Forum BMW Série 6 E24

La pièce défectueuse serait la pièce 11 du schéma

https://www.wallothnesch.com/schaltgetr ... 23-56.html

Commande effectuée , à voir à la réception .

Vu la photo précédente, c'est plutôt la 10 non?

Oui, c'est la 10, il s'agit d'un silent bloc de rappel du levier de BV .

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Oui 10 effectivement , faute de frappe .

Étonnant car ma pièce était fixée via un écrou alors que là c'est un simple silent-bloc , peut-être ma pièce n’était pas d'origine , à voir au remontage.

Hello !

Beaucoup d'entre vous sont surement en train de bronzer sur une plage ensoleillée!

Le levier de vitesse est réparé, au final réparation home made: une tige filetée + 2 silentblocs et écrou/contre écrou



J'ai besoin d'une confirmation de connaisseurs car je compte faire refaire le haut moteur en septembre, démontage de la culasse et surfaçage de celle-ci plus:
-Joint de culasse
-Joints de queues de soupapes (+rodage de celles-ci)
-Joint de culbuteur
-Joints de collecteur
-Joint de cache distribution (si jamais celle-ci doit être déposé pour le démontage)
-Vidange + filtre à huile

J'ai trouvé ce kit sur Wallo: https://www.wallothnesch.com/dichtsatz- ... 49759.html

j'aimerais confirmation que rien ne manque pour cette réparation et quelques conseils au passage comme certaines choses à changer et/ou vérifier lors de cette intervention, merci d'avance

Hello !

Oui c'est une pochette haut moteur pour 633 jusqu'en 1978 donc ça devrait le faire

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Le Sharkfest 2019 est fini, vive le Sharkfest 2020 ! Cliquez ici pour participer au choix !

Les feux arrières d'origine étaient fissurés, essai noir fumé mais pas convaincu du résultat.
Du coup passage en concession et achat de 2 cabochons neuf versions US seul l’absence de la mention E1 diffère et à peine plus de 100e pièce TTC

Les photos datent d'un an!






Merci au forum pour le bon plan des feux US à -50%

Les RS grises étant vendu depuis plus d'un an, j'en ai trouvé d'autres avec une largeur tip top:

Avant:
BBS RS 075 en 9x16 ET8
Arrière:
BBS RS 075 modifiées en 10x16






Reste les pneus à changer, je pense remettre la même monte que sur les anciennes RS, je verrais une fois le moteur étanche.

Petite rencontre vers Zurich

Elders never die in Annecy

Super German Look

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Harry VATANEN

Vu que tu es "un ami qui me veut du bien" je plussoie