

A+

Bienvenue

J'adore cette e24

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Bienvenue à toi.

Elle semble très sympa cette 6

Je pense aussi oui mais maintenant faut que je la vois en vrai pour me decider

240 000 km au compteur on dirait pas

Salut,

Elle semble très belle.
Les jantes ne sont pas des BBS ni des TRX, tu serais nous en dire plus?

Les kilomètres, pas de soucis, elles peuvent en accumuler si bien entretenue.
On est plein à avoir passé le cap de 200.000 ou 250.000 kms

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salut et bienvenue,
effectivement, il n'y a pas que des hommes sur ce forum, il y a aussi des 6'
la six que tu présentes semble très propre. plaque avec ancienne immatriculation.
pas assez de détails pour jugez. as-tu d'autres infos?

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Salut !

Ah une des plus belles couleurs pour les 6... J'aime !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

belle sixxxxx ,

on dirait des remotec , jolies ces jantes

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Hello à tous et toutes,

Je suis passé la voir et effet elle est superbe et la couleur d'origine est très belle, juste prévoir un léger voile pour lui redonner tout son éclat, les jantes sont des BBS d’après lui et j'aime bcp ce coté sportif que cela lui donne

Elle est équipée de la boite auto 4 rapports, qu'en pensez vous ?

la voiture est de 84 dernière version le proprio est un garage collectionneur très soigneux qui s'en sépare pour faire de la place à ses DS

Pas de points de rouille apparents tout fonctionne clim, vitre électrique, toit ouvant, juste un jeu sur la portiére conducteur mais d'apres le propio rien de grave juste un reajustement a faire sur la gache de fermeture et il s'en occupera, le moteur est nickel révisé et bien entretenu aucune fuite.

Je lui ai dit que je repasserai aprés en avoir discuté avec des amis fan de BMW E24

Ah oui dernier point le prix est de 12 500 € à discuter quand pensez vous ?

Ci-joint qq photos, merci pour vos retours

elle est belle , mais 12500 € pour une boitoto , c'est , à mon avis , trop cher .

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Merci, c'est ce que je pense aussi par rapport à ce que j'ai pu voir ailleurs mais il est ouvert à négociation...

les boites auto sont beaucoup moins recherché que les boites normales ou encore mieux , sport .

A mon avis , 10 000€ est un grand grand maximum , 8/9000€ serait même plus cohérent ,

après , c'est le cœur qui parle et si le prtefeuille peut suivre , il ne faut surtout pas avoir de regrets par la suite

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Merci Cedric,

Je pensais à 10 K€ effectivement après y'a pas de frais à prévoir en plus mais je vais continuer à regarder avant de revenir le voir et surtout j'ai mon arme secrète pour négocier ce genre de chose, ma femme !!! lol

Au plaisir

+1

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Bienvenue Fouzman !
Elle semble vraiment bien cette 6 que tu convoites mais je pense aussi qu'elle est trop chère, 10.000 € serait à mon avis le maximum s'il n'y a vraiment rien à prévoir.

Bienvenue Fouzman,

Comme le dit Cédric, 12.500€ c'est la fourchette (bien) haute.
Si tu peux négocier un peu (genre 10.000 €) pourquoi pas car c'est préférable à une épave à 6.000 qui t'en coutera 3x le prix à remettre en état.
A surveiller : outre la corrosion, l'état de tous les trains roulants : silents-blocs, flector, amortisseurs etc etc...
C'est cher et chi...t à remettre en état

Enfin, la boitoto procure un bon agrément même si c'est une autre philosophie : une conduite plus coulée qui sied bien à la 6, étant avant tout une GT plus qu'une sportive...
Accessoirement, j'en connais certains qui, avec une BVA, ont donné du fil à retordre aux inconditionnels de la BV Sport
Bon OK, j'enterre la hache de guerre

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BM sous pluie...BM qui rit !

Hello ça y'est et aprés d’âpres négociation je vais enfin récupérer ma voiture samedi

Et pour m'aider dans la finalisation j'ai fait appelle à un expert auto qui m'a était recommandé je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve l'idée intéressante pour le prix 260 € expertise complete et essai sur route, qu'en pensez vous ??

Et surtout si vous pouviez m'indiquer les éléments indispensables à vérifier pour m'assurer qu'il le fait correctement l'expertise.

