Forum BMW Série 6 E24

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MessagePosté: 20 Avr 2019 06:41 
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Belle brochette :pouce:

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MessagePosté: 20 Avr 2019 08:22 
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Toujours aussi sublime tes rêves bleus :pouce: :pouce: :pouce:


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Je lui dirai les mots bleus... :jesors:


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MessagePosté: 21 Avr 2019 15:50 
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- De gauche à dr. :grand schtroumpf, schtroumpfette et schtroumpf grognon :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: 21 Avr 2019 15:51 
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- Bon d'accord,... pffff,... :jesors:


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MessagePosté: 21 Avr 2019 22:00 
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Meuh non c'est :
Bleu d'Auvergne, Gorgonzola et Bleu de Bresse

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Dernière édition par Herv' le 23 Avr 2019 11:55, édité 1 fois.

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MessagePosté: 21 Avr 2019 22:01 
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Un projet d'évolution de la collection?


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MessagePosté: 28 Avr 2019 08:02 
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FBC47 a écrit:
Un projet d'évolution de la collection?


Et pourquoi pas celle ci.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1606899446.htm/


Fichiers joints:
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MessagePosté: 28 Avr 2019 12:02 
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- Tout simplement superbe :shock: :shock: :shock: 8)


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MessagePosté: 28 Avr 2019 12:19 
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.M10B18 a écrit:
- Tout simplement superbe :shock: :shock: :shock: 8)


- ... et pas cher je trouve, au vue des travaux réalisés.


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MessagePosté: 03 Mai 2019 21:03 
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Salut,

La collection compte un exemplaire en moins : la quatrième en partant de la gauche ou la droite :mrgreen:

Virage à droite à allure motivée + route humide + pneus arrière chinois M+S d'occaz = survirage + nez dans le fossé + toutes les vitres avant explosées + voiture pliée aux 4 coins = R.I.P

340 000 km, 1ère main, 20 ans d'entretien basique, 0 révision, 0 panne : l'archétype de la fiabilité :-o

PS : 0 blessé pour 2 passagers (ce qui est cependant le principal :? )


Fichiers joints:
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MessagePosté: 03 Mai 2019 21:11 
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Herv' a écrit:
Salut,

La collection compte un exemplaire en moins : la quatrième en partant de la gauche ou la droite :mrgreen:

Virage à droite à allure motivée + route humide + pneus arrière chinois M+S d'occaz = survirage + nez dans le fossé + toutes les vitres avant explosées + voiture pliée aux 4 coins = R.I.P

340 000 km, 1ère main, 20 ans d'entretien basique, 0 révision, 0 panne : l'archétype de la fiabilité :-o

PS : 0 blessé pour 2 passagers (ce qui est cependant le principal :? )


Grand fou, arrêtes tes gamineries, on ne veut pas te perdre mon ami!!!! :shock: :|

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MessagePosté: 03 Mai 2019 21:13 
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Tu es grave, a essayer de pousser les limites de ces caisses
Bon achetes une cx GTI et viens taquiner les 6

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MessagePosté: 03 Mai 2019 23:47 
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Oui, prudence mon ami :shock:


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MessagePosté: 04 Mai 2019 10:24 
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Herv' a écrit:

la quatrième en partant de la gauche ou la droite [/i]


La prochaine fois, dis "au milieu" quoique....ça m'aurait pas évité de compter... :mrgreen:

L'essentiel est sauvé. :wink:


Harry, malheureux, il est suffisamment tordu pour avoir des idées pourries tout seul.
Lui mets pas dans sa tête d'ingénieur de vouloir défier les lois de la physique avec une auto dont la répartition des masses est de 70/30.
Bref, tout "en avant Citroen"!!!!!!!!!!!
Il serait capable d'approuver en te disant que l'experience serait d'autant plus sûre que la roue de secours située dans le compartiment moteur pourrait faire office d'air bag en cas de crash renouvelé :feu:

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr


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MessagePosté: 05 Mai 2019 21:58 
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Boumbo a écrit:
Herv' a écrit:

la quatrième en partant de la gauche ou la droite [/i]


La prochaine fois, dis "au milieu" quoique....ça m'aurait pas évité de compter... :mrgreen:

