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MessagePosté: 08 Nov 2019 22:40 
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ledas71 a écrit:
le probleme c est que le miens fonctionne comme un thermostat, il est pas electrique c est un ressort qui pouse un piston qui obstrue en parti l arriver
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photo ... c3.jpg?v=1


En fait c'est un système thermostatique avec une cartouche remplie de cire ( comme un robinet de radiateur domestique )qui se dilate au fur et à mesure de la montée en T° du liquide de refroidissent et finie par fermer l'arrivée d'air additionnel dès que le liquide est chaud .
Tu as normalement sur ce boitier 2 sondes une qui informe le calculateur et l'autre de mémoire qui déclenche l'injecteur de départ à froid
Tu peux trouver ( rarement ) c'est pièce sur ebay.de
J'ai ça sur ma 3.0 csi de 1973

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MessagePosté: 09 Nov 2019 11:56 
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ok je vais chercher sa !!!


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