Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,
Dans les respect de la tradition, je poste ce message pour me présenter en tant que nouveau menbre.
Je m'appelle Christophe, j'ai 44ans et je réside à LAVAL en Mayenne ou j'exerce la profession d'expertises automobiles.
Je viens d'acquérir une 635 CSI de décembre 1982 gris argent qui a 177000 kms. . cette voiture sera à restaurer, mais vu son état actuel, je vais un peu rouler avec de m'y attaquer. Je posterais des photos prochainement.

Salut Krystophe,

Bienvenue par ici.

Nous attendons impatiemment que tu nous décrives l'histoire de l'achat de cette 6.

@+

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Herv'

Bonjour Krys,

Bienvenue à toi et à ta 6, on est impatient d'avoir des photos et on sera heureux de pouvoir t'aider si tu rencontre des problèmes.
à part ca, j'ai quasiment fini de restaurer la mienne, tu peux me l'expertiser?

@+
///Mika

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bienvenue

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La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".

Rod

Bienvenue dans le banc krys.

Je vais encore doubler guillaume. .... vite vite des photos.

N'hésite pas à nous faire part de l'avancée des travaux, et aussi a nous demander.

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633csi de 78/528i de 81/635csi de 84/750il de 88/ 320i cab de 87/325i cab de 90/ 840i de 93/ 325tds touring de 99 ex servicemobil/ X5 4.6is 2002

Bienvenue !!!

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635 csi de 1984 mai

- Soit le bienvenu.

- Effectivement... j j'ai pas rétrogradé assez vite

Hello Krys !

Sois le bienvenu parmi nous...
Comme beaucoup ici, j'adôôôre les photos
Oui, oui, nous sommes un peu voyeuristes

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BM sous pluie...BM qui rit !

Bienvenue Krys,

A se rencontrer sur les routes Mayennaises...

bienvenu a toi et ta belle

elle est de 82 mais c est une phase 1 ou une phase 2( en effet , c est l'année de transition)

comme les autres , je suis impatient de voir les photos

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Tu vois comme on est sympa par ici !

Je me joins à mes potes pour te dire... euh... ah oui : Bienvenue !

Bienvuenue ici

bienvenue à toi dans ce monde de loufs de la 6

Bienvenue,

En attendant les photos et la restauration de la 6, tu pourras bien nous parler de ta profession et de la 6 en général (évolution côte, états, dernières expertisées...)

Bienvenue dans le bassin des squales...

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Life's too short to drive boring cars!

bienvenue à toi .Hâte de voir ta siss.

Je l'espère également !!!!! et le plus vite possible cela voudra dire que ma voiture roule..........

C'est une série 2 puisque ça a changé en mai 1982
Bienvenue sinon !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci à tous,
Pour faire une réponse à certaines questions qui m'ont été posées, je dirai que la série 6 est un des véhicules qui bien que venant à peine de rentrer dans la classification de "collection" est déjà en pleine progression en valeur de côte. Mais sans parler finances c'est pour moi une ancienne (bien qu'encore très jeune) qui offre un niveau de confort à peine égaler avec les modernes actuelles.
Ma série 6 est une 635 CSI de décembre 1982 donc série 2, le changement s'effectuant en mai/juin 82, boîte méca classique, gris argent intérieur cuir bleu. Le dernier propriétaire, qui était le second, l'a conservée pendant 18 ans!! La caisse est très saine et exempte de corrosion perforante. seul point négatif, les jantes ont été remplacées par des jantes de 16'' non BMW, mais elles ne resteront pas, sinon tout le reste est conforme à l'origine.
Pour Mika qui m'a proposé d'expertiser sa 6, avec plaisir mais le Var est un peu loin de la Mayenne...mais le Var est aussi très agréable aux beaux jours ou à la période de son rallye!! à méditer..
Pour qu'un véhicule est une valeur optimale en collection, il faut garder à l'esprit qu'il doit être conforme à son modèle d'origine, c'est à dire qu'une série1 ne doit pas avoir un béquet de série2 par exemple.

Salut,

Bienvenu. En plus un expert qui connait la E24, cela est plutôt bien !

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Tout le monde ici sera d'accord, mais par exemple concernant les TRX, mettre 1500€ dans 4 pneus pour être conforme à l'origine n'augmente pas l'expertise de 1500€ par rapport à celui qui à changer les jantes d'origine, non?

Je ne pense pas non plus. Par contre, le fait de conserver les jantes d'origine de côté et d'avoir des jantes d'époque joue sur l'expertise.

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salutations et bienvenue!!!

Vive l'origine!!!!

Tout à fait d'accord concernant les jantes TRX, le cout et la difficulté pour obtenir des pneus autorise le remplacement par d'autres jantes sous condition qu'elles soient d'époque du modèle du véhicule. C'est plus une ambiance générale qui sera retenue. Les accessoires de personnalisation n'altère pas la valeur, toujours sous condition qu'il s'agisse d'accessoire d'époque.

L'expert qui a examiné ma voiture chaussée de pneus TRX l'a à peine relevé et ce n'est même pas noté dans le rapport d'expertise que j'ai fait le choix de les conserver. Donc ça ne change pas grand chose à la valeur de la voiture, pourtant je le pensais.

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E24 635csi de 84
E34 540ia de 95
E12 520/4 de 76
E36 323ia de 98

Le mien en a tenu compte (le fait que je possédais toujours les TRX, noté dans le rapport) + la valeur, non négligeable, des Hartge 3 parties. Le fait que la voiture soit proche de l'origine ou avec des accessoires d'époque (suspension Alpina, autoradio K7 BMW, ...) et rien d'irréversible (seul "hors" époque, les disques perforés et rainurés)

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L'expertise de véhicule de collection est une des spécialités dans l'exercice de la profession d'expert automobiles qui est assez variée (collision, poids lourds, machinisme agricole, deux roues, nautisme, protection juridique, assistance technique, marchandises transportées, etc ....).
Le métier est trop varié pour être à la pointe dans tout les domaines, à chacun sa spécialité...........