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MessagePosté: 07 Nov 2012 17:53 
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J ai le même souci du bruit d air vers le coin du pare-brise , j ai prévu de changé le joint de pare-brise .
On verra par la suite peut être que c est la porte .

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MessagePosté: 07 Nov 2012 18:43 
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En général ce genre de problème arrive sur les pare-brises collés... J'avais cala sur mon m3 e30... une vrai turbine dès 160 km/hr... Renseignes-toi bien pour être sur que c'est cela... :wink:

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...


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MessagePosté: 07 Nov 2012 19:19 
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Merci pour ton retour d expérience ,
Alors effectivement l'ancien proprio a mis un joint de par brise sans clé enjoliveur et il la peint en noir !
Bref je vais remettre un joint avec enjoliveur , donc certainement c est ça !

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MessagePosté: 07 Nov 2012 20:21 
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Ficelle a écrit:
curieux que le bruit de vent vienne du pare brise...
t'as vérifié les joints de portière ? souvent ça vient de là !


Côté conducteur, pas de bruit.
Côté passager, le joint est nouveau.

Je fais quand même confiance un minimum à BMW Classic.

Et je ne serais pas le vérifier, la voiture est à Munich, moi à Liège.

bobo635 a écrit:
En général ce genre de problème arrive sur les pare-brises collés... J'avais cala sur mon m3 e30... une vrai turbine dès 160 km/hr... Renseignes-toi bien pour être sur que c'est cela... :wink:


Moi, c'est dès 60 km/h que j'ai du bruit.
Et sur la E30, le pare-brise n'est pas collé ?!


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MessagePosté: 08 Nov 2012 09:45 
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Renaud a écrit:
Et sur la E30, le pare-brise n'est pas collé ?!


Sur la M3 e30 je pense que si... :mrgreen: mais je vieilli et je peux me tromper... :oops: :oops:

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MessagePosté: 08 Nov 2012 13:00 
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bobo635 a écrit:
Renaud a écrit:
Et sur la E30, le pare-brise n'est pas collé ?!


Sur la M3 e30 je pense que si... :mrgreen: mais je vieilli et je peux me tromper... :oops: :oops:


Il me semble que tu as raison

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Je pourrais vérifier ce week-end.


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MessagePosté: 08 Nov 2012 15:11 
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Ouf... Alzheimer ne m'a pas encore ratrapé... Sans doute grâce au fait que je roule en BMW... ca rajeunit les neurônes ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 29 Nov 2012 12:38 
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SAlut,

Petit up, j'ai enfin reçu le devis de BMW Classic.

- Remplacement de joint de pare-brise : 400€
- Roulements roues avant : 800 €
- Roulements d'embrayage : 1000 €
- Inspection Moteur 2 (pastillage, fluide, remplacement joints de soupapes) : 1500 €
- Réfection de l'airco en R134 : 250 € si pas de fuites
- Nettoyage du ciel de toit : 200 € (si cela est possible, tests à faire auparavant)
- Livraison aller/retour Belgique/Munich : 0€

- Electronique : devis suivra

Je sais que tout n'est pas "donné" et que certains travaux seraient moins chers ailleurs mais j'ai eu un contrôle du moteur, du châssis pour 0€ et j'aurais le travail effectué par BMW Classic, un plus pour mon assurance
Les travaux commenceront en Janvier


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MessagePosté: 29 Nov 2012 13:14 
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Tu devrais descendre ta voiture chez Marcel Picmar !

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MessagePosté: 29 Nov 2012 14:13 
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Je vois cela comme un tout.

Si je ne faisais pas les travaux chez BMW, je devrais payer le devis + le transport. On arrive vite au tiers des coûts annoncés.

- Le joint de pare-brise, ok c'est cher, mais personne ne m'avait diagnostiqué le bruit de vent cenant de là et j'ai changé mon joint de portière passager "pour rien" (+/- 400 € le joint).
- révision moteur : cela équivaut à peu près a travail fait par "papy" sur la voiture de Philippe pour un tarif similaire
- Les roulements sont chers mais cela comprend la main d'oeuvre. Maintenant, je dis pas qu'ils prennent un peu large
- L'airco, en concession BMW, on parle d'une intervention à 1000€, ici 250€, cela rééquilibre les roulements.

Tout sera en pièces neuves.

Admettons que je ne fasse rien chez BMW Classic, cela me ferait en gros 1000€ pour livraison/diagnostique. L'aller-retour Picmard c'est 1500 kms donc encore 400€ carburant/payage.
Marcel ne fera pas les travaux gratuitement non plus !


Je trouve plutôt les prix BMW Classic honnête. J'ai une connaissance qui pour des durites de freins sur une Porsche des même années en a eu pour 800€ en concession, pas chez Porsche Classic.

