Bonjour à tous,
Je suis moi-même propriétaire d'une e32 750il de 87 et les problématiques évoquées dans cette discussion m'intéressent car je rencontre des problèmes similaires sur mon véhicule, à savoir, des soucis de ralenti instable.
Cette voiture étant dans la famille depuis plus de 20 ans, nous avons du faire face à de nombreux problèmes communs à ce modèle, notamment le problème que tu rencontres Mad-Math avec ton accumulateur de pression. La pièce d'origine n'existant effectivement plus, j'ai comme toi, cherché une solution alternative de remplacement.
Si cela peut t'aider, voilà comment j'ai procédé:
J'ai opté pour l'adaptation de la sphère Febi qui est pratiquement la même pièce à part le raccord hydraulique et l'absence de pattes de fixation.
Sur la sphère Febi c'est un raccord hydraulique plat alors que la sphère d'origine est montée avec un raccord conique.
J'ai coupé le raccord conique et fait souder le raccord plat en lieu et place afin de conserver la tuyauterie existante (je ne voulais pas mettre de flexible pour conserver un aspect d'origine!)
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J'ai récupéré les pattes de fixation sur la vieille sphère en perçant aux endroit des points de soudure. La patte du haut peut être réutilisée dans l'état, il suffit juste d'intercaler deux joints plats en caoutchouc de part et d'autre de celle-ci pour la "caler" en dessous du nouveau raccord hydraulique. Concernant la patte du bas, j'y ai soudé un morceau de fer plat pour la prolonger afin de pouvoir y "poser" la nouvelle sphère, le tout étant tenu par un collier industriel.
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J'ai rajouté du scotch renforcé autour de la patte inférieure pour ne pas "marquer" la sphère avec les vibrations.
Le tout une fois installé:
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