Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 10 Sep 2012 21:19 
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Refection du double-arbre !
Oup's...Image
Euuuh, ça...C'est la tronche de ton garagiste

Que souhaites-tu faire exactement ?

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BM sous pluie...BM qui rit !


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MessagePosté: 10 Sep 2012 21:54 
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Renaud, sal......... tu m'as vraiment fait peur ! :mrgreen:

Dans ce cas on est 2 : la mienne aussi a fait sa dernière sortie de l'année, j'attaque la restauration totale carrosserie et soubassement en novembre, donc je commence des maintenant a la mettre a nue :cry:

Elles vont nous manquer cet hiver, et nous alléger d'un tas de beaux billets... mais au printemps ce seront les plus belles, et au Sharkfest les reines du bal :wink:

Bon courage pour tes travaux Renaud !

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MessagePosté: 10 Sep 2012 22:00 
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Renaud : banni une semaine pour nous avoir mis les jetons :mrgreen:

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
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MessagePosté: 10 Sep 2012 22:18 
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ced#121 a écrit:
Renaud, sal......... tu m'as vraiment fait peur ! :mrgreen:


- +1

- C'est pas bien de faire peur aux copains comme çà...

- Bon courage également pour les travaux :-o


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MessagePosté: 10 Sep 2012 22:54 
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Renaud a écrit:
Salut,

J'ai pris ma décision, cet automne, je me sépare de ma 6.


Farceur ! :lol:


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MessagePosté: 10 Sep 2012 22:59 
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ced#121 a écrit:
mais au printemps ce seront les plus belles, et au Sharkfest les reines du bal :wink:


A voir l'ami ! je pressens une rude concurrence au Sharkfest 2013 avec toutes les belles nouvelles venues ! :P


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MessagePosté: 11 Sep 2012 01:25 
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Sixrocco a écrit:
ced#121 a écrit:
mais au printemps ce seront les plus belles, et au Sharkfest les reines du bal :wink:


A voir l'ami ! je pressens une rude concurrence au Sharkfest 2013 avec toutes les belles nouvelles venues ! :P


Surtout que nous feterons les 10 ans du forum, peut-etre synonyme de record.


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MessagePosté: 11 Sep 2012 09:48 
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Je vais faire réviser le moteur. Fini d'enfumer mes poursuivants.

Je ne sais pas encore combien cela va me coûter.
La voiture partira début Octobre sur camion. Une évaluation du travail sera faite et si j'ai les finance, le moteur révisé pendant l'hiver.

Voici une photo de l'atelier où elle serait remise en ordre, que des BMW anciennes :

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Par contre, pas de Sharkfest avec. Eventuellement, je viendrai en passager.
Mais, j'ai aussi une autre activité qui tombe chaque année au même date que le Sharkfest, ce sera peut-être l'occasion de la faire.

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Dernière édition par Renaud le 11 Sep 2012 13:24, édité 1 fois.

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MessagePosté: 11 Sep 2012 12:17 
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salut renaud elle fume beaucoup ta 6 si oui quelle couleur? sur la video elle a l air de bien tourner elle a conbien de kilometre? moi cet hiver je vais la rentrer dans mon garage pour commencer un peu ma restoration


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MessagePosté: 11 Sep 2012 13:25 
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leo nino a écrit:
salut renaud elle fume beaucoup ta 6 si oui quelle couleur? sur la video elle a l air de bien tourner elle a conbien de kilometre? moi cet hiver je vais la rentrer dans mon garage pour commencer un peu ma restoration


243.000 kms. Elle fume surtout au décélération, donc de l'huile qui passe du mauvais côté.
Sinon, c'est vrai qu'elle tourne pas mal et qu'elle est assez bien réglée.

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MessagePosté: 11 Sep 2012 13:34 
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je suis sure que cet pas mechant mais elle crache pas d huile ?


