Forum BMW Série 6 E24

Ah je connais bien ce dilemme sur mes BMW

Mais au fil du temps on finit par avoir une bonne idée de ce qu'on veut ! Il m'est même arrivé d'avoir des jantes avant d'avoir l'auto (qui des fois n'est jamais venue )

Sur les E24 série 2 pour moi les plus belles c'est les AC-Schnitzer en 17" (mon ex-munichoise), ensuite les AZEV en 17" (celle de gev340), les Hartge comme celles de Renaud (j'aime pas trop les 16" monobloc), les Alpina en 16" (celle de Cedric), les BBS RS ou plus "simplement" les 15" (celle de sixrocco)...

Ensuite ça dépend du style qu'on veut donner à son auto : classe, agressif, old school, origine...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Je préfère les style 5 dans ce que tu propose, plus ressemblante à celle d'époques.

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Dans ce que tu cites, certaines sont assez voir très chères
AC-Schnitzer monobloc, c'est encore possible pas trop cher, mais pas en 3 parties (1500 à 2500 €)
AZEV, trouvables pas trop chères
Hartge monobloc 16, pas trop chères et en 3 parties 17, j'ai cherché des annonces pour mon expertise, comme les Schnitzer 3 parties, voir la moyenne plus chères
Alpina, une valeur sûre mais environ 1000€
BBS RS, très chères
BBS 15', ok

Tu aurais pu rajouter les BBS RC de E34/E39, pas trop chère, look BBS RS

Sinon, les jantes E39/E60 en 16 ne sont effectivement pas trop chères car les proprios de ces voitures recherchent du 18'

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Bon l'annonce des "style 5"... je laisse tomber, déjà je vous passe l'orthographe du vendeur, mais contrairement à l'annonce ce ne sont plus 4 michelins, mais 2 michelins et 2 trucs chinois inconnus...

Je continue les recherches.

J'ai des schnitzer 15" originales bord poli en parfait état que je peux te céder à très bon prix éventuellement, elles sont actuellement sur mon e39 avec des pneus hiver, étant donné que je la vends, je lui remettrai des pneus été, j'ai aussi des bbs 15" d'origine e39 (style 5 je pense) en 15" aussi mais il me manque 3 caches centraux.

Contacte moi si ça te tente.

@+;)

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

Moi aussi je me pose la question de quoi faire pour mes jantes... c'est dur de se fixer.

Il y a, sur lbc quelqu'un qui vend des jantes (deux annonces) et c'est une Siss qui est en photo regardez. Un membre du forum.?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

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Benoit

C'est un membre du forum. Guilian et il a une 628csi

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- +1

Ok merci, je vais le contacter.

+1 Les jantes de Franky passent tout bien!

Je trouve qu'avec les 134 ça fais un tout petit peu "mal accordé" voir tuning...


Pour ma part, les pneus sont neufs sur mes jantes
Je pense rouler avec quelques mois, puis je ferrai le point... mais question de goût, personnellement j'aurais penché pour les style 5

Salut tout le monde!

Cela faisait un petit temps que je n'avais plus rien posté, j'étais au Portugal en vacances, pêcher le requin...

Quoi-qu'il en soit, j'ai continué à me rendre régulièrement sur le forum pour prendre les nouvelles.

Enfin, ma voiture a reçu des nouvelles jantes ce qui lui donne un look fort différent qu'avant:



Qu'en pensez-vous?

Av 16*8 Ar 16*9

Répliques BBS made in China

Elles lui vont comme un gant

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635 CSi Diamantschwarz Shadowline - Black Metal Wagen

Merci Alestar

Joli !

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Ca change

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

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- Parfait

j'ai trouvé des jantes BM dans une casse à Fontenay Trésigny sur la RN4 dans le 77
il y en a d'autres évidement plus récente que celles de nos années qui peuvent aussi convenir au moins pour tout les jours
j'en ai acheté pour 350€ en 16" qui attente leur pneus en 225/55r16

Cette taille de pneus n'est pas homologuée sur E24

-> 235/50 R16 indice 99EL obligatoire

Et de mon humble point du vue, c'est trop large et ça bousille le train avant.

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Herv'

merci pour ton conseil , je saurais que pour le CT il faudra que je repasse avec mes 205/70r14 que j'ai et qui sont déjà passer au CT sans remarque
j'avais mesuré que entre les 225/55r16 et les autres le diamètre était le même
et entre la suspension avant et le pneu dans les 2 cas je passe à peine le doigt et donc je comptait peut être ajouter un élargisseur de 1 cm. bonne idée ou pas , à voir

Quels sont la largeur et l'ET de tes jantes de 16 ?

En fonction 205 ou 215/55R 16 est bien adapté

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Herv'

D'experience, si l'auto est rabaissée, 205 quasi obligatoire, le 215 touche les ailes avant sur route de campagne irrégulières.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

mais t'es dingue laurent , ma 6 est en 235 et ça passe comme une lettre à la poste

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

non ,je ne suis pas rabaissé d'autant plus qu'avec le spoiler avant vaut mieux pas

Je suis aussi en 235 aux quatres coins et E24 - 3cm par rapport à une E24 "normales" (-2 cm ///M + -1cm suspensions Alpina).
Et 235, c'est moins large que le TRX en 240 d'origine, donc pour les trains roulants...

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Salut mon Cédric.


OUI MAIS...je pense que la configuration de ton auto est comparable à celle de Renaud avec les ressorts M.
De souvenir ta Six est montée en ressorts Alpina donc -2.5 cm voire -3 avec toutes les options que tu as ajouté


Ma voiture était en H&R. C'était sensé être du -4 mais je mesure une différence de -6 à l'avant.

Avant ça touchait donc...mais ça c'était avant!

PS: Trop de déboires à La Poste ces temps-ci pour que ta lettre soit un gage de confiance.

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Deux antennes mais je capte rien!

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Voui !

Il n'y a qu'en France et aujourd'hui que c'est du 235/50/16.

A l'époque c'était 225/50/16 ou 205/55/16

@+;)

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