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Bonjour à tous,
Né la même année que la 3.0 CS, mon enfance fut naturellement marquée par notre bien commun: la série 6.
Dans les années +/-80, blotti dans la banquette arrière de la (Peugeot) 504 blanche de mon papa, j'assistais avec émerveillement et lui avec énervement à la facilité avec laquelle nous nous faisions dévorer par les 6 qui sillonnaient les routes et autoroutes de l'est de la France. Certes mon père tentait toujours une vaine accélération dès qu'il repérait le prédateur dans son rétroviseur, sans effet et sans aucun espoir d'inverser la situation! Devant sa petite famille et surtout agacé par le petit dernier qui n'avait de cesse de manifester son admiration, donc l'énerver plus encore, il n'avait pour seule issue que de railler la conduite dangereuse de ce mauvais Français qui achetait des voitures allemandes! Et lorsque l'énergumène avait le malheur d'exhiber une immatriculation allemande (ou suisse), mon père en bon Alsacien, trouvait d'autant plus de motifs de discorde!
C'est ainsi que j'appris à bien connaître l'arrière de la bête sous tous les angles... Il me fallait désormais me pencher sur son visage, son fort intérieur, et pourquoi pas ses entrailles...
La passion me prit et j'accumulais touts sortes de revues, miniatures et autres objets.
Lorsque la M635CSI sortit en 1983, ce fut l'apothéose et je me jurai d'en avoir une un jour...
Quelques années auparavant, j'avais bien repéré la démesure de ce petit constructeur dont les bandes bleues et vertes, argentées ou dorées, hantaient les rêves de tout bon béhèmiste, mais un sursaut de réalisme m'incitait à une prudente clairvoyance: Pierre, quand tu auras 1)le permis, 2)les moyens, il n'y aura plus de tels joyaux en occaz...
J'abandonnai vite aussi l'espoir de convaincre mon père de 1)oublier toute rancune envers sa bête noire, 2)tout vendre, 3)acheter un coupé B7 turbo pour partir en vacances en famille!
Les années passent et me voilà avec le premier sésame du collectionneur: le permis!
La passion pour les 6 tourne alors à l'obsession, l'obsession de posséder une M635CSI!
Le rêve n'est pas forcément inaccessible, car une opportunité se dessine: l'accès au marché de l'occasion d'outre-rhin prend forme, tout en restant assez confidentiel. Seuls quelques Alsaciens avisés et malins et osent se lancer dans l'aventure, avant que le mouvement ne se répande vers "la France de l'intérieur".
Grâce à quelques amis plus ou moins Alsaciens qui me guident et m'accompagnent dans ma quête éperdue, je déniche quelques belles M635CSI à bon prix. Le coup de foudre opère en septembre 1993 près de Karlsruhe. Une magnifique M635CSI de novembre 1985, d'un rouge envoûtant (Zinnoberrot), dans une configuration d'origine mais inattendue (options rares, surtout quelques options "négatives"...), kilométrée (142000km) mais dans un état exceptionnel. Je profite du prix particulièrement alléchant par rapport au marché français d'alors, pour l'acquérir.
L'examen aux Mines, passage obligé à l'époque, se déroule sans problème en janvier 1994: reçue avec mention!
Autre satisfaction, le charme opère sur mon père, eh oui!
Cette M6 alsacienne (j'allais dire "prise de guerre!), réconcilie mon père avec le monde des grosses cylindrées germaniques... Pour être tout à fait honnête, la rivalité s'est depuis concentrée sur les Mercedes et autres Porsche, toujours sujettes à critiques (mais cette fois comparativement à la M!). Nous pouvons désormais les défier sur les Autobahn sans peur du ridicule! (à condition tout de même de bien choisir le modèle du duel...).
Moi mon truc, c'était plutôt défier les bombinettes (GTIs) de mes congénères, souvent payées bien plus cher et consommant bien plus que ma "voiture de riche". Inutile de préciser qu'elles étaient bouffées toutes crues, souvent sous la stupéfaction des conducteurs! C'est ça BM: la classe, la discrétion et la sportivité prête à dégainer à tout instant.
Par la suite, 6 six se sont croisées dans mon garage.
Rassurez-vous la rouge a signé pour un aller-simple! Même loin de l'Alsace natale, comme un vieux couple qui dure, nous vivons des jours heureux et c'est avec l'enthousiasme du premier jour que je l'emmène régulièrement faire un peu d'exercice, en ballade de santé ou simple promenade!
Parmi ces 6 6, un autre aller simple que je me dois de signaler sur ce forum.
Après des mois voire années de recherche, des milliers de km aux 4 coins de la Germanie, l'inespéré s'est produit en 1999: une superbe B7 Turbo Coupé de septembre 1986...
Allez, j'en garde un peu sous le pied pour une prochaine fois, lorsque je serai sorti du "petit bassin".
A bientôt sur ce forum que je suis avec grand intérêt et passion depuis plusieurs années, et que je me suis enfin décidé à rejoindre!
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à toi, tes 6,... et ton indéniable talent de narrateur ! 