L'essentiel est sauvé. :wink:


Harry, malheureux, il est suffisamment tordu pour avoir des idées pourries tout seul.
Lui mets pas dans sa tête d'ingénieur de vouloir défier les lois de la physique avec une auto dont la répartition des masses est de 70/30.
Bref, tout "en avant Citroen"!!!!!!!!!!!
Il serait capable d'approuver en te disant que l'experience serait d'autant plus sûre que la roue de secours située dans le compartiment moteur pourrait faire office d'air bag en cas de crash renouvelé :feu:


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 13 Aoû 2019 11:38 
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T'as déménagé à Toulouse ? :mrgreen: :mrgreen:

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MessagePosté: 07 Juin 2021 22:51 
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Salut les aminches,

Le cheptel a évolué tout autant que la situation sanitaire depuis 1 an et demi.

MrT a trouvé une nouvelle maison le week-end précédent le 1er confinement 2020. Le nouveau propriétaire est un passionné de voitures : son métier consiste à importer des américaines anciennes ou neuves; il est spécialisé dans les pick-up monstrueux tout à fait adaptés à nos contrées étroites et sinueuses. Pour son plaisir, il collectionne les voitures rares possédant une certaine noblesse mécanique ou une originalité conceptuelle. Il hésita longtemps, pour le même budget, entre MrT et une ... Isetta qui, j'en suis sûr, a depuis probablement rejoint sa collection.
Je lui ai livré MrT aux environs de Nantes un jour de météo particulièrement pluvieuse ce qui m'a permis de prendre plaisir une dernière fois à réaliser avec elle les derniers drift et figures libres. Son gros 6 cylindres jamais rassasié de montées en régime en fait une voiture peu homogène exclusivement dédiée à la vitesse et aux accélérations. Faire du tourisme et cruiser tranquille est contre sa nature, elle demande toujours à être cravachée et son cavalier doit suivre au risque d'être désarçonné ou rendre prématurément les armes.

Le X5 a aussi changé de main sans même braver le couvre-feu ou presque :wink: Le nouveau propriétaire cherchait à dominer la route, il sera satisfait. Mon expérience à son volant aura renforcé mon incompréhension envers la proportion des automobilistes roulant en SUV, qui lors de la précédente génération devaient affectionner les monospaces.
Par essence, ces autos sont mal foutues : un centre de gravité stratosphérique, une aérodynamique pire qu'un mur concave, un comportement pataud fruit d'une masse pachydermique. La vanité chronique de l'espèce humaine aurait-elle été ainsi révélée par quelques savants des technocentres mêlant experts du marketing et génies de la conception :?: Pour ma part, vous l'avez saisi, la bonne hauteur d'une voiture c'est quand les roues touchent bien pare terre.

Fort de cet allègement des furies et des furoncles, venait le temps du retour aux fondamentaux comme on dit dans notre Sud-Ouest coloré d'approches sportives souvent jouées à XV (non je ne parle pas de la Subaru éponyme).

Cahier des charges :
- Bleu ... :mrgreen:
- 6 cylindres
- 3 litres mini
- compacte
- 4 places car ça se vit en famille ou entre amis

sachant que les autres bleues du garage Topaz, Orient, Estoril II assurent toujours leurs rôles respectifs de Clown Shoe, Brouette et DrJekyll/MrHyde.

Je vous laisse donc deviner mes amis :pouce:

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MessagePosté: 08 Juin 2021 07:42 
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Je sais.. mais je laisse les autres jouer..


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MessagePosté: 08 Juin 2021 09:06 
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Un cabriolet ? :love:

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sharknose a écrit:
Un cabriolet ? :love:

Pas cette fois-ci : ça décoiffe le brushing de madame

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MessagePosté: 08 Juin 2021 09:46 
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OK, et pas de double emploi avec une auto du parc actuel ? (ce qui exclut les série 3 de facto :mrgreen: )

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Une 130i peut-être?

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alestar a écrit:
Une 130i peut-être?

