Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous!
Après un silence radio de presque un an et un magnifique, semble -t-il, sharkfest (organisé par les gais lurons angevins) loupé, je reviens sur mon achat de septembre.

Voici la magnifique M635 de Chrisetcarole ci-dessous(photo de 2004 ) achetée récemment.



La couleur arktic blau, l'option toit ouvrant et les sieges sports couleur crème, tout me plait


Mais voilà, avec le temps, la belle s'est abimée (rouille prononcée sur les joues d'ailes arrières et sur les ailes avants):





Après avoir pris un peu de plaisir à son volant, (ça envoie pas mal ces bêtes là, je me décide sur la solution radicale: la recherche d'un bon carrossier (début avril) proche de chez moi, pour la refaire correctement. Ce fut un peu la quête du Graal, mais mission accomplie, après un mois de recherche j'ai trouvé le bonhomme, fort sympa et ayant toujours un trésor dans son garage, en cours de restauration...Coupé bertone Alfa, cabrio mercedes 170 (années 50), triumph tr3, etc...ça rassure

Donc je négocie avec lui, et je prends rendez -vous début juin, avec la voiture démontée et les pièces détachées fournies pour effectuer les travaux

J'ai pris un peu de retard, mais la voici depuis hier à la clinique pour sa chirurgie esthétique:





Pas trop de surprises lors du démontage, quasiment pas de rouille cachée, par contre je suis maintenant à la recherche de pièces:

Je pense avoir trouvé l'aileron "gummi", mais j'aimerai votre avis:

http://www.ecstuning.com/Search/51711879597/

Pourquoi cette différence de prix entre les 2 ailerons?

Je dois acheter les joints de pare-brise que j'ai découpé au cutter, et le cligno gauche (pas le verre orange, la base réflectrice) qui m'a particulièrement énervé à démonter (la vis tournait dans le vide).
Peut-on avoir ces pièces neuves moins chères ailleurs que chez bmw (de bonne qualité)?

Je recherche d'autres pièces, pas forcément neuves, mais je les mettrais dans le bonne partie du forum.

Autre chose, j'ai demandé à ce qu'il me rebouche tous les trous disgracieux occasionnés par l'alarme (à côté de la serrure conducteur, le voyant, et au niveau de la plaque d'immatriculation arrière , la commande).

Qu'en pensez-vous? Dois-je vraiment la laisser d'origine ou puis-je me permettre cette entorse?

A bientôt, pour la suite de l'aventure, elle devrait sortir de peinture fin juillet...Yesss!!!

Stéphane

Quand j'ai déposé le véhicule chez le carrossier, il avait fini une magnifique Iso Rivolta IR300. Je ne connaissais pas , mais j'adore les montants fins de l'époque.

Salut Stéphane ! Je suis content d'avoir de tes nouvelles et de voir que tu as bien avancé sur ta voiture

En ce qui concerne l'aileron, je pense que ce sont les 2 mêmes pièces, mais l'une est en stock, l'autre est à commander.

Pour l'alarme, je ne peux que vivement te conseiller de ne pas faire reboucher les trous si tu tiens à garder l'auto dans son état d'origine, comme tu me l'as prouvé avec les roues ! Soit tu réinstalles l'alarme, sois tu remets un voyant dans la porte et un boitier dans la paroi du coffre

Bonjour,
es-tu content de ton carrossier? Peux-tu m'indiquer son adresse, cela peux toujours être utile.
merci

Je pense qu'il te répondra la semaine prochaine voir celle d'aprés, il viens juste de la déposer.

Sinon, belle auto, elle est pas mal avec ce bleu.
Il me trade de la voir remontée.

Bon courage

Salut Stéphane,

Bonne nouvelle que tu nous annonces. Elle sera magnifique.

On va finir par croire que BMW La Roche Sur Yon me reverse un pourcentage sur les ventes, mais non.
Je t'invite à prendre contact avec eux en te présentant de serie6.com et tu auras de 8 à 35% de remises suivant les pièces.

SAlut,

Pour le gummi, autant l'acheter chez BMW, de mémoire, il est à 150€
Bonne restauration !

Renaud

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Bonjour Stéphane,

J'ai planifié le même genre de travaux sur la mienne pour la fin de l'année. J'ai trouvé un -bon j'espère- carrossier près de chez moi pour celà, mais je ne suis pas arrêté dessus le cas échéant... Je suivrai donc de près les travaux effectués par ton carrossier (près de Nantes ?).

Pourrais-tu (en mp si tu préfères) me détailler les travaux que tu comptes faire faire (en sus de ceux déjà cités ci-dessus), ceux que tu as fait toi-même (préparation, démontage...), et, si tu as déjà une idée, à combien celà va te revenir ?

Bonne restauration !

Ced

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Présentation

Hello !

Ah enfin des nouvelles

Cette voiture mérite vraiment qu'on s'occupe d'elle et elle va être superbe ! Déjà pour commencer est-ce que tu vas garder cette teinte qui n'est pas d'origine ? Parce qu'il me semble qu'elle devait être Arktisblau à la base...