Aussi, je rappele que je voulais un diagnostique clair de l'état de mon moteur.


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MessagePosté: 29 Nov 2012 16:54 
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Je comprend ,
Mais regarde :
Joint de fenêtre arrière 76,19 € BMW Napoléon a la roche
Joint pour l avant 45,80 € BMW Napoléon .
Le ciel de toit 145€ neuf .
Marcel habite a 50km de la roche .
C est Marcel qui ma diagnostiqué le bruit d air aussi !
Lorsqu il a sorti mon moteur pour maître le sient il a regardé l embrayage et la changé avant de remettre sont moteur .
De plus les baguettes qu il autour du pare-brise , pour ma par je préfère laissé faire quelqu un qui les as déjà démonté plusieur fois .
Et même la on est pas sur qu'elle ne soit pas tordu , sinon le devis va encore grimpé !
Ce que veut dire il faut s organisé !
La je vais chez Marcel prendre ma 6 le week end du 8 je passe par la roche prendre mais piece et dépose ma 6 a quimperlé en Bretagne a 300km pour la complète 1700€ .

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Dernière édition par Onneil E24 le 29 Nov 2012 17:18, édité 2 fois.

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MessagePosté: 29 Nov 2012 17:05 
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Onneil E24 a écrit:
Je comprend ,
Mais regarde :
Joint de fenêtre arrière 76,19 € BMW Napoléon a la roche
Joint pour l avant 45,80 € BMW Napoléon .
Marcel habite a 50km de la roche .
C est Marcel qui ma diagnostiqué .
Lorsqu il a sorti mon moteur pour maître le sient il a regardé l embrayage et la changé avant de remettre sont moteur .
De plus les baguettes qu il autour du pare-brise , pour ma par je préfère laissé faire quelqu un qui les as déjà démonté plusieur fois .
Et même la on est pas sur qu'elle ne soit pas tordu !
Je t envoi un MP .
Ce que veut dire il faut s organisé !


Il faut aussi voir le problème de traduction allemand/anglais/français.
La seule chose qui me choque dans le devis est le joint de pare-brise. Il doit y avoir une mauvaise traduction, le reste est dans les prix BMW voir inférieur.
Je vais demander des précisions avec schémas.
Et mon ciel de toit est d'une couleur spéciale, certainement plus disponible. Le ciel de toit en lui-même n'est pas cher mais sa pose n'est pas facile et donc cela peut coûter cher.
De toute façon, je peux assi tenter le nettoyage moi-même.

Il s'agit aussi de prix TVA comprise et avec garantie et facture.
Tous les prix sont dans les tarifs concessions BMW en Belgique.
Et certaines pièces sont spécifiques M635CSI et sont donc plus chères/difficiles à trouver (neuves ou d'occasion)

Et je sais que Marcel Picmard bosse bien. Il m'avait d'ailleurs dit que mon moteur tournait bien et avait repéré le problème à l'embrayage.

Renaud


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MessagePosté: 03 Déc 2012 17:03 
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Alors les prix que j'ai donné sont tous avec la main d'oeuvre et la TVA.

Il s'agit aussi d'un travail qui sera fait minitieusement.
Comme je l'ai écrit, certain posts sont un cher mais dans l'ensemble, le tarif demandé est raisonnable.

Je tiens à insister sur le fait que tous les diagnostics (mesure au banc, essai routiers, recherche des problèmes) et transport ont été faits gratuitement. Que le véhicule est stocké en intérieur avec le reste de voitures clients et resérve BMW Classic.
Au départ, j'y allais pour une révision moteur, révision qui s'avère pas nécessaire et que j'amais BMW a essayer de profiter de la situation pour le faire mais a été honnête.

Comme pour l'éléctronique, BMW pourrait faire un devis à 1000€ et tout remplacer mais ils vont voir ce qu'il y a vraiment lieu de remplacer et me faire un devis.

Idem pour le ciel de toit, ils vont d'abord faire un essai avant de voir si cela est possible de le nettoyer. La couleur de celui-ci n'est plus disponible et était en combinaison avec l'intérieur Buffle.


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MessagePosté: 03 Déc 2012 17:07 
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C'est certes un investissement, mais un bon ! Tu ne le regretteras pas !

Longue vie à ta 6' :wink:

ps : j'espère pouvoir te "concurrencer" au Sharkfest, on refera le monde autour d'une bonne bière belge 8)

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MessagePosté: 03 Déc 2012 17:16 
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ced#121 a écrit:
C'est certes un investissement, mais un bon ! Tu ne le regretteras pas !

