Forum BMW Série 6 E24

Certains d'entre le savent déjà mais je n'ai pas encore présenté ma nouvelle acquisition sur le forum!

Il s'agit d'une E12 520/4 de 1976 de couleur blanc chamonix

Après le blanc alpin de ma Siss je goûte au blanc chamonix!

J'étais en chasse d'une belle E12 depuis quelques temps, j'avais une préférence pour la phase 1 (chromes, réservoirs derrière, petit réto, petits feux,...)
Et cette E12 est venue à moi, son proprio m'a contacté directement via un forum, je suis allé la voir et l'affaire a été conclue

Pour la petite histoire, elle a fait l'objet d'un article dans le youngtimers hors série de cet été.



J'ai déjà bien roulé avec depuis 1 mois
Niveau sensations c'est vraiment une conduite vintage, surtout dans cette version basique sans direction assistée et en boite 4
Mais c'est ce que je cherchais je voulais une voiture plus typée ancienne
Le moteur avec les 2 carbus stromberg est nerveux jusque 110/120 après il n'a plus grand chose dans le ventre et le niveau sonore devient élevé
Ce moteur s'est aussi retrouvé dans la 2002ti

Voilà

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

bel achat et belle e12

je n'ai eut qu'une seule e12 , une 518 carbu de 76 , j'adore ce look

j'espère que tu passeras me montrer ça de plus prèt à la maison lors d'un petit rasso

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut Max,

Nous avons déjà tout dit sur cette auto, mais pour résumer :


A bientôt, l'ami !

_________________
BM sous pluie...BM qui rit !

Ton E12 est très belle Maxime !
C'est bien, tu as su conjuguer ton envie d'auto plus ancienne et ta fidélité à BMW
Dis moi, ta daily... elle est blanche aussi ?

- Salut Maxime !

- Elle a l'air très belle cette E12 , félicitations pour ce bel achat

- Très content pour toi

- J'espère bientôt la voir... !

J'espère que vous la verrez prochainement! Pour Marc c'est pas évident avec la distance mais pour Rémy Guillaume et Cédric il y a moyen d'arranger ça
Mon daily était de couleur blanche aussi jusqu'à l'an dernier! Mais je ne fais pas exprès!

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Salut

Felicitations ! Elle est belle et sympa ton E12

_________________
Allumer mes 6 dès que possible
(OO=[][]=OO)
La passion de l'hélice en SISS !!!

Belle acquisition, elle fait vraiment vintage cette auto en blanc.

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Très jolie cette petite E12. Elle a l'air très propre, déjà restaurée/repeinte?

Ca me dirait bien d'en avoir une un jour pour ballader ma petite famille.

Oui elle a été restaurée entre 2008 et 2010, et il y a eu pas mal d'heures passées sur la carrosserie (traitement de la rouille et peinture)
Malgré tout je reste vigilant car la carrosserie des E12 est vraiment fragile
Là j'ai prévu quelques travaux de sellerie (rdv pris en décembre avec un sellier) et je cherche quelques éléments intérieur (soufflet de boite de vitesse, pommeau bois, barres chromées à l'intérieur des portes) avant de la faire expertiser

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Félicitations ! bel achat,elle à l'air en très bon état !

_________________
Life's too short to drive boring cars!

- Elle donne vraiment envie cette E12... d'être vue

- j'espère vraiment la voir rapidement !!

- Elle donne vraiment envie cette E12... d'être vue

- j'espère vraiment la voir rapidement !!

Quelques news de la E12 comment ça fait longtemps que je n'en ai pas parlé!
Je suis tombé en panne sur l'autoroute début décembre
Raison de la panne : le ressort de pompe à essence (pompe mécanique) s'est cassé en 2
Depuis la réparation (merci Mathieu) je n'ai pas beaucoup roulé avec, mais j'ai fait refaire le siège passager chez le sellier (je lui avais fourni le tissu)
Sinon la conduite est vraiment vintage, quand on compare avec une E34 qui est de 2 générations après, ça n'a vraiment rien à voir!

Dans les défauts à corriger il reste :
- Vérifier le problème de chauffe survenu dimanche
- Régler le problème de démarrage à froid
- Engrenage compteur à réparer
- Resserrer le levier de frein à main
- Pommeau de vitesse à polir/vernir ou à remplacer
- Baguettes latérales intérieures à remplacer ou rénover

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

- Content d'avoir des nouvelles de cette belle E12

- D'autres photos détaillées ?

Tu as un peu de travail pour les prochains wk

_________________
"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Oui tout à fait!
J'ai commandé pompe à eau et calorstat pour les remplacer
J'ai trouvé sur une épave des panneaux de porte et un pommeau, je les reçois en fin de semaine
Le siège passager revient du sellier, il l'a regarni et il a recousu la partie déchirée

Je ferai des photos dès que tout sera monté et installé!

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

_ Nous les attendons avec impatience !! Vite, vite

Oui max, on a hâte de voir les photos

_________________

633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Bon comme vous voulez des photos me voici en action en train de changer la pompe à eau et le calorstat :





C'était une farce bien sûr, voilà Mathieu en action!
Merci beaucoup Mathieu encore une fois!

Bon il était temps, le liquide de refroidissement était de couleur "terre battue / rouille"
Le radiateur a été nettoyé, la purge du circuit complète, changement de la pompe à eau et du calortstat : je ne devrais plus être ennuyé par les problèmes de surchauffe!

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Bon travail ça

_________________
Life's too short to drive boring cars!

J'espère que Cédric n'est pas trop jaloux que je lui prenne un peu Mat

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

-

- Cool, bonnes nouvelles tout ça !!

-

- Cool, bonnes nouvelles tout ça !!

- Si cela continue, Mathieu va bientôt connaître toutes les voitures du forum...

De rien max.

une bonne petite après midi de passé .

Donc comme max a dit plus haut, remplacement pompe a eau calorstat , purge et nettoyage du circuit de refroidissement , je soupçonne l'ancien propriétaire de l'avoir fait tourner a l'eau .

Lors de la phase d'essai , l'aiguille monte encore au deuxième trait blanc , donc légèrement trop chaud , mais la ventilation interfère avec la précision de l'aiguille , donc je pense a une jauge ou sonde defaillante.

surtout que a chaud il n'y a pas la moindre pression dans le circuit .

_________________

633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Oui j'aurais dû faire ces opérations juste après l'achat de la voiture mais comme j'avais roulé 250 km pour la ramener sans soucis, je me suis dit que tout allait bien d'un point de vue refroidissement mais non!

La jauge à carburant n'est pas tout à fait fiable non plus.
Mais bon la voiture va bientôt avoir 40 ans, je suis indulgent avec elle

Encore merci Mat en tout cas!

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

non , je te le prête un peut , mais ne me l'use pas , j'en ai encore besoin.

l'autre jour , je suis alez chez kiloutou pour voir si il ne louais pas des MAT , et bein non , ils n'en ont pas

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

oui , c est comme nos femmes , arrivées a un certain age , faut être plus indulgent

_________________
BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

C'est bien dommage car j'en ai souvent besoin aussi d'un MAT

_________________
E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98