Merci d'avance, je vous tiens au courant

Bienvenue Fouzman, pour ma part je te recommande un passage sur un pont pour voir les dessous de la belle (planchers, pieds de caisse, etat longerons, bas de caisse, alignement nervures bas de caisse ) afin de s'assurer que l'auto a toujours été bien levée aux endroits prévus et pas accidentée. ( ou alors bien réparée)

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635CSI phase 3 high line 88 - M3 E30 86 - M5 E28 86 - M5 E34 3.6 91 - M5 E34 3.8 Evo 95 - M3 E36 96 - Alpina B3 2.7 89 - Alpina B10 3.3 99 - Porsche 944 Turbo 89 - 964 C4 90 - Golf GTI 2000E/16V Oettinger 82 & 16S Oettinger 82 - 325i E30 Mtech2 90

Hello à tous et toutes,

L'expert est passé ce matin et aucune remarques sur la mecaniques et la carosserie mais il me conseil pour lui donner tout son eclat de faire une une rénovation de la peinture et quelques points de carrosseries à reprendre.

J’hésite entre un voile de peinture ou une rénovation de peinture pour garder celle d'origine, qu'en pensez vous ?

Si vous avez de bonnes adresses sur l'IDF et proche je suis preneur

Merci d'avance

Bonjour Fouzmann!
Bienvenue à toi et ton auto ! Noire j'adore.
Par contre je cherche à enrichir ma connaissance des e24.
Il y a des choses qui m interpelle sur ton auto :

-l'absence d'antibrouillard avant. Je sais que sur les phase 1 c'était courant mais en phase 2 ils étaient montés systématiquement non ?
-le bequet ar, il me semblait qu'il était monté sur millésime 86-87. Il y avait le béquet 100% mousse sur les auto de 82-83-84-85 non?
-le compteur : sur millésime 82 83 84, la présentation des graduation est plus fourni (par plus de traits blancs) ainsi que l'indicateur de maintenance qui est muni de 3 leds rouges. Le millésime 86-87-87-88-89 est muni d'un combiné comme présenté sur cette auto avec une led rouge pour la maintenance.
-le volant sport bmw n'est qu'apparu en 1986, avec le shadowline.

Veuillez m'excuser si j'heurte la sensibilité de certain mais je ne voudrais que notre nouveau passionné se face avoir

Moi qui hésite à prendre une 628 de 87 avec 70 000km certifiés par un dossier de factures sans faille et un état neuf pour 6000€, je devrais peut être me poser moins de question.
Mais pour moi la BA est vraiment un gros gros moins sur ces autos purement "plaisir"!

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BMW M635CSi 1986.
BMW 735i 1991.
BMW 323i 2000.

Hello à tous et toutes,

Voilà cela fait 3 semaines que j'ai récupéré ma voiture et je voulais vous faire un petit retour d'impression générale.

Coté conduite c'est vraiment sympa c'est souple, de la reprise par contre faut oublier la consommation je tourne en moyenne entre 15 et 20 litres en ville et oui je suis un parisien mais sur autoroute je descends sous les 12litres...
En tous cas ce qui est très sympa c'est les nombreux appels de phare et de pouce levé sur la route

Et sinon au bout de quelques km une forte odeur d'essence à envahit l'habitacle à cause d'un durite d'essence qui suintait je l'ai changé et depuis plus rien mais par mesure de précaution je vais changer les autres, également je me suis rendu compte que le joint d'étanchéité du toit ouvrant était défectueux dés que j'atteins les 80 Km un sifflement très gênant apparait et également au coin de la portière gauche.

J'ai cherché ou en trouver sur le net mais rien de ce coté est ce que l'un de vous pourrez m'indiquer ou trouver ce genre de joints et d'autres pièces par la même occasion ce serait sympa.
Je vais en avoir besoin à mon avis si je veux la bichonner

Quelle est la date du prochain rassemblement sur RP ou dans les environs j'aimerai bien m'y rendre pour se rencontrer et discuter de nos voitures.

Au plaisir de vous lire.

D'avance merci.

- Salut et soit le bienvenu ici

- Ta siss a l'air très belle et cette couleur lui va a ravir !

- Toutes mes félicitations pour cet achat, qui te comblera de bonheur, lorsque tu prendras son volant...

- ...quoique même en la regardant simplement, cela suffit a être heureux

Merci