Forum BMW Série 6 E24

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 Sujet du message: La cote BMW 2018
MessagePosté: 01 Nov 2018 14:05 
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Cote des modèles BMW de collection
Année 2018
Les variations de pourcentage indiquées par modèle indiquent les variations depuis 2012.

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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 02 Nov 2018 14:22 
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ok…. cette côte est issue d'où ? et ça correspond à quoi les notes 1 à 4 ?

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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 02 Nov 2018 14:29 
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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 02 Nov 2018 16:51 
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La note 3 médiane doit concerner une voiture en bon état de marche et présentation, la note 5 une voiture complète mais à restaurer et la note 1 une auto exceptionnelle (faible km, restaurée à neuf etc). Les note 2 et 4 doivent permettre de nuancer un peu.

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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 28 Nov 2018 15:41 
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C'est bien ça, je viens d'acheter le magasine en Germany :

https://www.oldtimer-markt.de/zeitschriften/OLDTIMER-MARKT-Preise-2018

La note 3 = une voiture en état d'usage et sans rouille. La note 1, c'est une restauration à neuf "mieux qu'à l'origine", la note 2 c'est une belle auto en parfait état d'origine. La note 4 elle roule mais demande beaucoup de travaux. La note 5, c'est une voiture complète mais non roulante.

Et de fait, cette côte vaut pour le marché allemand. En France, la fourchette sera plus serrée... On a tendance à pas mettre le prix dans une belle auto et à payer trop cher une voiture à restaurer.

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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 28 Déc 2018 16:54 
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C'est fou, je me serais bien laissé tenter par reprendre une e24 en phase 3, mais elles franchissent toutes largement 10Ke pour une auto roulante saine! C'est hallucinant comme les prix se sont envolés, toutes versions confondues, y compris en BVA :shock:
Trop tard pour moi pour en prendre une autre...

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633CSIa e24 1979 / 728i e23 1981 / 735iL e32 1990 / Mercedes-Benz 560SEL V126 1989 /Mercedes-Benz CL 500 Designo 2004


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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 28 Déc 2018 23:47 
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- Ce qui est hallucinant, c'est de voir qu'une phase 3 catalysée et donc moins puissante, côte plus qu'une phase 2 voir qu'une phase 1 :shock: :shock: :shock:


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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 29 Déc 2018 00:04 
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- J'étais à l'instant en train de comparer cette côte des séries 6 avec la côte LVA : c'est quasi identique à 1 000 euros prés, en se basant sur la note 2 :shock:

- Pensez-vous que nos siss valent autant :?: :?: :shock:


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 Sujet du message: Re: La cote BMW 2018
MessagePosté: 29 Déc 2018 11:00 
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.M10B18 a écrit:
- J'étais à l'instant en train de comparer cette côte des séries 6 avec la côte LVA : c'est quasi identique à 1 000 euros prés, en se basant sur la note 2 :shock:

- Pensez-vous que nos siss valent autant :?: :?: :shock:


Oui et non... Pour avoir restauré deux BMW Motorsport, je sais a quel point sa peut couter cher d'atteindre la note 1. Et si tu as de la rouille c'est de suite 10000€ qu'il faut prévoir donc si le reste est à refaire aussi il faut que l'auto côte au moins 30000 pour que la restauration soit rentable. Et en France les acheteurs on du mal à payer cher une belle auto. Et pour 50 000€ la plupart des gens qui en ont les moyens vont acheter une Porsche 911 ou une M3 E30 il y a peut d'acheteur pour une M635 même très belle.

Pour les autres 635, le marché semble plus dynamique et 15 000€ (note 3) pour une auto en bon état de marche et de présentation, ça me parait tout à fait raisonnable. Sur le forum, on est plus des propriétaires rouleurs donc on est pas concerné par les auto 0Km et restauration "mieux que le neuf" ces engins sont pour les musés et les collectionneurs d'objet.

Quand à la côte LVA elle est calculée à partir des dernière vente aux enchères donc je dirais qu'elle correspond plus à des auto Note 2 voir Note 1 de la côte allemande.

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