Longue vie à ta 6' :wink:

ps : j'espère pouvoir te "concurrencer" au Sharkfest, on refera le monde autour d'une bonne bière belge 8)


A mon avis, ce sera la tienne qui fera de l'ombre à la mienne. Avec sa grosse restauration que tu fais dessus ! Et ton moteur est certainement en meilleure forme que le mien. Je sais juste que je peux penser à le refaire plus tard (ou à le remplacer). Mais entre temps, je peux continuer à en profiter et à épargner pour vraiment bien faire les choses.

Pour info, le remplacement standard du moteur chez BMW Classic est dans les même prix qu'en concession. (10.000 à 15.000€)
Par contre la révision de son propre bloc est de 30.000 €. mais là, Matching Number (pas d'autres avantages par rapport au remplacement du bloc). A voir quand nos six voudront 40.000€... :roll:


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MessagePosté: 04 Déc 2012 23:08 
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ced#121 a écrit:
C'est certes un investissement, mais un bon ! Tu ne le regretteras pas !


+ 1 ! :pouce:


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MessagePosté: 11 Déc 2012 11:03 
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Salut Renaud,

Je viens de lire tout ton post, enfin depuis que tu parles de BMW classic..

Je serais à ta place je ferais comme toi sans hésiter chez eux, tu as la chance de pouvoir le faire alors pour moi va y fonce.!

Pour la mienne ce serait un rêve qu'elle soit entretenue la ba mais habitant à Montpellier ..... c'est mort .... :oops: :oops:


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MessagePosté: 18 Jan 2013 12:55 
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Les travaux viennent de commencer.
Je devrais recevoir des photos.

Impatient de la retrouver en mars.


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MessagePosté: 18 Jan 2013 20:34 
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Renaud a écrit:
Les travaux viennent de commencer.
Je devrais recevoir des photos.

Impatient de la retrouver en mars.


- Je te comprends :!:

- Hâte pour nous de voir les photos :-o ... et de revoir ta //M 8)


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MessagePosté: 22 Fév 2013 19:42 
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Enfin quelques photos !
Les travaux ont commencés.
a noter que ma six est en bonne compagnie, deux 328, une M3e30 ... et un X5 :evil:

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MessagePosté: 22 Fév 2013 20:16 
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Ca fait bizarre de la revoir.... dans ce garage.
Il est très propre....Les outils au mur en disent long :shock: .
J'espère que tu l'auras bientôt...

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN


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MessagePosté: 24 Fév 2013 09:29 
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- Ces quelques photos font plaisir à voir.

- Vraiment hâte pour toi que tu la récupères!


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MessagePosté: 24 Fév 2013 12:44 
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Salut Renaud,

Ta 6' va être chouchoutée, cet atelier donne envie !

Un peu de patience....

Ced

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MessagePosté: 24 Fév 2013 13:17 
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C'est un garage qui donne confiance. Si ils bichonnent les autos come l'atelier, on peut s'attendre à du boulot propre


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MessagePosté: 27 Fév 2013 23:44 
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Renaud a écrit:


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J'aime beaucoup cette photo ....

C'est quoi comme silencieux que tu as ???? :shock:

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MessagePosté: 28 Fév 2013 09:59 
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viko a écrit:
C'est quoi comme silencieux que tu as ???? :shock:


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MessagePosté: 28 Fév 2013 10:39 
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Si t as une photo de plus près je veux bien.
Car les bords me paraissent plus fin.

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MessagePosté: 28 Fév 2013 11:26 
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Harry a écrit:
Ca fait bizarre de la revoir.... dans ce garage.
Il est très propre....Les outils au mur en disent long :shock: .
J'espère que tu l'auras bientôt...


Il manque juste de déco, de posters de BM de course, de couleurs BM ou Motorsport, du rêve quoi 8)

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MessagePosté: 28 Fév 2013 13:20 
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sharknose a écrit:
Harry a écrit:
Ca fait bizarre de la revoir.... dans ce garage.
Il est très propre....Les outils au mur en disent long :shock: .
J'espère que tu l'auras bientôt...


Il manque juste de déco, de posters de BM de course, de couleurs BM ou Motorsport, du rêve quoi 8)


Pas de fioritures, sobriété et efficacité, à l'allemande, comme j'aime!!!! 8)

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MessagePosté: 28 Fév 2013 23:10 
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MAURIARTY a écrit:
sharknose a écrit:
Harry a écrit:
Ca fait bizarre de la revoir.... dans ce garage.
Il est très propre....Les outils au mur en disent long :shock: .
J'espère que tu l'auras bientôt...


Il manque juste de déco, de posters de BM de course, de couleurs BM ou Motorsport, du rêve quoi 8)


Pas de fioritures, sobriété et efficacité, à l'allemande, comme j'aime!!!! 8)


Et pourquoi mettre des posters quand on les a en vraie. :wink:


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