Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,

Laurent, nouveau sur le forum, je viens chercher des conseils pour un futur achat.
Je commence à parcourir le forum pour avoir des infos.
Je ne suis pas encore fixé sur une 628 ou une 635.
Un modèle est il à privilégier ou éviter, sachant que je roule maintenant plus cool que dans ma jeunesse
Je sais faire un peu de mécanique mais du léger, après je n'ai ni les compétences ni le matériel pour les gros travaux.

J'ai vu cette annonce
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-24763908.html
Vos avis ?

Merci.

Bienvenue,

Toutes les 6 sont bien, même une 628 se débrouille très bien et n'est pas ridicule en performances.

Les 635 sont les plus produites, il y a de tout, si tu en veux une top et que tu as le budget, Barrio vends la sienne (voir dans les PA).

Celle de l'annonce est une phase 1, ancien chassis, ancien intérieur, mais plus vintage, plus rare aussi. Elle a été "upgradée" avec des jantes qui ne lui vont pas selon moi.... Pas d'origine tout ça...

Sur ces auto, le point noir, c'est la rouille, faut bien regarder au delà de l'intérieur cuir, etc...

Bonne recherche

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut et bienvenue,

pas vraiment de modèle à éviter, c'est l'état qui compte, avec quelques points faibles connus.
tout ce qui est mécanique, esthétique, finition, accessoires, on le trouve encore ou bien ça se répare.

comme dit par MAURIARTY, l'essentiel est l'état de la carrosserie dans les endroits cachés dans lesquels la rouille se cache (ailes, tourelles d'amortisseurs, planchers, bas de caisse,...).
il faut éviter d'acheter un gruyère, sauf si le sauvetage est ta vocation et si tu as les moyens de la sauver ensuite...

tout dépend aussi ce que tu veux en faire et si tu recherche une 6 toute d'origine.
tu trouveras sur ce forum diverses expériences te permettant de te faire une idée.

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Celle de la Centrale est une hybride, cela en fait un modéle un peu à part mais quand même un peu cher pour une 2.8
Et comme Mauriarty, les jantes...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Salut !

La 6 en annonce semble pas mal, mais comme d'habitude, la vérité est... dessous ! Faut voir l'état des bas de caisse, donc passer sous l'auto et pas se laisser enivrer par des options ou une belle robe... Celle-là a été repeinte à mon avis, on le voit parce que le capot avant est mal ajusté à l'avant droit...

Sinon ne sont pas d'origine :
- Jupe M635CSi
- Aileron Alpina (qui recouvre les bandes à l'arrière )
- Jantes
- Haut-parleurs dans les coffres arrière
- Le "M" sur la calandre

L'antenne est une Hischmann et est d'origine mais faut aimer le look... C'est une pliante qui se recroqueville carrément !

Pour ce prix ils auraient pu mettre un couvercle de boîte à fusibles et j'espère qu'il y a au moins une option sympa du style boîte sport ou autobloquant... Sinon faut qu'elle soit vraiment niquel au niveau historique, factures et surtout... dessous ! Bizarre sinon qu'il n'y ait aucun commentaire sur l'auto...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

- Salut et soit le bienvenu

- Tout a été dit, que rajouter d'autres ....

- Sauf un : bonnes recherches !!

bienvenu a toi , le principal , une voiture sans rouille

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

regarde sur le post annonce E24 , il y a souvent des annonces intéressantes ,attention surtout : la rouille , c'est ce qui coûte le plus cher sauf si tu es dans la partie , seul le travail de restauration sera alors ton allié

Salut et bienvenue Laurent ! Tu en es où avec cette 628 ?