Forum BMW Série 6 E24

désireux d'acheter une serie 6 en excellent état, on m'en propose une avec (seulement 120 000 km). Mais les amortisseurs avant sont à remplacer et l'embrayage a déjà été changé.
Cela est-il crédible ? est-il normal sur une série - d'avoir à remplcer l'embrayage à environ 100 000 KM ? est-il normal d'avoir à remplacer les amortisseurs AV à 120 000 KM ?
Ou bien, plus vraissemeblablement, c'est le compteur kilométrique qui a été changé !
Ces voitures que je ne connais pas (encore) très bien me semble bien fragiles ?
Merci des conseils des heureux utilisateurs.
B.D.

Bonsoir,

Tout d'abord il faudrait savoir de quel modèle il s'agit, et de quelle année.

Les amortos à 120MKms, moi ça me choque pas, en général et suivant utilisation, je dirais qu'ils font moins de 100MKms, quelle que soit la voiture!

L'embrayage, ben faut voir, faudrait être sûr en effet du kilomètrage, mais ça il faut inspecter l'état général de l'auto pour le savoir, les tapis de sol, l'état carrosserie, moteur, bref comme d'hab!

+ d'infos donc...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Salut !

Un embrayage qui fait la vie de l'auto ça c'est déjà vu... suite tout dépend de son utilisation ! Mais s'il est fatigué ainsi que les amortos à ce kilométrage, ça en dit long sur l'utilisation de l'auto, méfiance...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Le ne voudrait pas faire GDT à la place du kfard, mais ce n'est pas la bonne rubrique pour poster ce message, pas inintéressant par ailleurs pour qui est sur la piste de la 6.

Il me semble que parmi nous, rares sont les 6 dont l'embrayage a fait moins de 200.000, non ? On parle bien de BMW là, pas de FIAT Ritmo ou pire d'Alfa GTV ?

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Chris.

Carole et Chris - M 635 CSI 1985 et 2CV 1956 - videos sur http://www.dailymotion.com/chrisetcarole et en HD sur http://www.vimeo.com/user1868867/videos

Ah oui c'est vrai ça, je le déplace dans le bon forum !

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

--Salut Danger--

--Bienvenue sur le forum de la E24. Pour ma part, je suis un peu comme toi, je trouve que - 120.000 kms pour un embrayage, ne me plait guère. Le mien en particulier, est encore d'origne à 208.000 kms (mais il commence à montrer quelques faiblesses). De plus mes amortos d'origine ont été changés il y a deux mois (mais les anciens ne valaient plus rien déjà lors de l'achat à 160.000 kms).

--Donc méfiance, et regarde bien toutes les factures de réparations, tu as des fois les kilométrages qui sont indiqués. A première vue, cela me laisse plus penser à un VL de 160.000 kms (approximativement), qu'à 120.000 kms. Maintenant il est vrai que suivant l'utilisation du véhicule, les pièces s'usent plus ou moins vite.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

salut danger

precise ton modele pour pouvoir mieux cibler les problemes que tu explique car pour l embrayage il peut y en avoir un que personne n a sité cest le tractage , a t elle un attelage

salut, j'ai changé mes amortisseur sur ma E30 à 180000kms, mais j'en ai vu une qui les avait hs a 100000kms(que du Paris et des dos d'anes)

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)