Assurément :pouce:
Elle est loin d’être neuve mais présente bien et possède beaucoup d’options sympa

Cuir Boston
Sièges électriques à mémoire
Jantes 18’ style 208
Toit ouvrant
PDC av et ar
Hi-fi BMW professionnal

Je passe sur le GPS moyenâgeux et les classiques clim auto, régulateur, sièges chauffants, pack M

Le N52 me fait penser à un M30 du XXIème siècle : beau bruit, plein partout, mais qui monte à 7000 :king:

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MessagePosté: 08 Juin 2021 17:06 
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Ah c'est bien :) Mais ça te fait deux serie 1 ?

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Salut Oliv',

Oui 2 série 1 :lol: une pour chaque conjoint

Et ... quoi de commun entre une E87 et une F20 ?

La F20 est la première BMW moderne qui m'a été donné de posséder.
Sur la route, elle fait tout à la perfection suivant l'envie de son conducteur :
- mode cool : confortable, commandes souples, mécanique -presque- discrète (ah le pot M performance) -> on papote et on profite du paysage ou on se calfeutre dans la circulation
- mode sport : ferme, commandes réactives, mécanique dynamique, sensations sportives (à ma mesure, vous connaissez mon mauvais coup de volant) -> on cravache et on attaque la route en toute sécurité
- et on passe en un coup de poignet gauche/droite sur le levier du mode cool au mode sport, le moteur, la boîte, la direction, l'accélérateur, la suspension s'adaptant instantanément : 2 voitures totalement différentes dans un seul contenant 8)

L'E87 -que je ne fais que découvrir- affiche un style et une conception plus datés. C'est une voiture ancienne sur bien des aspects qui présente donc beaucoup des caractéristiques qui nous attirent par rapport à une moderne :
- le style est typé à la Bangle comme une Siss est typé à la Bracq
- le moteur est un bon gros 6 cylindres tapi dans une voiture de petit gabarit comme un gros 3,5 dans un coupé bourgeois
- l'ensemble moteur-boîte-châssis fait le choix du dynamisme sans compromis tout en rigueur : c'est ce qu'on aime dans les BM, à défaut on aime ... les autres marques
- la boîte 6 est bien guidée mais assez ferme comme une 5 inversée est peu commune

Bref : elle est des années 2000 en 2020 comme une Siss est des années 80 en 2000 ou un Z3 des années 90 en 2010.
Si vous suivez le fil de ma pensée ... quelle BMW des années 2010 achèterais-je en 2030 ?

Une 240i cabriolet :mrgreen:

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Dernière édition par Herv' le 08 Juin 2021 20:11, édité 1 fois.

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Pour ceux qui ont des yeux de lynx, ils reconnaîtront le magasin de sport Altitude Sport à Autrans où nous avons bien rigolé durant le Sharkfest 2019
A mon grand regret, je n'ai pas eu le temps de refaire la montée du col d'Herbouilly, qui reste un grand moment des routes dudit Sharkfest, je me suis consolé avec les gorges de la Bourne qui sont déjà bien sympa en MrHyde.

Fichier(s) joint(s):
130i.JPG
130i.JPG [ 157.46 Kio | Vu 5772 fois ]


Ah oui :D j'avais omis un dernier détail : elle est bleue très très sombre tirant vraiment sur le Saphirschwarz :quoi:

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MessagePosté: 09 Juin 2021 09:57 
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Je suis fan des couleurs très sombres mais pas noir noir. c'est le cas de ton bleu, il y en a dans d'autres marques, et c'est le cas aussi du diamondschwarz.
C'est la grande mode répandue depuis des années mais ce n'est pas toujours réussi comme chez bmw. Tu as de belles autos et les images sont top !

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MessagePosté: 09 Juin 2021 12:47 
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J'aime bien cette première série des 1er. Je roule encore de temps en temps dans le cabrio 125iA d'Alina, qui a le même moteur 3.0 et c'est vrai que c'est comme un gros chat qui ronronne mais ne demande qu'à sortir ses griffes, largement assez puissant pour un usage routier en association avec l'excellente boîte automatique. J'ai d'ailleurs prévu de la lui reprendre le jour où elle voudra passer à autre chose, mais au bout de 12 ans la diablesse n'a pas l'air pressée de s'en débarrasser...

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