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MessagePosté: 11 Sep 2012 20:00 
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Mais on se croirait chez BMW Classic! 8)

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MessagePosté: 12 Sep 2012 10:15 
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leo nino a écrit:
je suis sure que cet pas mechant mais elle crache pas d huile ?


A voir sur ces photos :

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MessagePosté: 12 Sep 2012 10:22 
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ERIK635 a écrit:
Mais on se croirait chez BMW Classic! 8)


BMW Classic vient en Belgique pour un concours d'élégance.
Ils me proposent de reprendre ma voiture dans leur camion et de faire une estimation du coût de la révision chez eux gratuitement si je fais réviser le moteur chez BMW Classic.

J'ai hésité à accepter car le prix sera plus élevé que chez un petit motoriste.
Mais, ce qui m'a décidé est qu'il y a deux ans, BMW Classic ne faisait que des échanges standards. Le prix était alors similaire à un échange standard en concession.
Aussi, chez BMW Classic, j'aurai une garantie constructeur que je n'aurai pas chez un petit indépendant mais aussi un travail effectué par des personnes ne faisant QUE des anciennes BMW ainsi qu'un moteur démonté chez eux, une voiture à l'abri et un moteur re-réglé. Ils ont déjà refait plusieurs M635CSI et puis au niveau assurance et valeur de la voiture, je pense qu'une révsion chez BMW Classic est un gros plus.
Reste à voir quel sera le montant demandé. Au pire, je paierai une partie du transport et du devis et ferai refaire le moteur plus tard ou ailleurs.

A suivre.

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Dernière édition par Renaud le 12 Sep 2012 11:21, édité 1 fois.

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MessagePosté: 12 Sep 2012 10:57 
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C'est très intéressant, tu seras notre "ambassadeur" auprès de Bmw Classic, fais nous honneur :mrgreen:

La garantie "constructeur" mérite à elle seule le détour, et la facture "Bmw Classic" doit se valoriser sur une auto de collection :wink:

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MessagePosté: 12 Sep 2012 11:51 
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info intéressante en tout cas...
tu devrais quand meme faire faire un devis chez le garage massot... bien connu des propriétaires de BMW.
je suis curieux du cout total ....surtout vu le prix d'une heure de main d’œuvre !!!
:oops: :oops:

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MessagePosté: 12 Sep 2012 12:18 
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Ficelle a écrit:
info intéressante en tout cas...
tu devrais quand meme faire faire un devis chez le garage massot... bien connu des propriétaires de BMW.
je suis curieux du cout total ....surtout vu le prix d'une heure de main d’œuvre !!!
:oops: :oops:


Le Garage Massot, c'est très loin de chez moi.
Je sais que je prend un risque financier en allant chez BMW Classic mais pas un risque mécanique.
Même après le devis, je ne serai pas obligé de la faire refaire là, mais dans ce cas-là, je dois payer le devis et le transport.
Bon pour l'échange standard, il y a deux ans, c'était 9000€, une révision ne doit pas dépasser cette somme.

Sinon, je viens de faire le calcul des frais que j'ai eu sur cette voiture, entretiens compris sur trois ans, j'en ai eu pour +/- 11000 €.:shock:
Cela donne une idée du budget à consacrer à une ancienne. Il n'y a pas que son achat.

Une fois le moteur refait, je n'aurai plus de gros travaux à faire.
Par contre, je pense la faire ré-expertiser avec copie de mes factures.
Avant tout travaux, elle était expertisée à 15.000€ en se basant sur la cote LVA.
Elle me sera alors revenu au prix d'une très belle M635CSI en Allemagne/Belgique mais au moins, je saurai ce qui a été fait dessus et ce qui est neuf ou presque. C'est-à-dire pour la mienne, tout ce qui est liaison au sol, échappements, durites, pompes, ... Une très bonne base

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MessagePosté: 12 Sep 2012 12:33 
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C'est sur...

