Forum BMW Série 6 E24

Salut a tous .
Jean philippe , 49 ans , je réside dans l isere a 20 kms de Vienne et de Bourgoin Jallieu .
Mon activité est la vente de pieces détachées d occasion de la marque Porsche .
Ma description est succinte et celle de ma 6 va l etre encore plus .
et pour cause l ancien proprio a tout dit sur elle
viewtopic.php?f=20&t=4450

Bienvenu

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Bienvenue Jean-Philippe ! Tu as fait une bien belle acquisition !
J'habite moi aussi à côté de Vienne, on pourrait se voir un de ces jours !

bienvenue à toi sur le forum , et re-bienvenue à mon ex petite vintuite

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Cédric , il va falloir refaire la photo de signature il y en a une de moins maintenant .

Ps les 2 vitres électriques fonctionnent .

oui , j'y penserai , quand j'aurai récuperé la petite derniere ...

cool pour les vitres

a++

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

- Bienvenu ici... avec ce bel achat

- ... c'est vrai ça !

- Quelques info croustillantes sur cette future nouvelle ?

Merci
C est vrai qu elle est propre pour une auto de 32 ans , surtout pas de rouille et ca c est un plus incontestable sur cette auto , bon il reste cette fameuse interrogation qu avait Cédric joint de culasse ou culasse hs ?
Pas de fumée blanche , pas de mayonnaise , pas de température excessive , de plus sur une série 1 je crois que l aiguille n atteint meme pas la position horizontale a chaud ?
La durite du radia ne gonfle pas mais effectivement elle est assez dure et s aplatit en refroidissant .
Cédric avait changé les calorstats et bidouilles annexes .
Le tuyau de trop plein du vase d expansion était completement bouché , je l ai changé , idem , je vais ensuite faire une purge du circuit de refroidissement .
Le bouchon qui est neuf ? mais peut etre pas le bon modele ?
Perso un gros pb de culasse ou joint ? j y crois pas trop mais bon je ne suis pas un sorcier de la 6 .
Il restera le test qui mettra les pendules a l heure avec la détection de CO 2 .

Hello !

Félicitations pour cet échange, on est nombreux à connaitre cette 6, tu vas prendre beaucoup de plaisir

Pour savoir s'il y a ou pas un joint de culasse, Restom propose un produit à mettre en oeuvre sans rien démonter !



Une video que j'avais mise en ligne y'a quelques années...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Je connais le produit .
Mais pour le moment je fais confiance a mon instinct et a mon sorcier qui a vu la voiture cet am et qui n est pas inquiet ,
j avais fait 30 kms avant qu il ne la regarde , la durite n etait pas si dure que ca et comme dit précedemment , pas de mayo , pas de fumée , apres 60 kms de ballade le niveau de LDR est identique donc ............
A suivre certes mais surtout a rouler a voir dans le temps .
Quelques fofos dans son nouvel univers .
PS c est vrai que l aiguille de température ne monte vraiment pas beaucoup apres 60 kms de ballade .

Bienvenu à toi Jeanphy et à ta siss.
Là ou t'habite il y a quelques membres du forum.
Si t'es prêt de Bourgoin , il y à mon cousin Carlos38 et sa 635 qui est vers la Tour du Pin.

Je suis a 20 kms de Bourgoin .

Il a donc toujours sa 635, Carlos ?

Oui Marc, enfin je crois.

J ai posé les caoutchoucs sur le pare-chocs et les mousses sur le capot .
Ca lui fait une bonne bouille je trouve

Bienvenue à toi.

cool , elle a une belle gueule comme ça ,
elle va bientot être neuve

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

La base étant saine elle restera dans son jus je ne suis pas adepte de faire du neuf avec du "vieux" .

bienvenue

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Jeanphy, ou est ce que tu t'es fourni et pour combien pour tes mousses de capot ? Il va falloir que j'y passe un jour ou l'autre...

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635 csi de 1984 mai

Je vais me permettre de répondre à sa place .

62.30 chez bmw

Ou 49€ chez Wallothnesch
http://www.wallothnesch.com/daemm-mattensatz-fuer-die-motorhaubeninnenseite-41-00-269.html

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635 CSI Oct. 1978

Merci les gars !

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635 csi de 1984 mai

si tu rajoute les frais de port de 12,90€ pour la france, c'est le même que bmw

Salut
Je serais incapable de te répondre , les mousses et bandeaux de parechocs étaient fournis avec la voiture .

pour les mousses de capot , il faut compter dans les 50/55 € avec remise , et pour les bandeaux , c'est plutot 3/400€

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

je viens de regarder les bandeaux sur bmw classic, c'est environ 150€ pour les 3 parties avant. idem pour celui qui pare choc arrière en forme de U chromé.