Pour l'alarme moi ça me choque pas, c'est pas en retirant une option qu'on dénature l'auto ou qu'elle va perdre de son intérêt... Surtout si c'est une option qui peut être une source d'ennuis électriques

Pour le réflecteur de cligno en général on replace le système d'origine (qui est assez pourri avec la vis noyée dans le plastique qui finit par tourner dans son emplacement et rendre fou le démonteur ) par une vis plus longue qui va traverser le cligno dans le même emplacement.

Le gummi c'est à toi de voir, mais si tu fais repeindre l'auto pourquoi ne pas mettre un gummi M-Tech ?

Voilà, bon projet en perspective, et j'espère qu'on le reverra au prochain Sharkfest

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Ca fait plaisir de voir cette auto en cours de restauration.
Lorsque j'ai acheté ma siss en 2005, c'est la première que j'ai croisé et grace à Chris et sa femme, j'ai connu ce forum....
Elle est en de bonne main.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

Carrosserie Blanchard à Sainte Luce sur Loire, mais le mieux est de trouver un carrossier proche de chez toi, notamment "l'atelier de la restauration" à Arthon en Retz.


Oui, je vais tenter ça, je lui envoie un mail aujourd'hui pour l'estimation des remises et du budget global.



Mauvaise mémoire , il est à 256ttc.



Concernant le travail, c'est une découpe des joues d'aile arrière (juste les parties abimées), sablage des ailes avants + réparation rouille (perforante à certains endroits), traitement préventif sur corps creux et les parties sensibles à l'oxydation. Apprêt +peinture métalisée d'origine. Je me suis occupé du démontage, et je prendrai le temps de remonter par la suite, sauf pour les ailes (traitement et collage obligent), le pare-brise avant et arrière.
Je ne fais aucune préparation, je veux être sûr du résultat final, je n'ai pas envie de recommencer cette opération dans 5 ans. De plus, si la peinture réagit mal, le carrossier de mauvaise foi pourrait te rendre responsable du défaut.
Le prix est de 3800 euros....ça fait mal par où ça passe....



Pour l'alarme je suis d'accord avec toi, je pense que c'est une source d'ennui, et puis je n'ai pas la clé pour l'armer.

Le cligno, comment dire.... je me suis un peu enervé dessus, donc il ne reste plus grand chose...

Je n'aime pas trop les ailerons, mais le gummi est le bon compromis, il reste assez mince et donc discret.

Et je serai là au prochain sharkfest, je m'arrangerai juste d'effectuer les réparations à temps....

Merci pour ces infos

Je vais peut-être choquer certains mais... ça ne me parait pas abusif comme tarif ! Peut-être qu'à force d'entendre parler de restaurations à 10 k€ sur la moindre anglaise ou italienne, je m'y suis préparé inconsciemment

Tiens nous informé au fil des travaux

Bon week-end

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Présentation

Bruno (bdb) l'a payé +/- 150€ en Belgique, le prix sur BMW fan est de 155€
http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... gle_parts/
Et puis 225$ hors frais de port et de douane, tu ne vas pas t'y retrouver.
Il faut juste trouver une concession qui fait les prix justes.

D'ailleurs, les prix sont normalement imposés chez BMW, en France aussi.
Il faudrait peut-être que BMW France analyse un peu ce que font ses concessionnaires.

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Et je confirme, 150 euros ttc.

Je te taquinais Renaud , et tu m'annonces une très bonne nouvelle.
Je vais donc rechercher des prix plus convenable sur ce produit (écart de 100 euros, c'est énorme).

salut,
j'ai demandé le prix pour un kit de roue de secour pour une 118d ou j'ai acheté mon gummi, 170 euros, et dans un autre garage BM a 30km de la 250 euros

cherchez l'erreur....

Ma restauration a coûté le même prix.

J'ai un retour de rouille sous la peinture au niveau d'une soudure. Le carrossier va la reprendre.

J'ai observé moi aussi pour une même pièce des écarts de prix d'une concession à l'autre...

Je suis passé voir le carrossier: il a déjà réalisé les grosses réparations et vient de passer un coup de peinture vernis noire afin de contrôler les défauts. Il m'expliquait qu'il était important de prévoir un bonne préparation avec les peintures à l'eau. Elle va être superbe.

Photos de mauvaise qualité:





Uploaded with ImageShack.us

Au fait, la peinture paraissait super propre, mais le carrossier m'a expliqué qu'en passant le kascher assez fort, la peinture s'est décollée par plaque.



Précision: la voiture avait été repeinte avant que chrisetcarole l'achètent.

Vivement la sortie de carrosserie

Elle va être superbe !!

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C'était peut-être un voile "de vente" qui ne tient pas forcément dans le temps, et c'est pas le but...

Là tu fais les choses bien elle va revivre cette M

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

+1

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628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

super boulot , elle va être superbe

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Félicitation pour cette restauration

Pour ton anniversaire tu pourrais nous donner quelques nouvelles

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Félicitation pour cette restauration.
Elle n'en sera que plus belle ta M635csi

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tiens je l'ai déjà vu cette ///M
souvenir souvenir... 2005 c'est déjà loin !




bravo pour cette restauration, elle le mérite !

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http://www.dailymotion.com/video/x7v8a_bmw-m635-camera-embarquee-sur-circu_auto

Moi aussi elle me dit quelque chose !

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