Forum BMW Série 6 E24

Bonjour, je me présente, Olivier, j'habite en Gironde et j'ai 36 ans.
Je viens sur ce forum depuis quelques temps pour prendre des informations car j'envisage d'investir dans une 635 csi de 1988.
J'ai trouvé la bête et je suis quasi décidé à investir, j'aime bien prendre mon temps ça fait plus d'un an que je suis sur le dossier!
Du coup j'ai décidé de m'inscrire afin d'être au plus près d'autres propriétaires passionnés pour pouvoir échanger sur le sujet.
Merci d'avance pour votre accueil.

Bonjour et bienvenue Olivier !

Tu as frappé à la bonne porte pour discuter de E24 !
Et pis tu verras, on est très sympa

Welcome, donne nous des infos sur la bête !!

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Merci pour votre accueil.
Il s'agit d'une 635 csi boite mécanique, de 1988.
100% d'origine sauf les jantes qui sont des modèles de M6 en trx.

On te pardonnera facilement une petite entorse à l'origine, pour des jantes TRX de M6 qui doivent être très belles

Mais achtung !!! As tu pensé au prix (et accessoirement à la disponibilité... ) des pneus ?!

Voilà peut-être un argument pour la négociation du prix de l'auto !

Merci pour ton conseil avisé!
Justement je suis en train de me renseigner à ce sujet, le prix est une chose et visiblement la disponibilité en est une autre.
je suis entièrement d'accord sur les jantes Trx de M6, elles vont très bien à la voiture et sont très belles.

Bonjour et bienvenue à toi ici on adore les photos,donc si tu en as,n'hésites pas

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Life's too short to drive boring cars!

Bienvenue,
Sur ce forum, nous sommes une grande famille

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Salut,

Sois le bienvenu dans le secteur

Pour tes questions, n'hésite pas à consulter le forum via le moteur de recherche.
Sinon, nous serons ravis de te renseigner...

A bientôt !!!
(avec des photos...)

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BM sous pluie...BM qui rit !

J'espère avoir vite des photos poster!

Bienvenue! Ma 635 CSi est de décembre 1988, elle ne devait pas se trouver très loin de la tienne sur la chaîne de production.

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Salut!
bienvenue a toi,
tu trouveras effectivement pleins d'infos et de gens sympas sur ce forum
pour les jantes et pneus trx, c'est l'éternel débat a chaque fois qu'un membre change ses pneus
moi, j'ai tranché...:
un jeu en sapin d'origine, stocké, pour garder l'ensemble collector, et un jeu en 16" pour tous les jours.

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

- Salut !!

- Soit le bienvenu dans le " grand " bassin des requins.

Bienvenue à toi et à ta future E24

Idem !

re-idem

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Bonjour et bienvenue !

Tu as plus d'infos sur ta 635 ? Quelques photos et détails dont on pourrait discuter ?

Concernant les TRX, n'écoute pas tous ces rigolos qui les échangent ou les stockent pour des profils standards, garde les superbes jantes d'origine et investis dans les pneus qui vont avec, les fameux Michelin TRX GT. Ah c'est bien beau de vouloir une voiture de riche (à l'époque) et de ne pas assumer ses spécificités !

Bon, ok, je rigole.... quoique ?

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Présentation

bonjour!
ça fait plaisir à lire!
Serieusement je suis partisan de garder les jantes de M6 en trx Gt, en effet elles sont trés belles et ont à mon avis le bon format pour la voiture, je les prefere à des BBS en 16.
De plus si on peut se le permettre le pneu contemporain est plus joli qu'un pneu moderne.

euh... le TRX "sapin" (ce surnom vient du style de sa bande de roulement, effectivement conforme à l'époque) tu peux l'éviter, c'est de la savonnette, ce serait dommage de casser ta belle 635

par contre le TRX GT, dont le style de la bande de roulement est moderne (mais son profil reste celui d'origine, et sur les plus belles jantes qui soient), est un pneu au -quasi- même niveau qu'un 16" en terme de composition de gommes et de rigidité.

bref, ce n'est qu'une question de sous : un pneu TRX GT coûte dans les 400 €, c'est le prix à payer pour rouler avec les roues TRX d'origine mais sans concession vis à vis du comportement routier, d'où les "petits bras" des copains que je moque avec amitié ci-dessus

néanmoins on ne t'en voudra pas si tu trouves de belles BBS 16" sinon il faudrait virer 98% des membres du forum, et ça ne dénaturera pas ta voiture

@+

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Présentation

Je me permets de te souhaiter également la bienvenue

La bande de requins à l'air des plus sympatique

Salut Oliverl635

Comme les autres je te souhaite la bienvenue sur ce forum de passionnés de E24.

Pour info une 635 de 1988 est une phase 3 avec pare-chocs américain.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Bienvenue à toi ! Ils sont sympas, il ne mordent pas....

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635 csi de 1984 mai

Merci pour l'info sur les trx gt.
Bah de toutes façons il faut bien taquiner les "petits" qui montent des BBS en 16'...

T'es sûr Philippe ?

la phase 3 de Tatane :



Une phase 3 américaine :

Tu rigoles, tu sors, mais je te trouve pas très sympa pour le coup...

D'abord tout le monde n'a pas forcément tes moyens, ensuite je trouve pour ma part absurde d'investir autant d'argent dans des pièces d'usure courante... maintenant chacun son avis sur la question...

Allez c'est à moi : On en discutera autour d'un verre la semaine prochaine !

ok, donc je roule en bbs pour tous les jours, mais quand je viens chez toi, faut que je monte mes trx...
à force de monter, démonter, redemonter, ...je vais avoir des gros bras!!

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Je confirme la phase 3 a des pare chocs plus gros et surtout plus rectangulaires mais pas des modèles us.
Le liseret sur le côté semble différent aussi

Aïe ! J'aurai du mettre plus de smileys..... JE RIGOLE Marc

Il faut bien que je me convainque (il y a Mauriarty aussi) que c'était une bonne idée de garder les TRX....
Bon allez, tu peux me lancer des tomates si tu veux



Oui je préfère ça

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Présentation

si tu veux qu'il y ait du Ricard avec ton eau, oui ce serait mieux

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Présentation

Pfff, laisse tomber Ced, pas besoin de chercher où sont les vrais puristes sur ce forum, et ça se dit passionnés!!!!!!!

Y'a aussi Ficelle qui reste fidèle au TRX, sauf que ce coquin a changé les jantes, mais pour des TRX, alors je le compte parmis nous

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)