9000€ pour un échange standard...ça ne me parait pas anormal vu le pedigree du M88; reste que pour ouvrir et refaire un moteur ce qui coute le plus cher c'est le temps passé...pas les pièces !
ils t'ont même pas donné une idée du cout par rapport à celles qu'ils ont déjà faites ???? :oops:
de toute façon ce sera un plus en cas de renvente...
quant à l'expertise il faudrait la faire tout les 5ans minimums... voire tout les 2 ans à chaque passage de CT ! :roll: :-o

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MessagePosté: 12 Sep 2012 20:25 
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Là je dit Monsieur Renaud :-o
Une révision chez BMW Classic,la Claaasse totaaale 8)
Ton raisonnement tient la route,la devis ne concernera que le moteur ou l'ensemble du véhicule?
Pour quel concours d'élégance viennent-ils et quand?

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MessagePosté: 12 Sep 2012 21:11 
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ERIK635 a écrit:
Là je dit Monsieur Renaud :-o
Une révision chez BMW Classic,la Claaasse totaaale 8)
Ton raisonnement tient la route,la devis ne concernera que le moteur ou l'ensemble du véhicule?
Pour quel concours d'élégance viennent-ils et quand?


BMW Classic vient avec un camion à Zoute pour un Rallye d'ancienne. J'imagine des328, 507,...fin septembre ou début octobre.
J'attends plus de précisions.

Sinon, l'expertise BMW, ce n'est que pour le moteur. De toute façon, hormis quelques détails électroniques, elle est en parfait état ou avec des pièces neuves.

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MessagePosté: 14 Sep 2012 19:53 
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petit hs : je trouve ton nouvel avatar tiptop. :mrgreen:

on se voit demain pour parler de ta révision moteur :wink:


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MessagePosté: 16 Sep 2012 17:40 
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Renaud a écrit:
Elle me sera alors revenu au prix d'une très belle M635CSI en Allemagne/Belgique mais au moins, je saurai ce qui a été fait dessus et ce qui est neuf ou presque.


Tout à fait ! tu auras payé, mais tu sauras pourquoi


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MessagePosté: 16 Sep 2012 17:43 
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Ficelle a écrit:
quant à l'expertise il faudrait la faire tout les 5ans minimums... voire tout les 2 ans à chaque passage de CT ! :roll: :-o


Pour l'assurance, c'est mieux tous les 2 ans


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MessagePosté: 17 Sep 2012 11:39 
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Bonne fête Renaud :D

ps : meuh non, ce n'est pas la fête de la R12, arrêtez... :lol:

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MessagePosté: 17 Sep 2012 12:07 
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très beau ce nouvel avatar...
allez hop un peu de HS pour ta fête!
:oops:
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source: Mans Classic 2004 :-o

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MessagePosté: 17 Sep 2012 13:37 
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salut renaud effectivement sa va pas etre donner ta grosse revision; mais cet un investissement car si tu garde ta m6 plusieurs annees sa cote va encore augmentè !cet mon avis dans dix ans par exemple je serait curieu de voir sa cote!


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MessagePosté: 17 Sep 2012 18:19 
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Merci Ficelle et Cédric.

Léo, je ne regarde pas à ce qu'elle me coûte (enfin si quand même) car je n'ai pas cette voiture comme investissement mais pour me faire plaisir.
J'ai toujours voulu une BMW youngtimer.

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MessagePosté: 17 Sep 2012 21:25 
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Renaud a écrit:
Merci Ficelle et Cédric.

Léo, je ne regarde pas à ce qu'elle me coûte (enfin si quand même) car je n'ai pas cette voiture comme investissement mais pour me faire plaisir.
J'ai toujours voulu une BMW youngtimer.


- Ta voiture étant magnifique, je trouve qu'elle mérite bien cet investissement 8)


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MessagePosté: 17 Sep 2012 21:49 
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Renaud, Cédric m'a devancé, mais je te dis quand même : "Bonne fête" ! :D


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MessagePosté: 17 Sep 2012 21:56 
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- Oups :? ...serais-je le dernier : bonne fête.


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