Forum BMW Série 6 E24

Bonjour; alors pour faire court j'ai 21 ans et je suis étudiant. Je vis à paris...

J'ai toujours aimé BMW, notamment les vieilles.
Aujourd'hui j'ai une e46 320CI car je fais pas mal de route. Cependant je vais bientôt arrêter de bouger et je pourrais ainsi avoir une voiture plaisir.

Donc je met la e46 en vente et espère pouvoir racheter une 635...
L'idée étant de certainement la repeindre, la rabaisser etc, trucs classiques...
Je pense chercher une caisse pas forcément très belle, mais il faudra que la mécanique soit propre...

Je m'y connais en mécanique, mais forcément sur ce modèle; c'est pourquoi je viens ici...
Merci.

Bienvenue à toi tu trouveras ici tout l'aide nécessaire à ta recherche et à l'entretien de ta belle

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Life's too short to drive boring cars!

Bienvenue! Tu fais quoi comme études?

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Bonsoir Dollar ! Bienvenue chez les toqués de la E24 !

Bonne vente, et... bon achat

- Soit le bienvenu.

Bienvenue,
bonne chance dans tes recherches

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bienvenue l'ami, bonne chance pour tes recherches

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La vie est belle, surtout en bmw...

Merci à tous! Alors je suis en technico commercial. Étant apprenti j'ai quand même un petite paye pour payer l'essence

Bienvenu , j espère que tu trouveras une belle e24

Sans indiscrétion , tu penses mettre combien pour l'achat de ta série 6 ?
Cela nous permettrais de t'aiguiller dans tes recherches

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut et bienvenu à toi !

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Bmw 635 CSIA E24 1986
Cadillac Eldorado CIA 1980
Ford Thunderbird CA 1973

Bienvenue

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Pour être honnête, le moins possible...
J'aimerais refaire la peinture (sauf si elle est nickel ...), j'ai envie de passer du temps à recirer les cuirs et à chercher les moindres petits équipements sur eBay que je pourrais lui rajouter.
J'ai pas envie (et je peux pas) en acheter une nickel; j'ai envie que ça soit MA caisse et me l'approprier....
Par contre il faut qu'elle tourne nickel

J'attends de vendre le e46, puis j'aviserai. Mais c'est là qu'on voit que même pour une caisse qui a plus de 20 ans on trouve toujours moins cher outre-Rhin...

Celles ci feront ton bonheur pour un budget léger ...

Mais attention aux coups de massue sur le long terme.

En 628
http://www.leboncoin.fr/voitures/608134558.htm?ca=12_s

Ou en 635
http://www.leboncoin.fr/voitures/608059778.htm?ca=12_s

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

ah oui ça défie toute concurrence. Vite vite vite que je vende

qu'appelles tu le coup de massue?

Les travaux de carrosserie si la rouille a trop fait son ouvrage ...

Mais ici, on saura te dire où regarder pour ne pas avoir de mauvaises surprises

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Herv'

Salut et bienvenue ici !

Comme d'autres, je confirme il vaut mieux une 6 nickel avec un moteur HS plutôt que l'inverse. UN moteur tu sais combien ça coute à l'avance et ça se trouve facilement, par contre la carrosserie c'est imprévisible donc à part si tu es du métier à éviter.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

oui; ça j'ai bien conscience que les points de rouille ne sont pas à négliger...

Salut Dollar, et bienvenu parmi nous.

Effectivement, dans ta recherche, privilégie un modèle avec travaux mécanique que travaux en carrosserie, surtout sur un phase 1, encore plus sensible à la rouille.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Une phase 1 de 85... Y a comme qui dirait déjà un probleme...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

On est d'accord

Surtout que sur une 6, en général, ils ne se voient pas...

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Du coup je me pose une question... Est il possible, en passant chez un peintre de changer complétement la couleur d'une voiture, tout en restant nikel ...?

Oui c'est po$$ible

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

C'est à dire ? Je pensais claquer 1000€ environ dans la peinture... Je peux oublier ?
Enfin je peux mettre un peu plus; mais je mettrai pas 2500€ de peinture...

Un voile integral (donc pas un changement de teinte), c'est entre 1500 et 3000EUR. Une peinture complete, c'est 5 a 7kE mini, et ca peut couter bcp plus cher chez un restaurateur.
Je parle d'un travail fait chez un bon carrossier, comprenant demontage et remontage, preparation des toles et peinture.
On trouve toujours moins cher, apres c'est une question de qualite.

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M635 - 1052661
Mercedes SL500 (R129)

Je plussoie, c'est dans ces prix...
A 1.000 €, n'en attends rien de bon, même en "s'arrangeant" avec le carrossier.

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BM sous pluie...BM qui rit !

Okok; après 1500-2000€ y a pas de de problèmes... Mais qu'elle est la différence avec un changement de teinte du coup?

L'intérieur de ton compartiment moteur aura toujours la teinte d'origine et le jour ou tu voudras la vendre ce sera rédhibitoire...

En tout cas pour moi.

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

- ...effectivement

Perso lors d'un achat si je vois que la teinte ne correspond pas à la teinte originelle c'est pareil c'est rédhibitoire

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E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98